2017 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Jeep a împrumutat lăudatul motor Hellcat de la compania soră Dodge și l-a îndesat sub capota lui Grand Cherokee. Numit Trackhawk, off-roader-ul supraalimentat va fi una dintre vedetele de necontestat ale Salonului Auto de la New York din această săptămână.

Aruncarea V8-ului supraalimentat de 6,2 litri în compartimentul motorului lui Grand Cherokee a fost mai ușor de spus decât de făcut. Rapoartele anterioare sugerau că Jeep trebuia fie să renunțe la tracțiunea pe patru roți în favoarea tracțiunii pe spate, fie să se mulțumească cu o versiune detonată a motorului Hellcat. În cele din urmă, inginerii au reușit să depășească orice obstacol și au evitat să facă compromisuri.

V8-ul generează 707 cai putere și 645 lire-picior de cuplu și se învârte pe toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte controlată de padele de schimbare. Cutia de viteze și majoritatea componentelor transmisiei au fost consolidate pentru a face față mormăitului suplimentar, iar Trackhawk este echipat cu cele mai mari frâne din față montate vreodată pe un Jeep pentru a menține cavaleria în Verifica.

În segmentul SUV-urilor, cifrele de performanță ale Trackhawk-ului de 5.300 de lire sunt pe măsură. Sprintează de la 0 la 60 mph în 3,5 secunde, explodează un sfert de milă în 11,6 secunde și ajunge la o viteză maximă de 180 mph. Jeep susține cu mândrie că cel mai nou Grand Cherokee este cel mai rapid SUV de pe planetă. În mod alternativ, Hellcat V8 ajută Grand Cherokee să remorcheze 7.200 de lire sterline.

Cinci moduri selectabile de șofer numite Auto, Sport, Track, Tow și, respectiv, Snow, schimbă caracterul Trackhawk. Distribuția cuplului variază de la 40% față/60% spate în Auto până la 30/70 în Track. Modurile de conducere modifică și alți parametri, cum ar fi greutatea direcției, timpul de schimbare a transmisiei și fermitatea suspensiei.

Modificările estetice sunt surprinzător de minore, având în vedere puterea de foc monumentală care pândește sub tablă. Trackhawk iese în evidență doar față de Grand Cherokee SRT, mai puțin puternic, cu baraje de aer care înlocuiesc farurile de ceață față, orificiile de ventilație tăiate în capotă și vârfurile de evacuare quad. Emblemele îndrăznețe „superalimentate” de pe uși adaugă o notă finală aspectului.

Construit în Detroit, Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 va ajunge în showroom-urile din toată țara până la sfârșitul anului. Căutați un anunț de preț înainte de atunci.

Cine are dreptul la lauda?

Criticii au subliniat rapid că Modelul X de la Tesla merită coroana de performanță, deoarece realizează sprintul de referință de la zero la 60 mph în 2,9 secunde, cu peste jumătate de secundă mai rapid decât Trackhawk. Jeep nu este de acord; X și Grand Cherokee nu sunt rivali direcți, deoarece Tesla cu șapte locuri nu este un SUV adevărat.

Un purtător de cuvânt al companiei a declarat pentru Digital Trends că Jeep se bazează pe sistemul de clasificare a vehiculelor Ward, care clasifică Grand Cherokee ca vehicul utilitar sport și Model X ca crossover. Privit în această lumină, Jeep-ul este într-adevăr cel mai rapid SUV, în timp ce Model X este cel mai rapid crossover - ca să nu mai vorbim de una dintre cele mai rapide mașini de produs, indiferent de segment.

Recomandările editorilor

• Revizuire pentru prima unitate Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in Do-it-all
• Salonul Auto Internațional de la New York a fost anulat pentru 2020
• Lincoln Corsair Grand Touring adaugă putere hibrid plug-in
• Hyundai Venue 2020 este mic, accesibil și plin de valoare
• Reproiectarea sedanului Nissan Versa 2020 aduce o creștere semnificativă a prețului

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.