Uber vrea mai multe mașini electrice în rețeaua sa de partajare, dar acele mașini vor avea nevoie de un loc unde să se încarce. Compania a semnat un memorandum de acord cu EVgo, operatorul uneia dintre cele mai mari rețele de statii publice de incarcare in Statele Unite. Va ajuta asta să convingă mai mulți șoferi Uber să meargă la electricitate?
Detaliile despre modul în care va funcționa parteneriatul sunt vagi, dar probabil va începe prin a oferi șoferilor Uber care au în prezent mașini electrice un acces mai ușor la stațiile de încărcare EVgo. Cele două companii vor lucra împreună pentru a „evalua unde este nevoie de încărcare mai rapidă” și „cum să optimizați comportamentul de încărcare”, potrivit unui comunicat de presă Uber.
Videoclipuri recomandate
Încărcarea rapidă DC oferă în general mașinilor electrice o reîncărcare de 80% în mai puțin de o oră, deși timpul specific de încărcare depinde de mașina și puterea stației de încărcare. Acesta ar fi de mare ajutor pentru șoferii Uber, care nu își pot permite să petreacă ore întregi așteptând ca mașinile lor să se încarce la stațiile de AC de nivel 2 mai lente. Dar, deoarece stațiile de încărcare rapidă DC sunt mai scumpe de construit și de exploatat decât stațiile de AC, ele sunt și mai rare. Extinderea rețelei de stații de încărcare rapidă
este o prioritate pentru operatori precum EVgo.Legate de
- Cum să vă încărcați mașina electrică acasă
- Lyft promite că toate cursele vor fi în mașini electrice până în 2030
- Hyundai va folosi șasiul „skateboard” al lui Canoo pentru viitoarele mașini electrice
Uber și EVgo vor lansa, de asemenea, o serie de programe pilot pentru a găsi modalități de a încuraja șoferii să treacă la mașinile electrice, precum și să integreze aplicațiile lor respective pentru a facilita încărcarea șoferilor în timp ce sunt pe loc de munca.
Parteneriatul EVgo este cel mai recent efort al Uber de a-i determina pe mai mulți șoferi să folosească mașini electrice. În 2018, a anunțat un plan de a plăti anumiți șoferi din SUA care au folosit mașini electrice. Mai târziu în acel an, compania a început adăugarea unei taxe suplimentare pentru cursele din Londra, plasarea banilor într-un fond pentru a sprijini șoferii care doresc să treacă la o mașină electrică. EVgo a lucrat anterior cu principalul rival al Uber, Lyft, la încărcare, precum și Maven de la General Motors serviciu de mobilitate.
Uber rămâne înfundat în controverse. Un nou raport susține Uber’s echipa interna de investigatie, care se ocupă de plângerile clienților cu privire la infracțiuni precum agresiunea sexuală, nu i s-a permis să raporteze acuzațiile forțelor de ordine. Compania se confrunta si ea noile reglementări din California care clasifică șoferii cu transport partajat și alți lucrători din așa-numita „economia gig” drept angajați, ceva Uber a rezistat.
Recomandările editorilor
- Avantajele și dezavantajele achiziționării unei mașini electrice second hand
- Uber renunță să își dezvolte propria mașină autonomă
- Honda va folosi tehnologia General Motors pentru a construi două mașini electrice
- Prima mașină electrică a lui Bentley ar putea folosi baterii cu stare solidă de ultimă generație
- Nissan face echipă cu EVgo pentru a oferi încărcare gratuită a vehiculelor Leaf în S.U.A.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
