Audi a folosit Salonul Auto de la Paris din 2016 pentru a debuta nu numai noul său RS 3 sedan sport, dar și o versiune de curse a mașinii numită RS 3 LMS. Micul sedan este pregătit să iasă pe pistă anul viitor.
Dezvoltarea lui RS 3 LMS provine din forța Audi de a face din vânzările de mașini de curse o parte a afacerii sale, alături de mașinile rutiere. Ca actualul R8 LMS, RS 3 LMS este destinat să fie vândut în volume relativ mari echipelor clienților, mai degrabă decât să fie condus doar de o echipă din fabrică susținută de Audi. R8 LMS, de altfel, tocmai a câștigat campionatul Audi al producătorilor în clasa GT Daytona din seria IMSA WeatherTech SportsCar.
Videoclipuri recomandate
Dar R8 este o supermașină adevărată, în timp ce RS 3 este o versiune completată a umilului. A3 sedan. În consecință, există o diferență mai dramatică față de versiunea de serie după ce Audi Sport a terminat de transformat aceste patru uși în mașini de curse. Cu flancurile sale bombate ale aripilor, spoilerul spate masiv și poziția înghesuită, RS 3 LMS arată cu siguranță agresiv.
Legate de
- Audi RS Q3 2020 este un SUV complet pe care va trebui să-l admiri de departe
Citeşte mai mult:Mașina de curse Porsche 911 GT3 Cup primește un upgrade
În loc de motorul turbo de 2,5 litri cu cinci cilindri folosit la RS 3 de drum, LMS folosește un Cilindru turbo de 2,0 litri cu patru cilindri pentru a respecta reglementările pentru seria Audi intenționează să o ruleze e in. Reglementările înseamnă, de asemenea, că mașina de curse are putere redusă în comparație cu mașina de șosea. LMS produce 330 de cai putere, în timp ce RS 3 cu motorul cu cinci cilindri este bun pentru 400 de cai putere.
LMS va face de la 0 la 62 mpg în 4,5 secunde și va atinge o viteză maximă de 149 mph, comparativ cu 4,1 secunde și o limită electronică de 155 mph (opțional 174 mph) pentru RS 3 de serie. Mașina de curse are, totuși, câteva opțiuni importante de care le lipsesc mașina de drum, inclusiv o celulă de combustibil de curse, o cușcă de rulare, un scaun de curse cu ham și o trapă de evacuare pe acoperiș.
Audi intenționează să lanseze RS 3 LMS în seria europeană TCR International, o serie cu costuri controlate care prezintă alte mașini mici precum Honda Civic și Volkswagen GTI. O lansare în SUA va depinde dacă Audi decide să vândă aici mașina rutieră RS 3. Prețurile europene încep de la 99.000 de euro (aproximativ 111.000 USD) pentru o versiune „club sport” și 129.000 de euro (aproximativ 145.000 USD) pentru versiunea completă pregătită pentru TCR.
Recomandările editorilor
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 confirmat pentru Salonul Auto de la LA 2019
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
