Designul informează inovația cu conceptul Nissan IMx

În general vorbind, de obicei suntem curioși despre funcționarea interioară a unei mașini, fie că este capabilitățile sale autonome, A.I. în plină dezvoltare. complexitatea sau eficiența electrică a acestuia grup motopropulsor. Dar un lucru pe care îl trecem adesea cu vederea este modul în care designul informează inovația pe care o vedem prezentată. Pentru a înțelege mai bine acest lucru, am vorbit cu SVP Nissan al designului Alfonso Albaisa, care ne-a oferit un tur al conceptului Nissan IMx la CES 2018. Și acum, am aflat că IMx este mai mult decât un concept - a spus șeful Nissan Design Europe, Mamoru Aoki. Autocar că vehiculul va apărea în producție „în câțiva ani”.

La centrul de design Nissan din Londra, executivul a spus despre IMx: „Interiorul este considerabil mai mare decât cu un vehicul convențional și există mult mai mult spațiu util, datorită podelei complet plane permise de [sub podea] acumulator. Planșa de bord este, de asemenea, împinsă înapoi [spre parbriz], deoarece unitatea HVAC [încălzire, ventilație și aer condiționat] se află sub capotă.”

Exteriorul mașinii este și el destul de inovator – mai degrabă, așa cum descrie Aoki, „are o senzație ușoară și suprafețe pure. Exteriorul este foarte japonez în detalii – expresiv, dar cu puritate și un sentiment scump.”

The IMx, care a debutat la Salonul auto de la Tokyo la sfârșitul anului trecut, și-a făcut debutul în SUA la CES din acest an. Este încercarea Nissan de a face vehiculele electrice mai „rezistente” și de a se îndepărta de asocierea neamenințătoare atribuită de obicei mașinilor electrice. Conceptul a fost creat pentru a prezenta o anumită sinergie între exterior și interior, cu un afișaj învechit lângă partea din față care arată tot ceea ce înconjoară mașina. În plus, difuzoarele montate pe tetieră se asigură că muzica nu este singurul lucru pe care îl auzi. Acestea vă vor spori simțurile pentru a oferi mai multă conștientizare a situației decât doar clopoțeii, tonuri și zgomote aleatorii. Multe dintre camerele orientate spre exterior sunt, de asemenea, folosite pentru a oglindi ceea ce se află de cealaltă parte a ușii de-a lungul interiorului ornamentului. Acest lucru este pentru ca ocupanții IMx-ului să cunoască ceva mic care poate fi în jurul mașinii, cum ar fi un copil sau un câine la trecerea de pietoni.

Alimentat de două motoare electrice, IMx are o putere de ieșire echivalentă cu 430 de cai putere și 526 lire-picior de cuplu. Nissan spune că conceptul, dacă va fi folosit efectiv, ar putea face o călătorie de 373 de mile cu o singură încărcare.

a lui Nissan ProPilot Sistemul de asistență la conducere este cel mai recent truc pe care producătorul de automobile îl are în mânecă atunci când vine vorba de conducere autonomă, dar IMx este o idee despre unde se îndreaptă această tehnologie. Menit să fie o reprezentare a modului în care ar funcționa o mașină cu conducere autonomă în situații practice, IMx își trage volanul și pedalează atunci când preia conducerea șoferului. Luminile de-a lungul liniei acoperișului se luminează pentru a-i avertiza pe alți șoferi că mașina conduce într-adevăr singură, doar pentru a le oferi acel nivel de informații. Între timp, scaunul șoferului se înclină, permițând celui care se afla la volan să se odihnească, acum că roata respectivă a fost depusă.

Actualizat pe 18 martie: IMx-ul ar putea intra în producție în câțiva ani.

Recomandările editorilor

• Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
• Conceptul Mercedes-Benz Vision EQXX este un vehicul electric de lux cu o autonomie de 621 de mile
• Reproiectarea iMac-ului arată uimitor în acest concept de designer
• Lentilele camerei de pe conceptul telefonului OnePlus dispar cu un zgomot de electricitate
• Mercedes Benz Vision AVTR: Un concept Avatar sustenabil

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.