Mașini cu trei roți Can-Am Spyder 2018

Cu vehiculele sale Can-Am Spyder cu trei roți din 2018, Produse de agrement Bombardier (BRP) vinde vehicule care perturbă categoria de 11 ani. Considerate în principal alternative la motociclete, Spyders sunt plimbări distractive cu modele de la crucișătoare sport la mașini de turneu complet.

Vehiculele cu trei roți există într-un limb cu trei factori între mașini și motociclete. Autoritățile de reglementare federale și de stat, dealerii de sporturi motorizate și consumatorii nu sunt la fel de clari despre cum să înregistreze, să vândă sau să cumpere și să utilizeze vehicule cu trei roți, așa cum sunt în cazul vehiculelor cu două și patru roți. În ciuda provocărilor de a crea o piață pentru o nouă mașină, BRP a început să vândă Can-Am Spyder Roadster în februarie 2007. Dacă nu luați în considerare sidecar motociclete precum cel Ural, cea mai apropiată comparație a lui Spyder este Slingshot Polaris.

Nu trebuie să fiți capabil să conduceți o motocicletă pentru a opera un Can-Am Spyder, deși unele dintre elementele de bază sunt transferate de la vehiculele cu două roți. Majoritatea statelor, dar nu toate, au nevoie de un permis de vehicul valabil pentru două roți sau trei roți pentru a conduce un Spyder - excepții notabile sunt California, Nevada și Carolina de Sud. Dacă sunteți interesat, verificați-vă

Can-Am Spyder Tech

Toate Spyderele 2018 includ sistemul de stabilitate al vehiculului cu trei componente BRP, inclusiv controlul stabilității, controlul tracțiunii și frane anti-blocare. Componenta de control al stabilității folosește o combinație de cuplu motor și frânare pentru a menține echilibrul. Controlul tracțiunii cu Spyder previne patinarea excesivă a roților din spate prin reglarea aprinderii motorului și a injecției de combustibil (indiciu: dacă vă plac epuizarea, modelul F3-S ar putea fi o alegere bună). ABS functioneaza cu standard Brembo frânează și reduce presiunea pentru a preveni blocarea.

Toate Spyderele au servodirecție controlată electronic pentru a varia asistența în funcție de viteză. Spyderele au, de asemenea, o treaptă de marșarier atât cu transmisiile semi-automate, cât și cu cele manuale, astfel încât nu va trebui să-l împingeți înapoi.

Nou pentru 2018 sunt ecranele LCD gemene de 4,3 inchi. Puteți folosi ambele ecrane pentru informații despre vehicul sau puteți comuta pe partea dreaptă pentru a le utiliza cu BRP Connect, un dispozitiv optimizat pentru vehicul smartphone sistem de integrare pentru navigație sau alte scopuri. Un mic joystick poziționat central navighează în aplicații de la a smartphone compatibil conectat prin Bluetooth.

Cum să alegi un Can-Am Spyder 2018

Factorii majori de alegere între cele șase modele Spyder 2018 includ numărul de pasageri, capacitatea de încărcare, lungimea călătoriei și poziția pe scaun. Toate modelele Spyder folosesc același Rotax 1330 ACE cu trei cilindri în linie cu injecție electronică de combustibil și control electronic al accelerației. Toate modelele au transmisie semiautomată cu șase trepte cu marșarier ca dotare standard, dar modelele F3-S și RT au și o manuală cu șase trepte cu opțiune de marșarier.

Cele patru modele Spyder F3 au scaune înalte de 26,6 inchi și o poziție tipică de motocicletă cu picioarele înainte. Cele două modele RT au un scaun mai înalt, cu o înălțime de 31,1 inchi și o poziție de conducere mai dreaptă, cu picioarele verticale. Înălțimea scaunului este un factor de confort cu vehiculele cu trei roți, deoarece nu trebuie să ajungeți la sol pentru echilibru atunci când vă opriți. Modelele F3 au ajustări pentru picior și ghidon cu cinci setări pentru fiecare pentru a se potrivi preferințelor și înălțimii pilotului.

Dacă veți transporta un pasager și intenționați să utilizați Spyder pentru călătorii, factori precum capacitatea de încărcare, ajustările suspensiei și confortul călărețului și pasagerului vă pot afecta în mod semnificativ alegerea.

Modele de croazieră sportivă: Spyder F3, F3-S

Cele două Spyder cele mai accesibile (adică cele mai puțin costisitoare) sunt crucișătoarele sport F3 și F3-S. Aceste modele nu sunt configurate pentru turism, deoarece ambele nu au parbrize standard și huse. Depozitarea încărcăturii este limitată la compartimentul frontal cu o capacitate de 6,5 galoane.

De asemenea, croazierelor sport le lipsește reglarea preîncărcării suspensiei din spate la celelalte patru modele, deoarece nu ar fi rentabilă. Dacă există o șansă rezonabilă că tu și poate un pasager veți face călătorii care durează mai mult de o zi, luați în considerare cu seriozitate să treceți la modele mai prietenoase pentru turism.

Cu prețul său de pornire de 18.000 USD, Spyder F3 este modelul cel mai puțin costisitor. Motorul cu trei cilindri al lui F3 produce 105 cai putere, cu 10 CP mai puțin decât celelalte modele, dar 96 lire-picior de cuplu la 5.000 rpm este același cu toate cele șase stiluri. Acest model are o transmisie semi-automată cu șase trepte cu marșarier.

F3 Spyder are șocuri frontale Sach „Big-Bore”, șocuri Sachs în spate și frâne Brembo. Ca toate modelele Spyder, F3 are control al tracțiunii, control al stabilității și frâne antiblocare. Sistemul UFit standard personalizează poziția de condus pentru înălțime și preferință prin ajustarea pozițiilor ghidonului și ale piciorului, cu cinci setări pentru fiecare.

Spyder F3-S (preț de pornire 21.300 USD) adaugă 10 CP la motor și o alegere între o transmisie manuală sau semi-automată cu șase trepte cu marșarier. F3-S este unic prin faptul că este singurul Spyder cu șocuri de performanță Fox Podium încărcate cu gaz.

În mod clar configurat ca hot rod al gamei Spyder, F3-S are o setare „mod sport” pentru puncte de schimbare mai agresive. Cruise control este, de asemenea, standard.

Modele Cruiser Touring: Spyder F3-T, F3 Limited

Modelele Spyder Cruiser Touring au parbrize standard și huse rigide. Capacitatea de încărcare este de 20,6 galoane pe F3-T și 36,5 galoane pe F3 Limited, care are, de asemenea, o carcasă superioară detașabilă care servește de două ori ca spătar pentru pasager.

Modelele F3-T și F3 Limited au amortizoare spate reglabile cu reglaje de preîncărcare pentru un confort sporit la călătorii pe diferite suprafețe de drum. Niciun model nu este disponibil cu a transmisie manuală.

Ambele modele de cruiser touring vin și cu ecrane LCD colorate duble de 4,3 inchi cu software-ul BRP Connect pentru a afișa aplicațiile smartphone-ului pe ecranul lui Spyder. Aceste modele includ și sisteme audio și sunt calibrate pentru a tracta o remorcă Can-Am dacă decideți să faceți călătorii mai lungi.

Spyder F3-T, cu un preț de pornire de 26.200 USD, adaugă un parbriz integrat și o consolă pentru ecranul software-ului BRP, afișajul informațiilor despre vehicul și un sistem audio BRP cu patru difuzoare. Configurarea suspensiei pneumatice din spate este reglabilă manual aici, astfel încât să nu beneficiați de autonivelarea automată ca la F3 Limited.

Dacă alegeți să rămâneți cu configurația Spyder F3 pentru că preferați un stil de călătorie cu picioarele înainte, F3 Limited de 28.400 USD este o alegere bună. Acest model include o carcasă detașabilă și suspensie pneumatică spate cu autonivelare automată, podea pentru șofer și pasager și mânere încălzite.

F3 Limited include, de asemenea, un sistem audio premium BRP cu șase difuzoare. În funcție de preferințele dvs. de stil, puteți comanda F3 Limited într-o ediție Dark sau Chrome.

Modele de turism: Spyder RT, RT Limited

Începând de la 24.100 USD, modelul Spyder RT are mai multe locuri de cazare prietenoase pentru turism decât modelele F3. În plus față de caracteristicile lui F3 Limited, RT are un scaun mai înalt pentru o poziție de conducere verticală, un scaun șofer îmbunătățit cu suport lombar. și spătarul pasagerului, un suport pentru picioare pentru pasager reglabil, un parbriz reglabil și, la 41 de galoane, o capacitate de depozitare mai mare decât oricare dintre modelele F3 modele.

RT nu are suspensie spate cu reglare automată sau carcasă superioară detașabilă a lui F3 Limited. În funcție de preferință, puteți alege fie transmisia manuală, fie automată cu modelul RT.

Spyder RT Limited este cel mai luxos model de turism, cu un preț de pornire de 29.300 USD. RT Limited adaugă, pe lângă modelul RT, suspensie spate automată cu autonivelare, lămpi de ceață și lumini de accentuare, o placă de podea pentru șofer și o lumină și căptușeală pentru zona de încărcare din față. RT Limited este disponibil doar cu transmisia automată, dar puteți alege fie o ediție Chrome sau Dark Edition pentru piese și finisaje.

Recomandările editorilor

• De la dongle până la diagnosticare, iată tot ce trebuie să știți despre OBD/OBD II
• Ghid de cumpărare a mașinii electrice: Ce trebuie să știți înainte de a cumpăra