Dacă sunteți în căutarea unei mașini second hand, atunci ce zici de Bloodhound cu motor de rachetă? Bine, prețul de 11 milioane de dolari poate fi prohibitiv, dar gândiți-vă doar la câte capete va întoarce la naveta până la serviciu.
Proiectul ambițios de a construi cea mai rapidă mașină din lume a lovit tampon (din nou) în timp ce actualul proprietar caută fonduri pentru a menține vie perspectiva unei încercări de a atinge recordul de viteză pe uscat.
Videoclipuri recomandate
Cea mai recentă ieșire a lui Bloodhound a avut loc în deșertul Kalahari din Africa de Sud, în 2019, într-o cursă care a împins vehiculul supersonic la un uluitoare de 628 mph (1.011 km/h), datorită puterii motorului său cu reacție Rolls-Royce EJ200 - tipul folosit și de Eurofighter Typhoon lupta aeronave. Testul a pregătit echipa pentru un efort din 2020 de a doborî recordul actual de viteză a mașinii de 763 mph (1.228 km/h), dar apoi pandemia a lovit, schimbând planul. Și acum are nevoie de 11 milioane de dolari pentru a continua.
Legate de
- Mașina Bloodhound Land Speed și-a văzut vopseaua desprinsă într-un test de peste 600 mph
- Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie
- Proiectul de mașini supersonice Bloodhound de 1.000 mph găsește un salvator de ultimă oră
Proiectul Bloodhound cu sediul în Regatul Unit, care și-a început viața în 2008, a mai fost aici. În urmă cu trei ani, visul de a stabili un nou record de viteză era pe cale să moară când actualul proprietar, omul de afaceri britanic Ian Warhurst, a intervenit cu o injecție considerabilă de numerar. Dar acum Warhurst însuși spune că a dus proiectul cât de departe a putut și cere mai multe fonduri pentru a-l continua.
Un articol explicând situația spune că proiectul are nevoie de 8 milioane de lire sterline (11 milioane de dolari) pentru instalarea rachetei monopropulsante Nammo care va permite mașinii Bloodhound să depășească 800 mph (1.287 km/h). Banii ar fi de asemenea suficienți pentru a asigura o încercare de record de viteză pe uscat pe pista de curse de 12 mile (19,2 km) de la Hakskeen Pan din deșertul Kalahari, special pregătită de echipă, cândva în 2022.
Comentând despre implicarea sa în proiectul Bloodhound, Warhurst a spus: „A fost un privilegiu să conduc această echipă de ingineri de talie mondială în ultimii doi ani. Am fost fermecat – împreună cu un public uriaș din întreaga lume – ca noi a testat mașina cu până la 600 de km/h în Africa de Sud."
El a spus că planul a fost întotdeauna ca el să aloce suficienți bani pentru a duce proiectul la următorul nivel, dar a spus că pandemia a afectat oportunitățile de finanțare și, de asemenea, a perturbat calendarul.
„În această etapă, în absența unei finanțări suplimentare, imediate, singurele opțiuni rămase sunt închiderea programului sau pun proiectul la vânzare pentru a-mi permite să predau ștafeta și să permită echipei să continue proiectul”, Warhurst a spus.
Având atât de mult efort în proiect, ar fi foarte păcat să-l vedem prăbușindu-se acum. Cu siguranță, 11 milioane de dolari reprezintă o mulțime de numerar, dar pentru unii oameni, chiar este doar o picătură în ocean. Deci, va cineva, în cuvintele lui Warhurst, „va intra în ultimul moment și va lua premiul” și tot prestigiul de a obține un nou record de viteză pe uscat? Sperăm că vom afla în săptămânile următoare.
Recomandările editorilor
- Ford îți poate folosi vocea pentru a face roțile mașinii tale rezistente la furt
- Masina supersonică Bloodhound a înregistrat un record de viteză pe uscat după o rulare de test de 500 mph
- Recordul de viteză pe uscat de 1.000 de km/h a revenit cu testele care încep luna aceasta
- Acum vă puteți actualiza Mazda cu Apple CarPlay, Android Auto
- Masina-rachetă „Bloodhound” are nevoie de o injecție rapidă de numerar pentru a supraviețui
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
