Iată prima noastră privire asupra BMW Seria 8 2018 în mod complet de producție

După ani de tachinari și multe zvonuri - dar mai ales, o pauză de 20 de ani - a doua generație complet nouă și foarte așteptată de la BMW Seria 8 este aici. La lansare, va fi disponibil sub forma M850i ​​xDrive cu un V8 dublu turbo, o automată cu opt trepte și tracțiune integrală, pentru preț de 111.900 USD, plus taxa de „Destinație și manipulare” de 995 USD.

Așa cum am anticipat, designul nu s-a schimbat prea mult față de cel aproape pregătit pentru producție BMW Concept Seria 8 care a debutat la Concorso d’Eleganza Villa d’Este în 2017 – și acesta este un lucru bun. La prima vedere, s-ar putea chiar argumenta că arată ca un mare 6-Series. Dar, cu toate acestea, suntem fani ai coupe-urilor germane mari, elegante, de lux, care sunt adesea încărcate cu tehnologie și performanță și sunt o bucurie absolută la volan. Această ultimă serie 8 nu este diferită.

Noul coupe din Seria 8 se inspiră cu siguranță din designul tip pană al modelului original E31 și se va lansa inițial ca un coupe, cu un Gran Coupe decapotabil și cu patru uși sosind mai târziu. Fiind cel mai nou model de la BMW, acesta continuă tema de a fi un mare grand tourer, cu concurenți precum Mercedes-Benz S-Class Coupe si Lexus LC 500 chiar în vizorul ei.

Ultima dată când BMW a produs un Seria 8 a fost prima generație E31 din 1989 până în 1999, o mașină care a fost cu mult înaintea timpului său și a fost una dintre multele primele. A fost, de asemenea, o minune tehnologică incredibilă pentru epoca sa. De exemplu, a fost prima mașină care a avut o accelerație controlată electronic drive-by-wire, atât pentru motoarele sale V12, cât și pentru V8.

A fost prima mașină care a folosit o rețea de computere cu magistrală CAN într-un vehicul, permițând diferite module de control pentru a activa toate caracteristicile de confort ale seriei 8. De asemenea, a fost primul care a prevăzut controlul electronic al tracțiunii și stabilității și geamurile care se coborau automat la deschiderea ușilor și se ridicau automat peste 140 mph. Aceasta înseamnă că tehnologia este un punct culminant pentru cei mai noi și mai buni ingineri din Seria 8 și BMW.

De exemplu, inginerii au folosit pe scară largă materiale plastice armate cu fibră de carbon (CFRP), ca parte a programului BMW. Inițiativa EfficientLightweight, pentru a se asigura că cea mai recentă Seria 8 rămâne relativ ușoară, pentru o performanță mai bună și economie de combustibil. Există orificii de aerisire active sub tabla suavă care îmbunătățesc dinamica la viteză. Noua Seria 8 dobândește, de asemenea, o configurație completă a farurilor cu matrice LED cu tehnologia BMW LaserLight.

La interior, Seria 8 prezintă cea mai nouă tehnologie BMW la bordul mașinii, cu un heads-up standard. display, cea mai recentă versiune a serviciilor digitale BMW Connected care poate funcționa în tandem cu Apple iPhone-uri și Android smartphone-uri, Google Home, dispozitive compatibile cu Alexa și multe altele. Seria 8 lansează cea mai nouă cheie digitală de la BMW, care utilizează Comunicarea în câmp apropiat (sau NFC), înlocuind cheia convențională a mașinii. Acest lucru oferă șoferilor șansa de a controla încuietorile și aprinderea mașinii cu a smartphone, atâta timp cât este asociat și configurat pentru a funcționa cu aplicația BMW Connected. Și datorită conectivității wireless, seria 8 va rămâne automat la curent cu cel mai recent software.

Pentru ajutoare pentru șofer, seria 8 vine standard cu toate acestea, datorită suitei Driving Assistant Professional. Încorporează toate clopotele și fluierele la care te-ai aștepta în ceea ce privește siguranța activă și pasivă, inclusiv Asistentul de menținere a benzii cu Protecție activă împotriva coliziunii laterale, avertizare de părăsire a benzii de rulare cu avertizare de schimbare a benzii și chiar avertizare de trafic de traversare cu automată frânare.

Cea mai recentă Seria 8 se lansează inițial cu un V8 TwinPower turbo de 4,4 litri, complet cu injecție directă, control variabil al supapelor VALVETRONIC și distribuție variabilă a arborelui cu came Double-VANOS. Se bazează pe același V8 de 4,4 litri, dublu turbo, cu care ne-am obișnuit în mașinile din Seria 5, Seria 6 și Seria 7 cu motor V8 și poate fi găsit și pe X5. și SAV-uri crossover X6. Dar a fost actualizat semnificativ de firma internă de tuning a BMW, BMW M Performance, pentru o performanță mai bună, rafinament și o putere mai lină. livrare. Atât managementul motorului, cât și sistemul de aprindere au fost revizuite pentru a consolida celelalte îmbunătățiri diferite. Rezultatul este 523 de cai putere și 553 de lire-picior de cuplu, oferind un timp de la 0 la 60 de 3,6 secunde și o rulare maximă limitată la 155 mph.

Inginerii au mutat, de asemenea, cele două turbocompresoare twin-scroll pentru o performanță îmbunătățită și o funcționare eficientă, în timp ce sistemul dispune și de răcire cu aer de încărcare. Este cuplat la un sistem automat Steptronic Sport cu opt trepte, provenit de la ZF, care propulsează toate cele patru roți printr-un sistem de tracțiune integrală xDrive, eșalonat pe roțile din spate.

Ajutarea la suspendarea celui mai nou coupe mare de la BMW este cea mai recentă tehnologie de suspensie și direcție activă și adaptivă. Seria 8 are o configurație complet independentă a suspensiei față cu dublu braț, în timp ce partea din spate este dotată cu un aranjament cu mai multe legături în cinci direcții, în timp ce barele de rulare active funcționează pentru a menține lucrurile plane și nivelate atât pe teren, cât și axa de rulare. Atât suspensia adaptivă M de la BMW, cât și sistemele de direcție activă integrală sunt standard. Acesta din urmă include direcția față controlată electro-mecan cu un sistem de raport de direcție variabil pentru puntea din spate, permițând în esență direcția pe patru roți. Acest lucru permite roților din spate să își ajusteze activ unghiul cu 2,5 grade pentru o manevrabilitate și o manevrabilitate îmbunătățite pentru viteze de până la 45 mph.

În total, este un moment interesant pentru creatorii „mașinii de conducere supreme”, mai ales că fanii seriei 8 originale au așteptat de mult un succesor al unuia dintre cei mai emblematici producători de automobile. vehicule. BMW spune că noua Seria 8 va începe să ajungă oficial în showroom-urile locale cândva în toamna acestui an, detaliile privind prețurile urmând să fie anunțate mai aproape de acel moment.

Actualizat pe 9 iulie: S-a adăugat prețul de pornire oficial al BMW M850i ​​xDrive 2019.

Recomandările editorilor

• BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
• BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
• Vezi sfârșitul înflăcărat al lui Pirs după 20 de ani petrecuți pe stația spațială
• Regizorul și scriitorul Rockstar Games pleacă după aproape 20 de ani
• După ani de așteptare, Sony A7S III ar putea ajunge în această vară