Volvo cu sediul în Suedia a sărit peste Salonul Auto de la Geneva 2019, dar compania soră Polestar a participat la eveniment pentru a-și etala în liniște al doilea și cel mai important model. Vizat direct către Tesla Model 3, Polestar 2 este o combinație sedan-SUV care va deschide calea pe care toți tinerii mărci modele viitoare va urma atunci când vine vorba de conectivitate, tehnologie de propulsie și design. Și în timp ce Polestar lucrează îndeaproape cu Volvo, directorii săi vor să-i dea o identitate proprie transformându-l într-un brand digital.
Digital Trends s-a întâlnit cu Jonathan Goodman, directorul operațional al Polestar, pentru a obține o perspectivă asupra a ceea ce a dus la crearea mărcii Polestar și care sunt valorile acestuia.
Videoclipuri recomandate
Digital Trends: De ce să se despart Polestar de Volvo?
Jonathan Goodman: Cred că domeniile pe care Polestar se concentrează ca marcă electrică de performanță sunt domenii în care Volvo nu a fost niciodată. Având două mărci, ne permite să avem o mașină ca
Steaua polară 1 cu 600 de cai putere și o mașină ca Polar Star 2 la 408 cai putere și pentru a le configura ca mașini definitive ale șoferului. Nu urmărim cea mai mare viteză maximă sau altceva, dar reglajul șasiului și orice altceva la care lucrăm ne duc într-un teritoriu diferit. Volvo este apreciat pentru design, confort și siguranță.Legate de
- Tesla a rechemat 363.000 de vehicule din cauza problemelor de siguranță
- Sporty Polestar 3 SUV este o vedetă de ghidare a vehiculelor electrice
- Tesla începe să-și deschidă rețeaua Supercharger pentru alte vehicule electrice
Aceste teritorii sunt gratuite, dar foarte diferite, așa că se pretează foarte mult la un brand independent. Și, nu avem afacere moștenită a-si face griji despre. Ceilalți producători OEM vor trebui să se ocupe de asta pentru o perioadă de timp, în timp ce intră într-o ofensivă de electrificare. Vor întreba: „Ce facem cu modelele noastre pe benzină și cum să le vindem concomitent cu modelele electrice?” La Polestar, vom avea o abordare numai electrică.
Cât de importantă este tehnologia în mașină atunci când faci mașini electrice?
De prea mult timp, mașina a fost un fel de punctul slab al vieții conectate a tuturor. Suntem un brand digital. Ne dorim ca oamenii, dacă aleg, să facă aproape totul digital. Trebuie să ne asigurăm că conectivitatea mașinilor noastre este absolut la viteză cu cerințele. Mașina va recunoaște-ți telefonul, astfel încât să puteți intra și să plecați fără să apăsați măcar butonul de pornire. Asta schimbă experiența. Nu vom deveni mai puțin dependenți [de smartphone-urile noastre], iar mașina trebuie să facă parte din această infrastructură.
De ce a ales Polestar să colaboreze cu Google pentru sistemul său de infotainment?
„Nu vom deveni mai puțin dependenți [de smartphone-urile noastre], iar mașina trebuie să facă parte din asta.”
Cred că vremurile în care ne facem propriile sisteme de navigație și propriile noastre sisteme de control vocal au dispărut. Există companii care o fac mult mai bine decât orice producător de mașini. Prin decuplarea hardware-ului și a software-ului, vă puteți întâlni cu unii dintre cei mai buni jucători. Pentru noi, Google s-a potrivit. Cred că Hărți Google este grozav, Google Speech este mult mai bun decât orice am creat. Oferă clienților o experiență de conectare mai bună și, mai presus de toate, ceva care este permanent actualizat și actualizat în mod constant. Cred că va schimba jocul în ceea ce privește conectivitatea în mașină.
Polestar va oferi tehnologie autonomă?
Volvo va fi întotdeauna în frunte când vine vorba de mașini cu auto-conducere. The Sistem de infotainment alimentat cu Android veți găsi în modelele Volvo la o dată ulterioară. Suntem brandul vârf de lance pentru asta. Pentru tehnologia autonomă, Volvo va fi marca vârf de lance, deoarece este atât de legată de siguranță. Cu toate acestea, folosim platforma Volvo, iar odată cu platforma Volvo vine și Tehnologia Volvo, iar odată cu ea vine și capacitatea de conducere autonomă. Când vine vorba de platformele Volvo, va fi disponibil pentru modelele Polestar construite pe acele platforme.
Recomandările editorilor
- Începând cu sub 40.000 USD, compactul EX30 de la Volvo va fi cel mai accesibil vehicul electric și cel mai rapid.
- 2024 Polestar 2 primește o revizuire majoră pentru anul model 2024
- Tesla va repara software-ul pentru ferestre pe 1 milion dintre mașinile sale din SUA
- Tesla oferă o privire în noua sa fabrică strălucitoare Giga Berlin
- Cum tehnologia electrică a permis lui Polestar să creeze un sedan carismatic
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
