Revizuirea navigatorului GPS TomTom GO 930

rezumat

Nu vă lăsați păcăliți de numărul mare de model de pe GO 930: în ciuda poziției sale în fruntea liniei de navigație auto TomTom, are un preț relativ modest de 500 USD, care este o fracțiune din produsele emblematice similare de la companii precum Garmin. Lista sa lungă de caracteristici include elemente premium, cum ar fi un player media, un transmițător FM și chiar conectivitate Bluetooth. Dar se măsoară?

Caracteristici și design

GO 930 folosește un afișaj LCD de 4,3 inchi relativ spațios, ambalat într-o carcasă rafinată și distinct bine construită. Deși partea frontală are o ramă subțire și lucioasă care înconjoară afișajul, părțile carcasei care vor vedea cea mai mare manevrare au fost construit din plastic negru mat, cu o senzație aproape asemănătoare cauciucului, eliminând posibilitatea amprentelor digitale și oferind un aspect solid prindere.

Alte caracteristici includ 4 GB de memorie internă preîncărcată cu hărți, capacitate de redare text în vorbire, un cititor de carduri SD, transmițător FM pentru direcții de transmisie și muzică, capacitate Bluetooth pentru utilizarea ca dispozitiv handsfree, ghidare avansată pe bandă, introducere vocală a adresei și IQ Routes pentru o durată de călătorie mai precisă estimări.

Accesorii

Pe lângă suportul standard, încărcătorul de mașină, instrucțiunile și un disc adeziv pentru montarea pe bord, TomTom include o serie de accesorii mai neobișnuite cu GO 930.

În primul rând, este un suport pentru computer atât pentru conectarea unității la un PC sau Mac mai ușor, păstrând unitatea atât la zi, cât și încărcată atunci când este în afara mașinii. Deoarece TomTom face publicitate intensă a comunității MapShare, care permite utilizatorilor să facă hărți mai precise, rafinându-le prin De asemenea, această adăugare are sens atât ca o comoditate pentru utilizatori, cât și ca o modalitate prin care TomTom să încurajeze participarea la propriu comunitate.

În al doilea rând, TomTom include o mică telecomandă Bluetooth pentru operarea unității fără a se apleca înainte pentru a face selecții pe ecranul tactil. Deși este drăguț în teorie, de obicei găsim cea mai mare distragere a atenției din utilizarea a GPS dispozitivul în timpul conducerii provine din abaterea ochilor de la drum pentru a-l privi, nu din apăsarea efectivă a butoanelor. Telecomanda nu rezolvă cu adevărat această problemă, așa că nu am găsit-o de folos în situații reale de condus.

TomTom GO 930

montură

TomTom nu s-a încurcat cu ceea ce funcționează în cazul suportului de parbriz al lui GO 930, care este simplu, dar își face treaba fără multe bătăi de cap. Este doar o ventuză cu un braț scurt care se fixează pe GPS.

Spre deosebire de mulți concurenți, care folosesc un comutator rabatabil pentru a bloca ventuza pe geamul parbrizului, TomTom-ul trebuie doar să fie trântit pe suprafață cu o oarecare forță. Prin urmare, nu are aderență, dar este, de asemenea, mai ușor de luat în sus și în jos, ceea ce face prinderea redusă un pic de compromis.

Articulația sferică și mecanismul de blocare GPS au fost ușor revizuite modelele TomTom anterioare, dar cu rezultate oarecum discutabile. O articulație sferică mai rigidă reduce șansa de a mișca accidental ecranul atunci când atingeți butoanele de pe el, dar face și mai dificilă reglarea unghiului de vizualizare. O clapă pătrată mai mică de la capătul brațului de montare se fixează pe brațul GPS prin alunecarea într-o fantă încasată din spatele acestuia. Deși pare mai elegant decât implementările anterioare, este, de asemenea, mai puțin intuitiv pentru cei începători (sau pasagerii care doresc să ajute în timp ce conduceți) și se simte mai puțin afirmativ când îl glisați în.

Software

TomTom oferă pachetul software TomTom Home ca modalitate gratuită de interfață cu GPS-ul prin suportul de birou inclus. În general, am găsit că designul aplicației este curat și ușor de utilizat cu dispozitivul, dând o față intuitivă sarcinilor altfel grele, cum ar fi actualizarea pachetelor de hărți. Din păcate, multe dintre opțiunile elegante pe care le oferă, cum ar fi accesarea unei baze de date a camerelor de siguranță, descărcarea de combustibil live prețurile, sau adăugarea vocilor celebrităților, costă, de asemenea, bani, făcându-l la fel de mult o vitrină pentru TomTom ca o utilitate pentru proprietarii. De asemenea, am fost consternați să constatăm că a trebuit să ne lăsăm GPS-ul conectat în timp ce Home a descărcat toți cei 1,6 GB dintr-un nou harta Americii de Nord, mai degrabă decât să-l lași să se descarce și apoi să-l împingem pe dispozitivul nostru când a fost Terminat.

Interfață

În ciuda poziției sale în vârful liniei TomTom, Go 930 are aceeași interfață folosită pe toate dispozitivele sale, inclusiv multe modele mai vechi, cum ar fi ONE Third Edition. Deși este departe de a fi cel mai frumos pe care l-am văzut (îi lipsește aspectul fin anti-alias al Noua interfață a lui Mio și incredibilul teren 3D al 8100T de vârf de la Navigon) este relativ curat și funcțional.

Unul dintre avantajele acestui afișaj relativ monoton, cel puțin în contrast cu unele unități mai strălucitoare, este timpul de răspuns. GO 930 trece prin propriul său sistem de meniu fără nicio întârziere, făcând ușoară trecerea la diferite niveluri de butoane. Acest lucru pare să fi dus la o oarecare lene în proiectarea interfeței: pagina generală „Preferințe” a lui TomTom era o modalitate ușoară de a modifica setările GPS atunci când toate unitățile făceau navigați, dar cu toate caracteristicile pe care le are GO 930, va trebui să răsfoiți literalmente opt pagini de opțiuni pentru a găsi pe cea pe care o doriți (acestea nu sunt subdivizate sau clasificate în niciun fel). cale). Da, este destul de ușor să faceți clic pe o săgeată pentru mai multe opțiuni, dar TomTom trebuie să acționeze împreună asupra acestora în viitor, deoarece mai multe opțiuni continuă să se aglomereze.

Introducerea adreselor rămâne un punct culminant al sistemului TomTom. Deși, ca Navigan 7200T, este nevoie de câteva clicuri pentru a începe să introduceți o adresă (ceva ce TomTom ar putea dori să abordeze în viitor), introducerea datelor se desfășoară excepțional de bine. Sistemul își amintește locațiile introduse anterior, astfel încât acestea să apară în partea de sus a listei în mod implicit. Introducerea unui „L” atunci când căutați un oraș din Oregon, de exemplu, a afișat automat Lacul Oswego pe primul loc după ce am conectat adresa Digital Trends doar o singură dată, făcând mai ușoară revenirea la locațiile introduse anterior fără a reintroduce detaliile fiecare timp. Obțineți chiar un control fin asupra detaliilor importante, cum ar fi dacă utilizați o tastatură QWERTY sau ABC și cât de mare va fi.

Rutare și navigare

Rutarea lui TomTom a fost un amestec mixt. Pe de o parte, a reușit să stabilească timpii de conducere cu o acuratețe superioară datorită tehnologiei IQ Route a companiei, care utilizează viteze reale pe drum, mai degrabă decât limitele de viteză afișate. (În schimb, vechile unități TomTom aveau literalmente ore libere pe drumuri lungi.)

Pe de altă parte, a avut, de asemenea, tendința de a alege rute bizare prin cartiere uneori, preferând drumurile secundare împânzite cu semne de oprire în locul drumurilor principale adiacente în cazuri rare. De asemenea, a direcționat un tester în bucle inutile în jurul propriei case, crezând (în mod greșit) că se află pe o stradă cu sens unic. La fel ca și Navigon 7200T, a vrut să ne îndrume pe benzi fără sens pentru camioane, uneori, pe autostradă.

Ghidarea avansată a benzii arată șoferilor banda potrivită în care să rămână în timpul conducerii pe autostradă, folosind săgețile evidențiate în colțul din dreapta jos al ecranului. Dar imaginile foto-realiste pe care TomTom îi place să le arate în reprezentările sale nu au apărut niciodată pentru noi condus în viața reală, ceea ce indică faptul că numai șoferii din marile zone metropolitane vor putea profita dintre ei.

Media Player

Deși nu va reda fișiere video, așa cum o fac unele dintre cele mai avansate sisteme GPS, TomTom GO 930 va afișa fotografii și documente, precum și va reda MP3 și alte fișiere muzicale. Adăugarea lor este o operațiune de drag-and-drop din fericire scurtă, deși redarea lor nu oferă un control foarte fin, așa cum am întâlnit-o pe majoritatea celorlalte playere GPS. E mai bine decât cel mai rău, totuși, și am putut vedea că îl folosim ca player MP3 într-o călătorie cu destule liste de redare pregătite în avans.

Bluetooth

Conectarea GO 930 la un telefon compatibil Bluetooth pentru a-l folosi ca difuzor, deși nu a fost o afacere rapidă, nici nu a fost deosebit de dureroasă și a funcționat prima dată fără erori. Conversațiile au sunat, de asemenea, bine, deși părțile primitoare susțineau că vocile noastre au fost destul de slabe. De asemenea, a trebuit să pornim difuzorul lui 930 până la capăt pentru a auzi cealaltă parte clar, ceea ce a dus la direcții zgomotoase de zgomot ori de câte ori unitatea a întrerupt. Un fel de normalizare a volumului aici ar fi o necesitate practică în revizuirile viitoare.

TomTom GO 930

Transmițător FM

Una dintre cele mai interesante caracteristici ale GO 930 este transmițătorul FM pentru redarea atât a muzicii, cât și a indicațiilor prin sistemul audio al mașinii. Ca și în cazul tuturor acestor sisteme, va trebui să faceți o mică căutare a undelor de aer înainte de a găsi o imagine clară. frecvența de conectare, dar ulterior, conectarea acestuia la TomTom cu tastatura tactilă este simplă afacere. Caracteristica părea oarecum necorespunzătoare, totuși. În timp ce inițial l-am putut face să citească instrucțiuni prin difuzoare, mai târziu opțiunea a dispărut cu totul și doar muzica ar fi difuzată.

Recunoaștere vocală

Încă visăm la un sistem GPS care să ne decodeze fără efort cuvintele pentru a conecta o destinație și a ne trimite pe drum, dar TomTom GO 930 nu este. După ce a intrat manual într-un stat, este capabil să identifice numele orașelor destul de precis, dar încercarea de a găsi o stradă în orașe mai mari este un dezastru. Doar câteva dintre străzile din Portland pe care le-am încercat au apărut, chiar și după încercări repetate. Și chiar și atunci când îl lovești pe cel potrivit, va trebui să introduceți manual adresa casei. Nu foarte util.

Concluzie

Fără îndoială, TomTom’s GO 930 oferă o mulțime de bani pentru bani. Dacă doriți ca sistemul dvs. GPS să redea muzică la radioul mașinii, citiți numele străzilor pentru dvs. și conectați-vă pe telefonul tău mobil ca dispozitiv hands free, este greu să găsești un alt dispozitiv care să o facă pentru preț. Singura caracteristică proeminentă care lipsește pe GO 930 este traficul TMC, care poate fi adăugat pentru 50 USD prin trecerea la 930T. Acestea fiind spuse, aveți grijă că nu toate caracteristicile de lux de la bordul GPS funcționează exact așa cum vă așteptați. Cel mai important, intrarea vocală nu a fost suficient de bună pentru a fi folosită în scenarii din viața reală când trebuia să ajungem undeva în grabă, Transmițătorul FM părea să nu mai funcționeze pentru comenzile vocale, iar ghidarea avansată a benzii nu vă va arăta întotdeauna imagine. Niciunul nu este totuși care să scapă de acorduri și, pentru bani, este unul dintre cele mai bune sisteme de top.

Pro:

• Estimări precise ale timpului de călătorie
• Configurare Bluetooth fără durere
• Suport de calitate
• Dock inclus și software pentru PC
• Calitate superioară a construcției

Contra:

• Intrare vocală slabă
• Interfața ar putea folosi o actualizare vizuală
• Transmițător FM complicat
• Rutare nu-intotdeauna geniala

Recomandările editorilor

• Cel mai bun GPS pentru masina ta
• TomTom lansează sistemul de conducere autonomă end-to-end la CES 2019