Programul de mașini autonome de la Waymo a atins o etapă semnificativă. Pe 5 decembrie, compania a început să taxeze utilizatorii din și în jurul orașului Phoenix, Arizona, pentru plimbări cu mașinile sale autonome. Denumit în mod adecvat Waymo One, programul face din Waymo prima companie din America care generează venituri prin oferirea de călătorii cu mașini autonome. Este un pas către recuperarea miliardelor de dolari cheltuite pentru dezvoltarea tehnologiei în ultimii 10 ani.
Waymo One funcționează la fel ca Uber, în sensul că clienții solicită o călătorie 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână, folosind un sistem special conceput smartphone aplicarea. După deschiderea aplicației, ei își selectează punctul de preluare și destinația, iar aplicația arată cât timp va dura să apară o mașină plus cât va costa călătoria. Utilizatorii pot accepta apoi cursa sau o pot anula. Odată ajuns pe drum, aplicația urmărește cursa, furnizează ora estimată a sosirii și îi pune imediat pe motocicliți în legătură cu un agent de asistență dacă au întrebări. Utilizatorii trebuie să stocheze informațiile cardului de credit în aplicație pentru a plăti cursele.
Videoclipuri recomandate
În momentul scrierii, Waymo One este disponibil doar într-o zonă de 100 de mile din suburbiile Phoenix Chandler, Tempe, Mesa și Gilbert. Detaliile suplimentare rămân puține; În special, compania nu a dezvăluit câte mașini vor participa inițial la Waymo One. Prețurile rămân și ele vagi, dar Reuters raportează că este aproape la egalitate cu ceea ce percepe Uber și Lyft. Publicația a făcut o călătorie devreme cu o mașină Waymo One și a plătit 7,59 USD pentru o călătorie de 15 minute și trei mile.
1 de 2
Limitarea domeniului de aplicare al serviciului de partajare autonomă permite Waymo să mențină un control strict asupra a ceea ce este încă o tehnologie nouă și în mare măsură nedovedită. Restricționarea unde pot merge mașinile autonome asigură că acestea vor rămâne în zone cu cartografiere adecvată și drumuri care nu vor prezenta provocări pe care mașinile nu le pot face față. Waymo speră să extindă treptat serviciul pe măsură ce cartografiază drumurile în zone noi. Serviciul se lansează cu Monovolume Chrysler Pacifica Hybrid (foto sus), dar Waymo de asemenea, plănuiește să adauge cel SUV electric Jaguar I-Pace la flota sa. Fiecare prototip are la bord un driver uman de rezervă care să preia controlul în cazul în care ceva nu merge bine.
Nu toată lumea poate solicita o plimbare. Primul grup de pasageri este extras din cel existent al Waymo Programul Early Rider, care este format din aproximativ 400 de familii de voluntari din zona Phoenix, care circulă cu mașini de testare de aproximativ un an. Firma notează până la trei adulți și un copil pot călători în fiecare mașină în același timp.
„De-a lungul timpului, sperăm să facem Waymo One disponibil pentru și mai mulți membri ai publicului, pe măsură ce adăugăm vehicule și conducem în mai multe locuri. Tehnologia de conducere autonomă este nouă pentru mulți, așa că procedăm cu atenție ținând cont de confortul și comoditatea călăreților noștri”, Waymo CEO-ul John Krafcik a scris într-o postare medie.
Eliminarea driverelor de rezervă umane ar putea economisi o mulțime de bani, așa că Waymo se va deplasa probabil pentru a scăpa de ele cât mai repede posibil. Acest lucru s-ar putea traduce în tarife mai ieftine pentru pasageri. Dar cel mai mare binefăcător va fi probabil Waymo, care va putea crește profiturile.
Uber și Lyft lucrează din greu pentru a ajunge din urmă cu Waymo, la fel ca și producători de automobile precum Ford, General Motors și Daimler, părintele Mercedes-Benz. Dar dacă alte companii adoptă aceeași abordare graduală ca și Waymo, ar putea trece mult timp până când mașinile cu conducere autonomă devin o vedere comună pe șosea.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Waymo dublează zona de service pentru plimbările sale cu robotaxi
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
