Actualizat la 7-2-2016 De Alex Kalogiannis: S-au adăugat citate de la un expert în răspundere, declarații anterioare făcute de Elon Musk și informații despre DVD player-ul descoperit la fața locului.
Videoclipuri recomandate
Incidentul „necesită o examinare a designului și performanței oricăror mijloace de asistență pentru conducere aflate în uz la momentul accidentului”, a declarat NHTSA. CNBC. În funcție de ceea ce găsește, agenția ar putea comanda o rechemare a celor aproximativ 25.000 de mașini electrice Tesla Model S și Model X echipate cu Autopilot. Sistemul, care permite mașinilor să urmărească în mod autonom traficul, să frâneze și să facă schimbări de bandă, a fost lansat ca versiune beta publică în august.
Într-o postare pe blog
publicat joi, Tesla a spus că aceasta a fost „prima deces cunoscută din puțin peste 130 de milioane de mile în care Pilotul automat a fost activat.” Compania a remarcat că printre toate vehiculele din SUA, există decese la fiecare 94 milioane de mile. Cifra la nivel mondial este de 60 de milioane de mile, a spus Tesla. CEO-ul Elon Musk a numit accidentul o „pierdere tragică” pe Twitter.„Este important să subliniem că acțiunea NHTSA este pur și simplu o evaluare preliminară pentru a determina dacă sistemul a funcționat conform așteptărilor”, se arată în postarea de pe blogul Tesla.
Tesla a spus că a informat NHTSA despre accident „imediat după ce a avut loc”. Modelul S a intrat în coliziune cu un tractor-remorcă care traversase o autostradă divizată. Mașina a trecut pe sub remorcă, iar partea inferioară a remorcii s-a lovit de parbriz. Dacă Model S ar fi afectat direct partea din față sau din spate a remorcii, Tesla susține că sistemele sale de siguranță ar fi putut preveni decesul.
„Nici pilotul automat și nici șoferul nu au observat partea albă a tractorului-remorcă pe un cer puternic luminat, așa că frâna nu a fost aplicată”, a spus Tesla. Acesta a adăugat că Autopilot este încă în faza publică beta și că șoferii trebuie să rămână atenți. Pornirea sistemului necesită șoferii să confirme un mesaj care le reamintește să „mențină controlul și responsabilitatea” pentru vehicul și să „fii pregătit să preia în orice moment” compania remarcat.
Problema răspunderii va fi una care va fi dezbătută ceva timp. Cu care a vorbit Sandee Perfetto, director de dezvoltare personală a produselor auto la Verisk Insurance Solutions Digital Trends și ne-a reamintit că aceste întrebări au fost puse chiar înainte de începerea conducerii autonome masa. „Chiar și acum, când avem atât de multe tehnologii avansate de evitare a accidentelor... primești întrebările „unde este linia?” Cine este responsabil?”
Într-un interviu cu Bloomberg în 2014, Musk a subliniat cât de mult șoferul este încă o parte a sistemului, chiar și cu pilotul automat activat. „Vom fi destul de clar cu clienții că responsabilitatea rămâne a șoferului. Nu afirmăm că mașina este capabilă să conducă în absența supravegherii șoferului.”
Alte dovezi ale lipsei de supraveghere a șoferului au fost confirmate de autoritățile locale. relatează Reuters la locul incidentului a fost găsit un DVD player portabil cu un film din seria de filme Harry Potter afișat pe ecran.
Digital Trends a contactat Tesla pentru perspectiva sa, dar producătorul auto ne-a redirecționat înapoi la postarea „pierderii tragice” de pe blogul său, deoarece aceasta este singura sa declarație în acest sens.
Recomandările editorilor
- Elon Musk eyes 2024 pentru Tesla robotaxi fără volan, pedale
- Tesla emite un avertisment puternic șoferilor care folosesc modul complet de conducere autonomă
- Accidentul fatal al Tesla din Texas părea să nu aibă pe nimeni la volan
- Ce este Tesla Autopilot și cum funcționează?
- Urmăriți această călătorie Tesla din SF către LA fără aproape nicio intervenție
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
