Fondatorul SpaceX și Tesla este obișnuit cu întreprinderi sclipitoare și vise mai mari decât viața (care par să se împlinească toate), iar acum își îndreaptă atenția către o problemă simplă care ne afectează pe toți: Trafic. Pentru ca de ce nu ar trebui ne ia 29 de minute să ajungem de la New York la Washington D.C.? Cu Musk’s Boring Company, aceasta ar putea fi noua noastră realitate.
Cuprins
- O privire asupra cât de (nu) plictisitoare este Compania plictisitoare
- Plictisitor în Chicago
- Un tunel aproape complet în LA
- O scurtă privire la ceea ce este plictisitor
- Din D.C. până la New York în 30 de minute
- Începuturile Companiei Plictisitoare
O privire asupra cât de (nu) plictisitoare este Compania plictisitoare
La doar câteva ore după ce Boring Company a primit permisiunea de a-și construi cel mai ambițios proiect de până acum în Chicago, Musk a acceptat YouTube va împărtăși ceea ce pare a fi primul test la scară completă al unui vehicul care trece printr-unul dintre cele mai faimoase acum ale companiei. tuneluri.
Model X Test Run
Videoclipul, intitulat corect Model X Test Run, arată un model Tesla X care este mutat printr-un tunel de sub Los Angeles, în modul în care echipa a făcut-o anterior. descris - mașina în sine nu se mișcă, ci mai degrabă este plasată pe două șine paralele care par să propulseze mașina înainte prin subteranul cavernos spaţiu. Acest Model X anume nu părea să se deplaseze cu viteze supersonice, dar hei - un pas la un moment dat, nu?
Legate de
- Compania plictisitoare a lui Elon Musk plănuiește un concurs plictisitor „Not-a-Boring”.
- Fratele lui Pablo Escobar toarnă combustibil în cearta dintre aruncătorul de flăcări cu Elon Musk
- Oficialii din Las Vegas au pariat foarte mult pe Boring Company a lui Elon Musk
Plictisitor în Chicago
Nu este doar capitala națiunii noastre unde se lucrează. În iunie 2018, primăria din Chicago a anunțat că Boring Company a fost angajată pentru a începe construcția unui tunel care să lege aeroportul internațional O’Hare și centrul orașului Chicago. În total, acest proiect va fi compus din 18 mile de șină pentru mașinile autonome, cu 16 pasageri, care sunt capabile să atingă viteze maxime de 150 mile pe oră. De asemenea, reprezintă cel mai mare contract pe care compania Boring l-a asigurat până acum.
Videoclipuri recomandate
Deși nu este clar când se va termina construcția (sau cât va costa), planurile actuale sugerează că ar dura doar 12 minute pentru a ajunge de la Loop din centrul orașului Chicago la aeroportul O'Hare. Prețul propus pentru bilet este în prezent undeva în intervalul de 20 USD până la 25 USD.
Un tunel aproape complet în LA
În luna mai, Musk a dezvăluit că primul tunel al companiei Boring a fost aproape finalizat. Traseul lung de 4,7 mile este în Los Angeles, iar pe 10 mai, antreprenorul a distribuit pe Instagram un videoclip al tunelului.
Primul tunel al Companiei Plictisitoare sub LA aproape gata! În așteptarea aprobărilor finale de reglementare, vom oferi publicului curse gratuite în câteva luni. Multumesc foarte mult tuturor celor care au ajutat la acest proiect. Sprijinul puternic din partea publicului, a oficialilor aleși și a autorităților de reglementare este esențial pentru succes. După cum s-a menționat în postările anterioare, odată ce va fi pe deplin operațional (călătoriile cu sistemul demo vor fi gratuite), sistemul va acorda întotdeauna prioritate podurilor pentru pietoni și bicicliști pentru mai puțin decât costul unui bilet de autobuz.
O postare distribuită de Elon Musk (@elonmusk) activat
„În așteptarea aprobărilor finale de reglementare, vom oferi publicului curse gratuite în câteva luni”, a menționat el. „Așa cum s-a menționat în postările anterioare, odată ce este complet operațional (cursurile cu sistemul demo vor fi gratuite), sistemul va acorda întotdeauna prioritate podurilor pentru pietoni și bicicliști pentru mai puțin decât costul unui bilet de autobuz.” The Los Angeles Times a mai menționat că traseul este „paralel cu Bulevardul Sepulveda, începând de la Bulevardul Pico și coborând până la Washington Boulevard din Culver City” și că tunelul în sine are 30 până la 70 de picioare Subteran.
O scurtă privire la ceea ce este plictisitor
Anterior, în martie, Musk ne-a tachinat cu o privire rapidă asupra cum ar putea arăta viitorul transporturilor. Într-o serie de tweet-uri, executivul a menționat că Boring Company se va concentra mai degrabă pe navete decât pe mașini și va muta atât oamenii, cât și bicicletele din punctul A în punctul B. Acest lucru, spune Musk, va ajuta la obiectivul companiei de a „priorita pietoni [și] bicicliști față de mașini”. Aceasta este o chestiune de „politețe și corectitudine”, a scris antreprenorul pe Twitter. „Dacă cineva nu își poate permite o mașină, ar trebui să meargă primul.”
Ajustarea planului The Boring Company: toate tunelurile și Hyperloop vor acorda prioritate pietonilor și bicicliștilor față de mașini
— Elon Musk (@elonmusk) 9 martie 2018
În total, sistemul de buclă urbană al companiei Boring va avea mii de stații aproximativ de mărimea unui standard spațiu de parcare care îi va duce pe călăreți la destinații, dar se va „integra perfect în materialul unui oraș."
Un videoclip mai bun va veni în curând, dar ar arăta cam așa: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
— Elon Musk (@elonmusk) 9 martie 2018
Din D.C. până la New York în 30 de minute
Anul 2018 în ansamblu a fost unul interesant pentru compania Boring. La începutul anului, Washington Post a raportat: „Echipa Boring Company a primit o autorizație de construcție timpurie și vagă de la guvernul D.C. care va permite unele lucrări pregătitoare și de excavare la parcarea împrejmuită de la 53 New York Avenue NE, lângă un McDonald’s și în mijlocul macaralelor de construcție din cartierul în plină expansiune NoMa din Washington.” Un purtător de cuvânt al companiei a menționat, de asemenea, că „o locație din New York Avenue, dacă ar fi construită, ar putea deveni o stație”.
Aprobarea a venit la câteva luni după ce Musk a primit aprobarea pentru a începe să sape Maryland, care va fi una dintre opririle de-a lungul noului traseu de nord-est. Statul i-a dat lui Musk aprobarea pentru a începe săparea unui tunel de 10,3 mile sub Baltimore-Washington Parkway în octombrie, marcând prima parte a rutei New York-D.C.
„Acest lucru este real. Este emoționant de văzut”, a spus secretarul de transport din Maryland, Pete Rahn. „Cuvântul „transformațional” poate fi folosit în exces, dar aceasta este o tehnologie care depășește orice tehnologie care există astăzi. Și va fi aici.”
Începuturile Companiei Plictisitoare
Deci cum a început totul? Evident, omul care a conceptualizat Hyperloop nu a avut niciodată răbdarea să stea în blocaj, iar în decembrie 2016, antreprenorul a apelat la Twitter pentru a-și exprima frustrarea și, mai important, soluția sa. „Traficul mă înnebunește. O să construiesc o mașină de tunel și să încep să sapat...”, a scris el în mod criptic pe 17 decembrie a anului trecut. Și doar pentru o măsură bună, el a adăugat mai târziu: „De fapt, o să fac asta”.
Traficul mă înnebunește. Voi construi o mașină de tunel și voi începe să sap...
— Elon Musk (@elonmusk) 17 decembrie 2016
Tunelurile pentru Compania Boring au început „ vizavi de biroul [Musk] de la SpaceX”, care este situat lângă „Crenshaw și autostrada 105”, la aproximativ cinci minute de LAX, a spus Musk la acea vreme. El a abordat, de asemenea, preocupările legate de cutremure, observând că aceste fenomene naturale „tind să aibă cel mai mare efect asupra suprafeței, precum valurile pe apă. De aceea, LA poate avea un metrou (șchiop, dar din ce în ce mai bun)”.
La sfârșitul lui aprilie 2017, a vorbit la a Conferinta TED unde a schițat planuri mai concrete pentru compania sa subterană. Potrivit unui videoclip conceptual, Musk intenționează să arunce mașini (în mod ușor, desigur), sub suprafața Pământului printr-un sistem de platforme de lift. Mașinile vor circula în zonele desemnate, care vor fi apoi coborâte sub pământ. Cu toate acestea, odată sub pământ, mașinile nu vor mai conduce singure. Mai degrabă, acestea vor fi controlate autonom de către sistem în general și trimise la destinațiile lor finale la viteze de până la 130 de mile pe oră.
Încrucișăm degetele, în curând vom putea pune la încercare pretențiile lui Musk. Și sincer, orice ne poate ajuta pe coastele de est să evităm traficul îngrozitor care este coridorul de nord-est este o victorie în cartea noastră.
Actualizat pe 17 iunie: s-au adăugat știri că Boring Company a testat unul dintre tunelurile sale din LA cu un Tesla Model X.
Recomandările editorilor
- Prima evaluare Kia Niro EV 2023: practic nu trebuie să vă plictisească până la lacrimi
- Compania plictisitoare a lui Elon Musk plănuiește să facă un tunel sub altă țară
- Tesla nu a făcut un pick-up, așa că YouTuber Simone Giertz a făcut unul dintr-un Model 3
- O buclă subterană încearcă să diminueze hoardele de trafic pietonal din Las Vegas
- Iată tot ce trebuie să știi despre Boring Company
