Iată câteva concepte, dezvăluiri și demonstrații despre care credeam că s-au remarcat cu adevărat. Unele pot fi mai exagerate decât altele, dar toate ilustrează viitorul nostru potențial auto.
Videoclipuri recomandate
Paleta electronică Toyota
Alexander Kalogianni/Digital Trends
Dacă v-am arăta o cutie goală și am spune că nu este goală, ci plină de potențial, ați avea dreptate să ne trântiți ușa metaforică în față. Acesta este ce Toyota a făcut cu dezvăluirea sa a Conceptul e-Palette, dar magia ei a funcționat: am văzut potențialul.
Conceptul este, practic, o platformă autonomă modulară (a se citi: o cutie pe roți) care poate fi configurată pentru orice slujbă vă puteți imagina pentru ea - partajare, livrări sau chiar centre mobile de retail. Amazon, Uber și chiar
Pizza Hut sunt deja de acord cu ideea, așa că, mai devreme sau mai târziu, bacșișul livratorului ar putea fi de domeniul trecutului. Ne place pentru că ia nivelul unui vehicul autonom suficient de departe de ceea ce știm ca o mașină tradițională. Acel mare salt din familiar ar putea fi ceea ce este nevoie pentru a ne sparge o parte din temerile noastre despre conceptul de vehicul autonom.Aptiv/ Lyft
Alex Kalogianni/Digital Trends
Demonstrațiile majorității vehiculelor autonome care vin la CES sunt de obicei rezervate pentru câțiva participanți media. Și sunt adesea desfășurate pe un curs de parcare improvizat. Anul acesta, Aptiv a făcut partener Lyft nu numai că a deschis demonstrații pentru oricine prezent la spectacol, dar le-au făcut și utile. Folosind o flotă mică de sedanuri BMW seria 5 echipate cu tehnologia de conducere autonomă de la Aptiv, cicliștii puteau merge pe drumurile publice și puteau avea mașina să-i transporte în mai mult de 20 de puncte din Las Vegas.
Am făcut o plimbare și a fost la fel de plictisitor pe cât ar fi trebuit. Fără dramă, nici măcar uimire, doar o plimbare normală și asta ne-a plăcut. De asemenea, a fost grozav să vedem o aplicație practică specifică a tehnologiei autonome și nu doar o pseudo-demonstrație „nu ar fi frumos”. De asemenea, a fost o notă bună să deschizi cursele oricui a vizitat zona de amenajare a parcării, ceea ce a permis participanților obișnuiți la CES să facă o plimbare pentru a le arăta cât de normal ar putea fi acest lucru.
Nvidia Drive Xavier
A vedea tehnologia de conducere autonomă la CES este un dat. Companiile de tehnologie ies din lemn pentru a dezvolta un sistem care conduce o mașină pentru tine. Nvidia a venit la CES din acest an și a renunțat la Nvidia Drive Xavier, procesorul care va face acest lucru. Există o mulțime de detalii tehnice care să susțină asta, dar în esență este un cip puternic conceput special pentru a face față cerințelor mașinilor cu conducere autonomă.
Dincolo de facilitarea autonomiei, Nvidia va juca, de asemenea, un rol important în aducerea realității augmentate (AR) în mașini. Folosind aceeași funcționalitate care permite unui sistem autonom să recunoască lumea din jurul său, AR-ul Nvidia poate suprapune ceea ce vedem cu aceleași date. Așadar, imaginați-vă un afișaj digital (sau poate un parbriz) care afișează direcții în timp real, puncte de interes și vă avertizează cu privire la pericolele din jurul vehiculului.
BYTON
BYTON
Dezvăluirea lui Byton concept complet electric este ceva care a devenit un pilon de bază aici la CES: o startup necunoscută până acum, care va „schimba ce înseamnă să conduci”. Iată chestia, dacă Byton are într-adevăr succes, suntem cu toții pentru asta! Pur și simplu nu avem speranțele mari. Prezentat mai mult ca un dispozitiv mobil, Byton spune că mașina sa de producție va avea capabilități autonome de nivel 3 și 4, recunoaștere facială în loc de chei și va fi operată prin gesturi ale mâinii, precum și prin vocea Amazon Alexa. comenzi.
În ceea ce privește mașina, Byton va avea între 248-328 de mile de autonomie complet electric și va asigura un cuplu de până la 523 lire-picior. Este un alt efort de a face automobilul la fel de atrăgător și ușor de utilizat ca și smartphone. Obiectivul său de a avea un model de producție de 45.000 de dolari disponibil în următorii doi ani are tot felul de sirene care ne zboară în cap, dar ne vom bucura să fim dovediți că ne-am înșelat. Să vedem dacă pot reuși unde Viitorul Faraday nu ar putea.
Recomandările editorilor
- BMW prezintă o mașină electrică cu vopsea care își schimbă culoarea la CES 2022
- Toată tehnologia nebunească a mașinilor (și o motocicletă) pe care abia așteptăm să o vedem la CES 2020
- Toyota lansează un prototip de mașină autonomă actualizat pentru CES 2019
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
