Electrificarea va continua să se răspândească în gama Porsche în următorii ani. Compania germană a confirmat că Macan de a doua generație va deveni al treilea model electric cu baterii produs în volum atunci când va fi pus în vânzare la începutul anilor 2020.
„Electromobilitatea și Porsche merg perfect împreună; nu doar pentru că împărtășesc o abordare de înaltă eficiență, ci mai ales datorită caracterului lor sportiv”, a declarat șeful Porsche, Oliver Blume, într-un comunicat. El a adăugat că, până în 2022, 50% dintre mașinile noi pe care compania le vinde ar putea veni cu un sistem de propulsie electrică.
Videoclipuri recomandate
Efectuarea Macan (în imagine) electric este o mișcare îndrăzneață, deoarece este, de departe, cel mai bine vândut model Porsche. Porsche nu a dezvăluit detalii tehnice complete, așa că nu știm câți mile va putea parcurge SUV-ul electric cu o singură încărcare sau cât de rapid va fi. Cu toate acestea, compania a confirmat că mașina sa electrică va primi sistemul de încărcare de 800 de volți, foarte așteptat.
Taycan — Prima mașină electrică Porsche produsă în serie — va fi inaugurată când va face debutul în 2019. Tehnologia promite să distrugă Taycan-ul cu o încărcare de 80% în mai puțin de 20 de minute, așa că este rezonabil să presupunem că Macan-ul se va încărca la fel de repede.Legate de
- Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Prima revizuire a lui Rivian R1S 2022: un SUV EV potrivit pentru o expediție sau o cursă de drag
A doua generație Macan va călări pe platforma modulară Premium Electric (EIP) arhitectura Porsche o dezvoltă împreună cu compania soră Audi. Compania a anunțat anterior că primele sale modele bazate pe PPE vor intra în producție spre sfârșitul anului 2021, ceea ce înseamnă că nu vom vedea Macanul electric înainte de atunci. Când va ajunge, va deschide porțile mașinii electrice. Porsche investește peste șase miliarde de euro (aproximativ 6,8 miliarde de dolari) în strategia sa de electrificare, așa că este rezonabil să presupunem că Taycan, Taycan Cross Turismo, iar Macan nu va rămâne singurul său model alimentat cu baterie pentru foarte mult timp. Chiar și zvonuri neverificate arata spre o mașină sport electrică în vena lui 718 Boxster.
Cu toate acestea, nu orice Porsche viitor va funcționa pe volți. Unii vor continua să ardă doar benzină, iar alții se vor baza pe ambele surse de energie.
„În următorii 10 ani, ne vom concentra pe un mix de motoare care constă din motoare [pe benzină] și mai mult optimizate, modele hibride plug-in și mașini sport pur electric”, a spus Blume. Exact acolo unde Macan se încadrează în această strategie este în aer; știm că urmează un model electric, iar platforma PPE este dezvoltată exclusiv pentru mașini electrice, dar nu este clar dacă Porsche va vinde și o versiune pe benzină a modelului. următorul Macan. Am contactat compania pentru clarificări și vom actualiza această poveste când vom primi răspunsuri.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
- Jeep lansează primele două SUV-uri electrice în SUA în 2024
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- Maserati devine electric și începe cu un coupe de lux de 1.200 CP
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
