Specialistul în mașini autonome Argo AI se închide după ce Ford și Volkswagen, principalii susținători ai Argo, au încetat sprijinul pentru compania din Pittsburgh.
Raportat mai întâi de TechCrunch și confirmat ulterior de cei doi giganți auto, unii dintre cei 2.000 de muncitori de la Argo se va transfera la Ford și Volkswagen, în timp ce alții fără o ofertă vor primi o despăgubire pachet. Tehnologia Argo este, de asemenea, pregătită să ajungă în posesia celor două companii, deși în acest stadiu nu este clar cum ar putea fi partajată.
Pe măsură ce Mercedes-Benz și-a extins în mod constant gama EQ de mașini electrice, gama a devenit un pic ca etapele târzii ale unui joc Tetris. Este în mare parte completă, dar cu câteva lacune rămase. Iar SUV-ul Mercedes-Benz EQE 2023 este piesa care se potrivește perfect unuia dintre ele.
Mercedes a lansat recent alte două SUV-uri electrice la capetele opuse ale spectrului de prețuri. SUV-ul EQS este poziționat ca nava emblematică a gamei, în timp ce EQB este modelul entry-level. SUV-ul EQE se încadrează între cele două ca dimensiune și, probabil, preț. Acesta din urmă nu a fost confirmat încă și, probabil, nu va fi până la data planificată a punerii în vânzare a SUV-ului EQE pentru martie 2023.
Proiecta
După cum spune și numele, SUV-ul EQE este o versiune de vehicul utilitar a sedanului EQE, care probabil îl va depăși în showroom-ul cu câteva luni. Mercedes a făcut același lucru cu EQS, care este disponibil atât în stilurile de caroserie SUV, cât și sedan.
Cu profilul său înalt și vertical, SUV-ul EQE arată cu siguranță ca un SUV adecvat, în comparație cu sedanul EQE joasă. Parcați-l lângă un SUV EQS, totuși și va trebui să scoateți o bandă de măsurare pentru a observa diferențele.
SUV-ul EQE este cu 0,6 inchi mai îngust și cu 1,2 inchi mai jos decât SUV-ul EQS, dar cea mai semnificativă diferență este în lungime. SUV-ul EQE este cu 10,3 inchi mai scurt decât SUV-ul EQS, cu un ampatament mai scurt cu 2,1 inchi. Și în timp ce SUV-ul EQS are trei rânduri de scaune, SUV-ul EQE are două rânduri. Pe baza experienței noastre cu al treilea rând al SUV-ului EQS, aceasta nu este o mare pierdere.
Tema designului interior este preluată de la alte modele Mercedes EQ, cu un tablou de bord înclinat. conceput pentru a găzdui multe ecrane și iluminare ambientală multicoloră care ar trebui să arate destul de dramatic noapte. Cu toate acestea, tapițeria din piele este standard, mai degrabă decât pielea reală, pe care Mercedes o învârte acum ca opțiune vegană.
Jeep va lansa patru SUV-uri electrice pentru America de Nord și Europa până la sfârșitul anului 2025, cel puțin două care vor veni în SUA, a confirmat joi producătorul auto. În timp ce Jeep are în gama sa câțiva hibrizi plug-in, acestea vor fi primele modele complet electrice ale mărcii.
Primul dintre aceste modele care va fi lansat va fi Jeep Recon, care este programat să înceapă producția în 2024, cu rezervările deschise la începutul lui 2023. Deși nu va fi dezvăluit pe deplin până anul viitor, Jeep a confirmat că Recon va avea un „top power cu o singură atingere, uși detașabile și sticlă”, similar cu actualul Jeep Wrangler. Deși nu îl înlocuiește pe Wrangler, este cu siguranță inspirat de iconicul off-roader, a declarat Jim Morrison, șeful mărcii Jeep din America de Nord, în timpul unei prezentări a planului de electrificare.
