Sedanul Mercedes-Benz Clasa S a primit actualizări intenționate în interior, în exterior și sub capotă în urmă cu doar câteva luni. Acum este rândul modelelor Cabriolet și Coupe să sufere modificări similare. Ambele mașini vor fi prezentate publicului pe 12 septembrie, ziua deschiderii Salonului Auto de la Frankfurt, și vor ajunge în showroom-uri la timp pentru anul model 2018.
Urăm să-i dezamăgim pe observatorii de mașini de acolo, dar modificările vizuale aplicate modelelor care nu sunt etichetate AMG sunt în cel mai bun caz minore. Acestea sunt limitate la faruri cu aspect nou, lumini spate OLED standard cu o semnătură luminoasă frumoasă, bare de protecție reproiectate la ambele capete și sortimentul obișnuit de noi culori de vopsea și jante suplimentare din aliaj desene. Versiunile AMG ale modelului S cu două uși ies în evidență puțin mai mult prin adoptarea grilei Panamericana, care se regăsește și pe GT, printre alte mașini. Dacă vă întrebați, grila poartă numele a cursa faimoasa în Mexic, Mercedes a câștigat în 1952.
Videoclipuri recomandate
Interiorul câștigă tehnologia Energizing Comfort de la Mercedes. Deja oferite pe Sedan Clasa S, îmbunătățește starea pasagerilor prin conectarea în rețea a comenzilor climatice ale mașinii, muzică, încălzire a scaunelor, programe de masaj, iluminare ambientală - toate cele 64 de nuanțe ale acesteia! –, și parfumuri de aer. Ecranele duble de 12,3 inchi poziționate chiar în raza vizuală a șoferului sunt acum protejate de un singur panou de sticlă, ceea ce oferă tabloului de bord un aspect mult mai elegant decât înainte.
Legate de
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prima unitate de evaluare: plug-in de înaltă performanță
- Conceptul Mercedes-Benz Vision One-Eleven caută inspirație în trecut
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
1 de 19
Tehnologia mașinii a devenit un instrument de măsurare semnificativ în segmentul de lux, iar Clasa S nu dezamăgește. Cea mai recentă versiune a sistemului de infotainment Command Navigation de la Mercedes este pe deplin compatibilă cu Android Auto și Apple CarPlay, iar ambele modele beneficiază de un suport de încărcare wireless integrat perfect în partea frontală a consolei centrale. Cele două mașini sunt, de asemenea, disponibile cu un control de croazieră pe steroizi care utilizează hărți și date de navigație pentru a regla viteza înaintea curbelor, intersecțiilor și sensurilor giratorii. și cu un sistem bazat pe cameră care detectează curbele pe drum și compensează automat înclinarea corpului ridicând ușor o parte a mașinii cu până la 2,6 grade.
Indiferent de materialul acoperișului, motorul de bază al Clasei S cu două uși este un nou V8 dublu turbo de 4,0 litri. reglat pentru a furniza 463 de cai putere între 5.250 și 5.500 rpm și 516 lire-picior de cuplu de la 2.000 la 4.000 rpm. Acest lucru nu este rău pentru ceea ce este catalogat drept oferta de nivel de intrare a lui S. Se bazează pe o transmisie automată cu nouă trepte pentru a trimite S650 de la zero la 60 mph în 4,5 secunde și la o viteză maximă care este limitată electronic la 130 mph. Tracțiunea spate este singura configurație oferită. Deși cifrele privind economia de combustibil nu au fost publicate, Mercedes ne asigură că motorul de 4,0 litri este mult mai eficient decât cel de 4,7 litri pe care îl înlocuiește datorită unui sistem de dezactivare a cilindrilor.
Cel cu opt cilindri produce suficientă putere pentru a satisface nevoile șoferinului obișnuit, dar uneori asta nu este suficient. Șoferii avizi de putere pot trece la Mercedes-AMG S63, care oferă o evoluție a V8-ului S560 a cărui putere a fost mărită până la 603 cai putere și 664 lire-picior de cuplu. Timpul său de 3,4 secunde de la zero la 60 mph îl face cel mai rapid S cu două uși din gamă. Este echipat cu o transmisie automată cu nouă trepte și un sistem de tracțiune integrală reglat pentru performanță, cu distribuție variabilă a cuplului.
În cele din urmă, cumpărătorii care refuză să se mulțumească cu mai puțin decât apogeul gamei S-Class sunt invitați să verifice S65. În loc de un V8, îl menține de școală veche cu un V12 dublu turbo de 6,0 litri construit în întregime. de mana. Specificatiile sunt fenomenale. Schimbarea pedalei de accelerație atrage 638 de cai putere și un cuplu monstruos de 738 lire-picior. Toată această putere este canalizată către puntea spate printr-o transmisie automată cu șapte trepte, rezultând un sprint de patru secunde până la 60 mph de la oprire.
Variantele Coupe și Cabriolet ale Mercedes-Benz S-Class 2018 se vor alătura sedan în showroom-uri la jumătatea anului viitor. Informațiile privind prețurile vor fi publicate în săptămânile premergătoare datei de punere în vânzare a ambelor mașini. Pentru ce merită, curentul Coupe și Cabriolet modelele încep de la 122.750 USD, respectiv 131.400 USD.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Mercedes-Benz aduce control vocal ChatGPT pe mașinile sale
- Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
- Previzualizare SUV Mercedes-Benz EQE 2023: gama de EV crește din nou
- Am testat tehnologia Mercedes cu conducere autonomă atât de avansată, încât nu este permisă în S.U.A.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
