Pagani Huayra Roadster: The Making Of
Când vine vorba de cumpărături de mașini, majoritatea cumpărătorilor se uită în primul rând la preț. Un leasing poate avea sens atunci când vine vorba de active disponibile și pot exista beneficii și atunci când vine vorba de impozite. S-ar putea să credeți că oamenii care răsfoiesc vehicule cu șapte cifre nu se gândesc din nou la aceste chestiuni monetare, dar ați greși. Roadsterul Pagani Huayra de 2,4 milioane de dolari (preț de pornire) este acum disponibil printr-o astfel de tranzacție - și este cea mai scumpă mașină nouă închiriere în istorie.
Putnam Leasing va închiriază-ți deschizătura lucrate manual hypercar italian, dintre care doar 100 au fost programate pentru producție (același număr ca și varianta coupe), pentru 25.339 USD pe lună. Într-o perioadă în care prețul mediu al mașinii în Statele Unite a crescut la 36.270 USD, potrivit Kelley Blue Book, este greu de digerat această cifră. Dar există mai multe în această afacere de distrugere a băncilor.
Videoclipuri recomandate
Mai întâi trebuie să puneți 700.000 USD și apoi să semnați pe linia punctată pentru 60 de plăți lunare de peste 25.000 USD. Este asemănător cu cumpărarea ambelor a Rolls-Royce Cullinan și McLaren 720S imediat de la început și apoi achiziționarea unui Jeep Cherokee în fiecare lună timp de cinci ani. Ca și în cazul tuturor contractelor de leasing, plățile lunare depind de avansul și de durata contractului de leasing.
Dacă strângeți cifrele, veți descoperi că prețul total de închiriere este puțin mai mic decât prețul de achiziție al un nou Huayra Roadster. Deci, de ce nu și-ar cumpăra cei mai îndrăgiți pasionați de mașini de pe planetă? Acest lucru se datorează condițiilor oferite pentru mașinile de acest calibru.
„Închiriile cu caracter deschis nu sunt ca contractele de leasing istorice închise”, a declarat Steven Posner, CEO al Putnam Leasing, pentru Digital Trends. „Nu este ca și cum ai închiria un Mercedes de la un dealer, în care obții un contract de leasing pentru o mașină pentru 36 de luni și apoi îl cumperi sau îl returnezi.” Pe de altă parte, contractele de închiriere cu caracter deschis de vehicule sunt „mai orientat către persoana care dorește să dețină mașina până la urmă.” Putnam permite, de asemenea, clienților să își transfere contractele de leasing la un alt vehicul comparabil în orice moment, cu nr penalizare.
Posner a enumerat mai multe beneficii, mai ales când vine vorba de taxe. Proprietarii de afaceri pot închiria o mașină pentru muncă și pot efectua plata cu dolari înainte de impozitare, apoi o anulează ca o cheltuială de afaceri. Rețineți că acest lucru nu este un dat - deși IRS nu vă poate spune ce să conduceți, deducerea dvs. depinde de modul în care folosiți mașina și de cazul pe care îl puteți face pentru ea.
În funcție de starea în care locuiți, puteți închiria o Huayra și puteți plăti taxe pentru plățile dvs. de 25.000 USD pe lună, în loc să o cumpărați sau să o finanțați și să plătiți în avans toate taxele pe vânzări. Acest lucru poate funcționa în state precum Florida, Connecticut, California, Massachussetts și Carolina de Nord, unele scheme fiscale de stat fiind mai benefice decât altele. Plătești impozit doar pentru timpul în care ai mașina. Cumpărarea definitivă a unei mașini implică, de asemenea, bani care pot fi folosiți pentru investiții și alte întreprinderi.
The Pagani Huayra Roadster folosește un Mercedes-Benz AMG V12 de 6,0 litri motor care produce 764 de cai putere la 5.500 rpm și 738 lire-picior de cuplu la 2.300 rpm. Puterea este transmisă roților din spate printr-o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. Se ridică la 210 mph, pierzând din viteză viteza maximă a coupe-ului de 238 mph. Deoarece există doar câteva locuri pe planetă în care puteți împinge oricare dintre mașini la limită, probabil că acest lucru nu va fi o problemă pentru majoritatea celor 100 de șoferi de Roadster.
Huayra Roadster este de fapt mai ușor decât coupe-ul și produce mai multă putere. Cea mai mare parte a pierderii în greutate provine din șasiul său monococ „Carbo-Titanium” și „Carbo-Triax”. Pagani spune că materialul folosit în platforma Roadster-ului este cu 52 la sută mai rigid decât arhitectura coupe-ului.
Cei care doresc să simtă vântul în păr au de ales între un top din fibră de carbon sau material textil.
Vezi cum Huayra se confruntă cu mașini cu cea mai rapidă accelerație din lume.
Recomandările editorilor
- Mașinile Waymo care se conduc singure parcurg acum 25.000 de mile pe zi
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
