Dacă nu credeai că Bugatti nu poate face nimic mai nebun decât Chiron, atunci gândește-te din nou. Pentru că producătorul de automobile francez tocmai și-a mărit propriul avantaj cu noul complet Divo. Numit după legendarul pilot francez și câștigătorul de două ori Targa Florio, Albert Divo, a fost dezvăluit la The Quail în timpul Săptămâna mașinilor din Monterey ca o altă dovadă a reputației producătorului auto de a fi un constructor exclusiv de autocare de lux și high-end supermașini.
„The Divo are performanțe semnificativ mai mari în ceea ce privește accelerația laterală, agilitatea și virajele. Divo este făcut pentru colțuri”, a declarat președintele Bugatti, Stephen Winkelmann, la dezvăluirea evenimentului de la The Quail.
Legate de
- Audi își transformă moștenirea de curse într-un concept de supermașină electrică
- BMW Z4 2019 are un stil mai sportiv, dar va fi o adevărată mașină sport sau un poser?
Bazat pe Chironul de peste 1000 de cai putere, Divo se concentrează mai mult pe manevrarea agilității și abilităților de viraj. Cu o greutate de 77 de livre mai puțin decât Chiron, se spune că dieta ușoară îmbunătățește semnificativ caracteristicile de manipulare și performanța generală. Dar nu se oprește aici.
1 de 10
Exteriorul lui Divo a fost proiectat special pentru îmbunătățirea aerodinamicii și creșterea forței aerodinamice. Deci, atunci când Divo se încarcă pe o porțiune goală de circuit sau drum la viteze mari, produce cu aproximativ 198 lbs mai multă forță aerodinamică decât un Chiron într-o situație similară.
Videoclipuri recomandate
Datorită reducerii greutății și a dinamicii îmbunătățite, împreună cu o suspensie revizuită semnificativ Bugatti susține că Divo a parcurs pista de test de manevrabilitate Nardo cu opt secunde mai repede decât cea Chiron.
„Interpretarea modernă a construcției de caroserii ne-a oferit nouă inginerilor o nouă libertate”, a spus Stefan Ellrott, șeful de dezvoltare tehnică al Bugatti. „Pasul pe care l-am făcut cu Divo în ceea ce privește agilitatea și dinamica virajelor de înaltă performanță poate fi comparat cu dezvoltarea generală de la Veyron la Chiron.”
În caz contrar, Divo rămâne propulsat de același motor cu șaisprezece cilindri cu patru turbocompresor care deservește peste 1.500 de cai putere. Deși, datorită faptului că are o greutate mai mică de transportat, Divo este de așteptat să fie puțin mai rapid decât Chiron în linie dreaptă.
„Divo este un alt exemplu al filozofiei noastre de design „Form follows Performance”. În acest caz, inginerii și designerii și-au propus să creeze un vehicul care se concentrează pe vitezele în viraje și pe dinamica laterală”, a declarat Achim Anscheidt, directorul de design al Bugatti.
Doar 40 de modele vor ajunge în producție, toate fiind deja revendicate imediat după dezvăluirea sa la Monterey. La aproximativ 5 milioane de lire sterline, fiecare mașină s-a vândut cu aproximativ 6,5 milioane de dolari SUA.
Recomandările editorilor
- Ferrari le arată adoratorilor soarelui puțină dragoste cu 488 Pista Spider
- Cea mai mare mașină sport de la Jaguar primește o schimbare complet electrică
- Conceptul sportiv electrificat Infiniti Prototype 10 se îndreaptă spre Pebble Beach
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
