Volvo 240 -1975-93
Hipsterii, așa cum vedem noi, sunt ca Ouroboros. Ca grup, hipsterii sunt din punct de vedere istoric pariașii societății care au căzut atât de mult sub normalitatea societății. că se întorc și se trezesc în vârful scării de tendințe, modelând societatea care a respins lor.
Volvo sunt la fel - în special venerabilul 240. Suedezii au proiectat Volvo 240 pentru a fi sigur mai presus de orice. Elegant, nu este. Acest lucru a făcut ca modelul 240 să fie ideal pentru părinții care doreau să-și transporte puii cât mai sigur posibil, dar care nu le pasă de cât de repede mergeau sau de cât de necoroși păreau. Prin urmare, 240 este monovolumul suedez original. Și nu trebuie să vă spunem cât de necoroși sunt monovolumele.
Videoclipuri recomandate
Volvo 240 a devenit atât de necool încât este acum cool. Încântător pentru hipsteri, Volvo 240 s-a dovedit, de asemenea, nu numai sigur și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, ci și una dintre cele mai fiabile mașini construite vreodată. Adică, pe măsură ce se degradează în interior și în exterior, poate rămâne în stare de funcționare maximă fără nicio investiție financiară majoră. La urma urmei, un hipster adevărat nu are bani oricum.
Saab 900 – 1979-93
Jeremy Clarkson de Top Gear a spus odată că Saab-urile au fost construite pentru arhitecți, bărbați care au apreciat estetica și integritatea structurală mai presus de orice. Pare potrivit, așadar, ca un hipster să adopte fiara suedeză ciudată de-a lungul drumului – poate chiar ca o mânuire.
La fel ca și Volvo 240, și Saab 900 a fost proiectat cu siguranță în centrul său. Dar acolo unde Volvo era pur și simplu o cușcă de siguranță cu roți și un motor, Saab 900 trebuia să fie și dinamică și sportivă.
Hipsterii care iubesc vigoarea vizuală și un pic de dinamism de condus sunt înțelepți să arunce o privire la Saab 900, deoarece oferă atât în piccă – mai ales la modelele turbo. Spre deosebire de Volvo 240, cu toate acestea, Saab 900 suferă de un rating îngrozitor de fiabilitate pe termen lung. Marketingul Saab s-a lăudat adesea că marca s-a „născut din avioane”. Dacă avioanele s-ar defecta la fel de des ca modelele Saab 900, nimeni nu ar îndrăzni să zboare vreodată.
Ford F-100 – 1967-72
Dintre toți anii din Seria F, niciunul nu este mai râvnit de hipsteri decât a cincea generație, care a cuprins anii 1967-1972. Camioanele din seria F din generația anterioară sunt acum de colecție, iar generațiile care urmează celei de-a cincea sunt încă folosite ca caii de muncă pentru care au fost concepute. Dar a cincea generație F au căzut în acel tărâm de mijloc, unde sunt prea vechi pentru a fi utili pe șantier, dar nu sunt încă suficient de cool pentru a merita investiția importantă pentru restaurare. Acest lucru face ca aceste camioane să fie perfecte pentru hipsterii care simt că au nevoie de un vehicul din anii 1960, dar doresc și ceva cu o anumită capacitate post-apocaliptică.
Oricât de grozave ar părea aceste camioane pentru șoldul tragic, au un defect mortal chiar mai grav decât frânele lor oribile, direcția slăbită și lipsa absolută a oricărui echipament de siguranță.
Știați că un camion precum rudimentarul F-100 din a cincea generație poluează mai mult doar parcat pe stradă, curgând diverse fluide decât o emite un hibrid modern la 70 mph pe autostradă? E adevărat. Deci, deși s-ar putea să-ți petreci majoritatea orelor de veghe călare pe fixie și balustradă împotriva distrugerii planetei corporații (cum ar fi, să zicem, Ford), otrăviți fără să vreți planeta cu achiziționarea unui F-100, chiar dacă nu Condu-o. Deci, dacă nu vă simțiți confortabil să fiți ipocrit, ceea ce probabil că deja sunteți oricum, atunci F-100 este un vehicul grozav pentru a-ți arăta nu numai bărbăția ta, ci și dăruirea ta pentru greu, cool viaţă. Du-te.
Mercedes-Benz 300D 1968-76
Ce este mai tare decât să-l lipiți de Man și să vă alimentați nava de uscat germană de lux cu biodiesel de casă? Nimic, dacă asta vă plutește barca (lentă și zgomotoasă).
Hipsterii care simt că au înțeles totul sunt adesea atrași de 300D, deoarece are un un anumit farmec european subestimat, dar și o capacitate puternică de a fi alimentat în afara societății normă. În plus, oricine într-un pulover vechi și fedora arată grozav la volanul lui W114 Mercedes. Acesta este doar un fapt.
Ceea ce majoritatea tinerilor care investesc în 300D nu realizează, totuși, că 300D – la fel ca majoritatea sedanurilor mari Mercedes-Benz – a fost construită inițial ca mașina unui om bogat. Asta înseamnă că piesele de acum – la fel ca la începutul anilor 1970 – sunt scumpe. În plus, biți pentru motor diesel sunt chiar mai scumpi decât biți pe benzină. Deci ceea ce ar putea fi doar o mașină scumpă de cumpărat devine ridicol de costisitor de întreținut. Fă-ți și tu propriul biodiesel, este o bătaie de cap. Dar nici măcar nu vom deschide cutia de ulei frialator.
Dar, spre deosebire de unele dintre vehiculele de pe această listă, am recomanda de fapt cumpărarea unui 300D – chiar și celor care nu sunt hipsteri. Adică dacă înțelegi în ce te bagi. Cu fondurile potrivite, 300D ar putea fi un eco-sedan deosebit, deși lent.
Plymouth Valiant – 1963-66
Plymouth Valiant a avut o viață lungă și sănătoasă din 1960 până în 1976. Hipsterii par adesea să fie atrași de fiecare generație a lui Valiant, dar modelul din a doua generație a fost cel pe care l-am considerat cel mai atrăgător pentru hipsterismul. Cu toate acestea, de dragul argumentelor, Ford Fairlane sau Chevrolet Malibu ar putea înlocui cu ușurință Valiant, deoarece sunt omniprezente mașini americane din anii 1960.
În mod anecdotic, femeile hipster care s-au găsit cu un venit constant – de obicei din coafură sau lucrând în saloane de tatuaje – cumpără Valiant. Și de ce? Pentru că vor să fie diferiți, vor să iasă în evidență și să se simtă cool atunci când conduc pe drum. În acest fel, reușește absolut.
Acești hipsteri iubitori de viteji, totuși, nu au idee în ce se bagă. Mașinile americane din anii 1960 nu sunt ca o Toyota Corolla din 2001. Mecanicul dumneavoastră nu poate conecta pur și simplu un scaner la el și să afle ce este în neregulă. Totul în mașină – până la aprindere – este mecanic și totul trebuie să fie jucat și des. Piesele ar putea fi încă abundente, dar ar putea fi și la două săptămâni distanță. Asta presupunând că poți găsi pe cineva care chiar să lucreze la el – sau chiar să știe ce este/face un carburator, deoarece pare să existe o lipsă de mecanici hipster, cu excepția magazinelor de biciclete.
Oricât de drăguț ar fi stilul Valiant, este o mașină greu de trăit. Să o conduci este o muncă grea. Frânele sunt grele. Direcția este grea. Ușile sunt grele. Nu se descurcă. Nu accelereaza. Nu are un consum bun de gaz. Și nu este de încredere pentru standardele moderne sau pentru orice standard. Cel puțin nu mai mult.
Și dacă te gândești că poți să lucrezi singur la asta, ar trebui să renunți de la început. Ia-ți în schimb un Volvo vechi.
Ne-a ratat plimbarea ta preferată cu hipster? Nominalizează-ți alegerea în comentarii!
Recomandările editorilor
- Cele mai bune mașini second hand sub 5.000 USD
