Harley-Davidson a subliniat în mod repetat LiveWire, primul său model electric produs în serie, va conduce o extindere largă în teritoriu cu emisii zero. A lansat o schiță de previzualizare care aruncă lumină asupra celui de-al doilea său vehicul cu două roți alimentat de baterii, o bicicletă la care se referă în mod criptic în interior ca Mid-Power.
În timp ce LiveWire este un cruiser relativ mare, motocicleta descrisă în schiță arată ca un model mai mic al cărui design se inspiră din experiența de decenii a lui Harley în curse pe circuit plat. Nu există prea mult caren de plastic pe el, astfel încât componentele grupului de propulsie, cum ar fi acumulatorul, sunt complet expuse. Luminile cu LED-uri colorate și roțile negre cu spițe în Y îi conferă un aspect sinistru. Nu văd manometre analogice, ceea ce înseamnă că este probabil echipat cu un grup de instrumente digital.
Videoclipuri recomandate
Și totuși, Mid-Power pare aproape gata de producție. Nu este greu să ne imaginăm că Harley îl aduce în showroom-uri fără modificări majore. Un lucru se va schimba cu siguranță: numele. Mid-Power nu are prea mult un sunet și pare mai mult un nume de cod pentru model decât o plăcuță de identificare viitoare.
Legate de
- Mașinile electrice puternice, de ultimă generație, au cu 40% mai multe șanse de a se prăbuși decât modelele pe benzină, arată studiul
- În profunzime: De ce Harley-Davidson construiește biciclete mici pentru China, dar nu pentru SUA
Cel puțin denumirea indică la ce să vă așteptați în ceea ce privește specificațiile. Nu va fi la fel de rapid ca LiveWire, va oferi călăreților mai puțini cai putere și va veni cu un acumulator mai mic. Asta nu înseamnă neapărat că va fi considerabil mai lent, deoarece va fi, de asemenea, mai mic și mai ușor. Dacă LiveWire este Tesla Model S, Mid-Power va fi poziționat la același nivel cu Model 3. Pentru context, primul plug-in de la Harley folosește un motor electric de 78 de cai putere, un pachet de baterii litiu-ion de 15,5 kilowați-oră și oferă până la 110 mile de autonomie.
Puterea de mijloc este așteptat să se alăture gamei Harley-Davidson până în 2022 cel târziu. Prețurile, la fel ca multe altele, rămân secrete, dar mă aștept că va costa mai puțin decât LiveWire, care începe de la aproximativ 30.000 USD. Va fi mai puțin puternic decât fratele său mai mare și va folosi un acumulator mai mic, astfel încât va fi mai ieftin de construit. Extinderea gamei sale electrice va permite lui Harley să beneficieze de economii de scară și (sperăm că) va transfera economiile asupra motocicleților. Între timp, firma se pregătește să lanseze un scuter alimentat de baterii până la sfârșitul anului 2021.
Recomandările editorilor
- Harley-Davidson repornește vânzările Livewire după o sperietură a sistemului de încărcare
- Iată prima ta privire la noua linie de biciclete electrice Harley-Davidson
- Harley-Davidson reduce autonomia, viteza și timpul de încărcare ale motocicletei electrice LiveWire
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
