Pentru a sărbători nașterea națiunii noastre, echipa Digital Trends Cars s-a adunat pentru cea mai mare activitate americană pe care o cunoaștem – un bun argument de modă veche. Subiectul zilei este care a fost cea mai americană mașină făcută vreodată? Și, deși recent ne-am uitat la cele mai multe mașini americane vândute astăzi, această discuție a fost mai puțin despre aprovizionarea cu piese și mai mult despre ceea ce oferă cele mai multe vibrații de libertate pe milă. Fiecare dintre noi a ales un câștigător și a trebuit să ne apărăm alegerea. Rezultatele (dubioase, cu totul personale) sunt mai jos:
Cuprins
- 1959 Cadillac Eldorado Biarritz
- Toyota Camry
- Pickup-uri Ford Seria F
- Jeep Cherokee
- Ford F650 Extreme 2018
- Jeep Wrangler
1959 Cadillac Eldorado Biarritz
The 1959 Cadillac Eldorado Biarritz este o pelucid reflectare a aspiraţiei americane de la mijlocul secolului. Modelul Eldo decapotabil deține un statut special, exaltat printre toate Cadillac-urile. Inginerii lui Caddie au oferit acestui model un motor exclusiv de 390 de inchi cubi cu triplu carburator și 345 de cai putere; ceva mai mult decât orice alt Cadillac al zilei. Greutatea redusă de 5.250 de lire sterline, susținută de o suspensie pneumatică nou dezvoltată, a oferit acestei mașini de drum puternice calitatea de rulare a unui nor de vis. Amenajat în roșu flacără, cu un interior din piele roșie asortată cu culoarea și un set gras de pereți albi, Eldorado a fost produsul unei civilizații optimiste aflate la apogeu. Nimic din această mașină nu privește înapoi și nu admite vreun compromis. În zorii erei spațiale, Eldorado a fost făcut să-și transporte proprietarul în splendoarea înstelată. Această mașină este mai mare decât mare, fantastic de opulentă, total în fața ta și cu totul uluitoare. Nu vom mai vedea ca ea.
Videoclipuri recomandate
- De Jeff Zurschmeide
Toyota Camry
Toyota poate fi japoneză, dar a lucrat foarte mult pentru a satisface cumpărătorii americani. The Camry este conceput pentru gusturile americane (chiar și numele său este un americanizat al „kanmuri”, cuvântul japonez pentru „coroană”) și este construit în Kentucky. Acest lucru a făcut din omniprezentul mijlociu Toyota să fie moștenitorul marii tradiții sedan americane. Pe măsură ce producătorii auto americani se retrag încet de la sedan, Camry a devenit o vedere mai comună decât omologii săi de la Ford, Chevrolet și Dodge. Eternul rival al lui Camry, Honda Accord, poate fi mai plăcut de condus, dar nu și-a făcut loc în structura vieții auto americane în același mod. Camrys umple golul lăsat de Ford Crown Victoria și Lincoln Town Car ca taxiuri și, respectiv, mașini Uber. Ei chiar concurează în NASCAR. Ce este mai american de atât?
- De Ştefan Edelstein
Pickup-uri Ford Seria F
Cea mai vândută mașină din America este un camion. Cel mai bine vândut vehicul în S.U.A. timp de 37 de ani și cel mai bine vândut camion de 42 de ani, Ford F-Seria continuă să fie în fruntea topurilor de vânzări pentru toate tipurile de vehicule pt 2019. Americanii cheltuiesc banii pe camioane, compact SUV-uri, și mașini tradiționale, în această ordine. Dominația Ford în vânzări a trecut RAM și Chevrolet Silverado nici pickup-urile nu este o cursă strânsă. În 2018, ultimele cifre de vânzări ale anului întreg, Ford a vândut 909.300 de pickup-uri din Seria F, iar pe locul doi, Silverado a strâns vânzări de 575.242 de unități. Pentru comparație, Toyota Camry s-a vândut depășind toate celelalte mașini obișnuite, cu 343.439 de perechi de chei predate noilor proprietari. F-150 de la Ford este cel mai vândut din seria F, cel mai adesea modele cu cabină SuperCrew cu patru uși mari. Indiferent dacă cumpărătorii din SUA caută un vehicul de lucru de bază cu 2 uși, transport de familie, a camion de lux complet încărcat, sau a mașină sport off-road de înaltă performanță, ei continuă să aleagă pickup-urile Ford din Seria F mai des decât orice altă marcă sau model.
- De Bruce Brown
Jeep Cherokee
Uite, americanii iubesc mașinile mari – așa că, desigur, „cea mai americană mașină” trebuie să fie uriașă! Pentru mine, cea mai americană mașină trebuie să fie Jeep Cherokee. Primele Cherokee din anii 1980 au definit segmentul „crossover” și au stat la baza mașinii precum SUV-urile. Gândiți-vă la modelele SUV-uri populare înainte de aceasta, cum ar fi Ford Bronco și Chevy Blazer. Cherokee a redefinit complet cum ar putea fi (și arăta) un SUV și le-a făcut vândubile unui grup mai mare de consumatori. Sigur, ai putea face un argument în general Ford Explorer a fost într-adevăr catalizatorul pentru crossover-uri și alte mărci domnesc suprem în aceste zile, dar vechiul Jeep Cherokee a fost primul.
- De Ed Oswald
Ford F650 Extreme 2018
Cel mai bine vândut vehicul din Statele Unite este, a fost și va fi întotdeauna un camion. Un camion Ford mai exact. Prin urmare, cea mai americană mașină din toate timpurile trebuie să fie un camion. Iar cel mai mare camion – pe care orice civil îl poate cumpăra pentru a-l folosi zilnic – trebuie să fie F650 Extreme. Având un ampatament uriaș de 23 de picioare și o înălțime de 14 picioare, F650 era cel mai mare vehicul produs de Ford în America de Nord la acea vreme. Dacă fiecare stat ar fi reprezentat de o mașină, F650 Extreme ar fi Texas.
Modelul Extreme a fost de fapt produs de o companie independentă numită SuperTrucks din Georgia, dar erau disponibile la mai multe dealeri Ford din toată țara. Poți să-ți iei în continuare cu 86.000 de dolari, deci cu adevărat care este scuza ta?
- De Adam Kaslikowski
Jeep Wrangler
Marca Jeep este la fel de americană ca un Big Gulp plin de bere de rădăcină. Willys MB, în care fiecare model Jeep din trecut și prezent își are rădăcinile, a jucat un rol semnificativ în sprijinirea Statelor Unite. câștigă cel de-al Doilea Război Mondial, iar off-roaders care au urmat cu mândrie calea deschisă au continuat să reprezinte libertatea atunci când pacea întors. Totuși, ei reprezentau un cu totul alt tip de libertate. În loc să elibereze națiunile de fanteziile întortocheate ale unui dictator, descendenții MB (inclusiv CJ-7) le-a oferit proprietarilor și entuziaștilor libertatea de a merge oriunde, cu sau fără blat și cu sau fără ușile. The Wrangler din a patra generație poartă această torță.
CJ-urile Jeep au concurat cu mulți rivali de-a lungul anilor, inclusiv Toyota Land Cruiser, Ford Bronco și International-Harvester Scout. Firma a avut curajul și prevederea de a continua acolo unde concurenții săi au renunțat, iar Wrangler-ul există de invidiat într-o clasă de unu din 2019. De asemenea, rămâne în mod surprinzător de fidel rădăcinilor sale. Nu este cea mai americană mașină din punct de vedere al conținutului de piese, dar este cu ușurință cea mai recunoscută mașină proiectată vreodată în America.
- De Ronan Glon
Recomandările editorilor
- Mașinile moderne duc comenzile tactile prea departe. Această companie a găsit un echilibru
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Ford dezvăluie vehiculul destinat serviciilor sale de mașini autonome
- Cadillac își pregătește cea mai scumpă mașină de până acum și este electrică
- Pe măsură ce companiile se întrec pentru a dezvolta mașini autonome, americanii rămân ambivalenți
