Honda Civic Type R 2017

Honda Civic Type R
Dintre toate lucrurile care ne-au entuziasmat despre Honda Civic Concept care a debutat săptămâna aceasta la Salonul Auto de la New York și, credeți-mă, există din belşug, poate cea mai incitantă a fost promisiunea că modelele de performanță vor fi îndreptate în Statele Unite după ce lansarea variantelor Sedan și Coupe vor fi puse în vânzare mai târziu în acest an.

Și, desigur, prin modele de performanță, ne referim la Si și la Type R. În timp ce Si este tentant, sigur, este tipul R cel care ne clănțănește dinții de entuziasm.

Videoclipuri recomandate

Cum ar putea arăta și cum ar putea arăta și cum ar putea arăta și acționa acel nou Type R destinat americanului – cel mai sportiv Civic vreodată? Sa discutam.

Legate de

  • Nissan GT-R Nismo din 2020 scapă de greutate, folosește trucuri de curse pentru a rămâne atent

Dacă te gândești că va fi la fel Tip R pe care l-am văzut luna trecută la Geneva, mai gandeste-te. Honda vine cu o platformă globală complet nouă, așa că ar trebui să se descurce mult mai bine decât orice pot strânge inginerii de pe platforma actuală. Ca să nu mai vorbim de o mulțime de frumos și elegant.

Privind conceptul, ni se oferă ceea ce ar putea fi o privire foarte bună asupra unui Type R de producție de nouă generație. La urma urmei, acea fascie din față este prea agresivă pentru ca bunica să o considere o băcănie vopsită cu aur.

Honda Civic Concept

Deși ne place coupe-ul, știm că Honda va aduce Type R în formă cu cinci uși, care va fi construit exclusiv în Marea Britanie. Împreună cu o aripă mare și puțină vopsea strălucitoare, acest lucru ar trebui să o pună perfect împotriva altora Subaru WRX STI si Ford Focus RS.

Recentul Type R, lansat recent, are un turbo de 2,0 litri cu patru cilindri de 305 cai putere, care are puterea direcționată către roțile din față printr-un manual cu șase trepte. Există șanse ca Type R global de nouă generație să poată primi același motor. Eu, totuși, mă îndoiesc. Pun pariu că Honda va dezvălui un nou turbo VTEC 2.0 pentru Ford și Subaru. „Ai nevoie de 2,5 și 2,3 litri? Flimshaw! Avem nevoie doar de 2.0!”

Speri la tracțiune integrală? nu. Nu se va întâmpla. Sincer, Type R nu are nevoie de el. Actualul tocmai a spart Record de tur la Nurburgring pentru o mașină FWD. Și dacă inginerii Honda pot menține această descendență cu o tehnologie îmbunătățită a șasiului și a vectorului cuplului, vor economisi cu plăcere timp, bani și greutate și vor rămâne la o configurație cu tracțiune frontală.

Eu – ca practic orice alt american care nu este în comă în prezent – ​​sunt foarte încântat nu numai de cei 10th-gen Civic dar și următorul Type R. Așa că credeți că restul echipei Digital Trend Cars și cu mine vom fi peste tot. Așa că reveniți pentru mai multe știri în curând.

Recomandările editorilor

  • Reproiectarea sedanului Nissan Versa 2020 aduce o creștere semnificativă a prețului
  • Honda E Prototype este mașina electrică cu care ar fi trebuit să iasă Apple

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.