Toyota Camry 2020 și Toyota Avalon 2021 beneficiază de tracțiune integrală

The Toyota Camry este incredibil de popular printre consumatorii de carburanți (precum și Șoferii Uber), dar pentru mulți cumpărători, omniprezentului sedan de dimensiuni medii îi lipsește un lucru: tracțiunea integrală. Asta e pe cale să se schimbe. Toyota adaugă tracțiunea integrală la Camry, precum și la sedanul Avalon mai mare. Camry cu tracțiune integrală va fi pusă în vânzare în primăvara anului 2020 ca model 2020, iar Avalon urmând în toamna lui 2020 ca model 2021.

De ce este tractiune intergrala asa de mare afacere? Acesta va oferi Camry și Avalon, care sunt disponibile în prezent doar cu tracțiune față, mai multă tracțiune pe suprafețe alunecoase. Acesta este un mare punct de vânzare în părțile țării care se confruntă cu ierni severe și unul dintre principalele motive pentru care cumpărătorii abandonează sedanurile în favoarea crossoverelor. Clienții au cerut tracțiune integrală, susține Toyota.

Toyota a oferit anterior un Camry cu tracțiune integrală

Adăugarea tracțiunii integrale la Camry și Avalon a fost, de asemenea, relativ ușoară, potrivit Toyota. Ambele sedanuri se bazează pe platforma Toyota New Global Architecture (TNGA), care este folosită și de către RAV4 crossover. Deci, deși Camry și Avalon nu au fost proiectate inițial pentru tracțiune integrală, inginerii au reușit să adaptați componentele de la RAV4, inclusiv motorul, transmisia, cutia de transfer și spatele diferenţial. Sedanurile folosesc, de asemenea, aceeași configurație de suspensie multilink ca și RAV4, dar cu tuning specific modelului. Toyota a folosit, de asemenea, o versiune modificată a arborelui elicei de la muntean crossover.

Inginerii au făcut loc pentru componentele tracțiunii integrale modificând structurile podelei Camry și Avalon, instalând frâne de parcare electronice și schimbând formele rezervoarelor de combustibil. În ciuda adăugării unui diferențial spate, Toyota nu se așteaptă la un impact mare asupra spațiului banchetei din spate sau al portbagajului. Camry cu tracțiune integrală cântărește cu 165 de lire sterline mai mult decât un model cu tracțiune față, în timp ce Avalon cântărește aproximativ la fel cu tracțiunea integrală sau cu tracțiunea față, potrivit Toyota.

Sistemul de tracțiune integrală este conceput pentru a decupla puntea spate atunci când nu este nevoie de tracțiune suplimentară, pentru a crește consumul de carburant (cifrele specifice nu sunt încă disponibile). Dar poate trimite și până la 50% din putere către roțile din spate în timpul accelerației puternice sau când este detectată alunecarea, susține Toyota.

În timp ce modelele cu tracțiune față sunt disponibile cu o gamă de sisteme de propulsie – inclusiv opțiuni V6 și hibride – Camry și Avalon cu tracțiune integrală folosesc motorul cu patru cilindri de 2,5 litri al RAV4. Cuplat la o transmisie automată cu opt trepte, acest motor produce 205 cai putere la Avalon și Camry XSE și 202 CP la toate celelalte niveluri de echipare Camry.

Modelele Toyota Camry 2020 și Toyota Avalon 2021 cu tracțiune integrală au fost concepute special pentru America de Nord și vor fi construite exclusiv la fabrica Toyota din Georgetown, Kentucky. Prețurile pentru ambele modele vor fi publicate mai aproape de lansarea lor. Pe lângă tracțiunea integrală, Camry 2020 primește Android Auto compatibilitate. Toyota nu a anunțat Android Auto pentru Avalon, dar ambele sedanuri sunt disponibile în prezent cu Apple CarPlay.

Recomandările editorilor

• AWD vs. 4WD
• Toyota Camry 2020 vs. Honda Accord 2020
• Vă faceți griji să faceți naveta pe vremea de iarnă? Nissan are răspunsul

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.