Analiza detectorului radar Beltronics GT-7

Detector radar Beltronics GT-7

MSRP $500.00

Detalii scor

Alegerea editorilor DT

„Gliantul GT-7 de la Beltronic te ajută să eviți următorul bilet fără să târâiți constant și să vă distragi atenția.”

Pro

• Blochează alarmele false
• Afișaj digital clar și alarme vocale mai inteligente
• Baza de date de camere de viteză și semafor roșu, capcane de viteză
• Gamă excelentă pentru avertismente radar avansate

Contra

• Preț mare

Luați o mașină făcută înainte de anii ’90, cu peste 55 MPH, și v-ați aștepta la jumătate ca roțile să cadă și întreaga mașină să se zguduie. Dar astăzi, chiar și vehiculele economice de nivel de bază sunt suficient de liniștite pentru ca un pasager să poată tăia cu acul în timp ce navighează cu 80 MPH, cu condiția ca legea să nu deranjeze.

Din fericire, Beltronics a dotat GT-7 cu cea mai recentă detectare a radarului, pentru a vă ajuta să vă mențineți atenți la orice camere cu semafor roșu, capcane de viteză sau patrulare pe autostradă care vă sunt îndreptate. Deoarece un bilet scump este o modalitate rapidă de a vă strica călătoria lungă în familie - și cu siguranță vă poate strica tăierea cu acul.

Pregătesc radarul

Scoaterea GT-7 pentru prima sa rotire este o experiență „plug and play”: pur și simplu montați detectorul pe parbriz, glisați unitatea pe suportul magnetic detașabil și conectați-o la o brichetă cu bricheta inclusă. SmartCord. Un cablu Micro USB normal va alimenta, de asemenea, dispozitivul, dar SmartCord include LED-uri indicatoare pentru a vă avertiza cu privire la detectări și un buton de sunet pentru a opri alertele. Adăugați cei 99 USD Escort Live SmartCord, iar GT-7 devine compatibil cu Aplicația Escort Live. Cablul, suportul și dispozitivul se potrivesc într-o husă de transport foarte frumoasă, care este inclusă în pachet.

Moduri de conducere

Beltronics GT-7 are trei moduri de condus diferite: Autostradă, Auto și Auto No X. În modul „Autostradă”, detectorul va căuta toate benzile radar la distanța maximă posibilă. Setarea „Automat” va ajusta alertele în funcție de tipul de semnale pe care le primește în timp ce conduceți și va regla automat sensibilitatea. „Auto No X” este același cu modul automat, dar blochează complet orice alertă de semnal în bandă X.

Pentru a explica diferențele dintre benzi, tot ce trebuie să știți este că banda X este cea mai veche și a fost înlocuită cu banda K în jurul anului 1976. Banda Ka este cea mai recentă tehnologie, iar acest tip de alerte sunt aproape sigur un vehicul al poliției. Literatura Beltronics menționează că ar trebui să fii absolut sigur că autoritățile locale nu folosesc banda X mai veche înainte de a te baza pe modul „Auto No X”.

In oras

Am testat inițial GT-7 pentru aproximativ 200 de mile în naveta mea săptămânală în Los Angeles. Pentru prima parte a testelor, am folosit modul „Autostradă” și am constatat că traficul lent și orașele aglomerate ar da alerte false. Diferiți senzori de autostrăzi, de construcții și chiar de camioane comerciale ar declanșa alertele benzile X și K în trafic. Trecerea la modul „Auto No X” părea a fi cea mai bună pentru a oferi doar alerte pozitive în trafic intens.

Pe măsură ce continuam să folosesc GT-7 pe drumul meu de dimineață, găsim zone care declanșează întotdeauna detectorul și începeam să le blochez apăsând butonul „Mute” de 3 ori de pe SmartCord. Cu acesta conectat chiar sub comenzile radio, am putut controla cu ușurință dispozitivul fără a fi nevoie să ajung la unitatea din fereastră de fiecare dată. După ce blocam o locație, a doua zi, când treceam pe acolo, observam o alertă gri, iar alarmele vocale nu sunau.

În trafic intens în oraș, am observat că de multe ori patrula de autostradă trecea pe lângă vehiculul meu fără nicio alertă. Kilometrajul dvs. poate varia, dar în trafic intens și în oraș, camera cu semafor roșu și alertele de capcană de viteză au fost cele mai utile funcții. Am văzut doar câteva semne de viteză și doi polițiști care foloseau de fapt radarul pentru a prinde vitezorii, iar unitatea a dat alerte puternice în bandă Ka de fiecare dată.

Pe autostradă

Rupându-mă de oraș, am putut să ies deschis pentru a testa modul Autostradă pentru o altă călătorie de 200 de mile în afara orașului. Porțiunea „Grapevine” a autostrăzii 5 din California este renumită pentru polițiștii care așteaptă să-i prindă pe oameni care coboară cu viteză pe munte. Nu au dezamăgit și nici GT-7. A țipat o alertă de bandă Ka, când am început să accelerăm rapid în jos. Alerta a venit cu aproape o milă înainte să ajungem la patrula pe autostradă și până atunci încetinisem suficient pentru a trece neîncăpător.

Bill Roberson/Digital Trends

Beltronics GT-7 este, de asemenea, echipat cu alerte utile de „depășire viteză” pentru a vă anunța odată ce ați depășit o viteză stabilită. Setarea implicită este de 70 MPH și mi s-a părut perfectă pentru a vă oferi un impuls vocal pentru a rămâne în limitele afișate sau pentru a fi cu ochii pe când le depășiți.

Concluzie

Prețul de 499 USD pentru Beltronics GT-7 este cu siguranță spre capătul superior al spectrului de prețuri, dar dacă aveți un picior de plumb, s-ar putea să ajungă să se plătească de la sine destul de repede. Doar peste câteva săptămâni în care am testat dispozitivul, au existat o jumătate de duzină de cazuri în care aș fi putut primi un bilet dacă nu aș fi fost alertat de un radar viitor.

Pachetul de accesorii DT

Îmbunătățește-ți jocul și profită la maximum de echipamentul tău cu următoarele extra, alese manual de editorii noștri:

Escort SmartCord Live! Direct Wire ($140)

Priză triplă Bell Automotive ($11)

Creșterea medie raportată a asigurării auto pentru un singur bilet din dosarul dvs. este de 900 USD în trei ani. Pot garanta personal că de multe ori este mult mai mult decât această sumă. După biletele mele din trecut, aș conduce cu frică în timp ce navigam în jur de 75 până la 80 MPH cu fluxul de trafic pe drumuri lungi. GT-7 oferă informațiile și alertele adecvate pentru a elimina cea mai mare parte a fricii de autostradă și vă permite să vă concentrați asupra conducerii.

Înalte

• Blochează alarmele false
• Afișaj digital clar și alarme vocale mai inteligente
• Baza de date de camere de viteză și semafor roșu, capcane de viteză
• Gamă excelentă pentru avertismente radar avansate

Scăderi

• Preț mare

Recomandările editorilor

• Volkswagen ID.7 arată că nu orice vehicul electric trebuie să fie un SUV
• Business în față, televizor de 31 inchi în spate. BMW i7 electric este o sală de ecranizare pe roți
• Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
• Ford Shelby Mustang GT350R din 2020 rămâne hilar de hardcore
• Audi Q7 2020 primește un sistem de infotainment actualizat, tehnologie mild-hybrid

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.