După ani de discuții, General Motors devine în sfârșit serios să construiască un număr mare de mașini electrice. Cel mai mare producător auto din Statele Unite va cheltui 2,2 miliarde de dolari pentru a-și reface fabrica Detroit-Hamtramck pentru producția de mașini electrice. Aceasta va fi prima fabrică GM dedicată mașinilor electrice, mașinile fiind programate să înceapă să iasă din linia de asamblare în 2021.
GM are în prezent doar un singur model electric în gama sa din SUA - Chevrolet Bolt EV. Acea mașină este construită într-o fabrică care produce și modele pe benzină. GM a spus că intenționează să se lanseze 20 de modele complet electrice la nivel global 2023. Deși nu toate aceste mașini vor fi vândute în SUA, planul necesită totuși GM să extindă masiv infrastructura de producție. Investiția în uzina Detroit-Hamtramck este primul indiciu că GM urmează de fapt planul respectiv.
Videoclipuri recomandate
Primul vehicul care va ieși din fabrica renovată va fi o camionetă electrică, potrivit unui comunicat de presă al GM. CEO-ul GM, Mary Barra
a confirmat camionul electric în 2019, dar se știe puțin despre asta. Rapoartele recente indică că camionul ar putea revigora Ciocan numele de marcă, dar GM nu a confirmat nimic. Camionul va fi urmat de Cruise Origin, recent dezvăluit de GM mașină cu conducere autonomă. Fabrica va produce în cele din urmă „o varietate de camioane și SUV-uri complet electrice”, potrivit GM.Legate de
- Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
- Cadillac Lyriq primul drive review: Electric manifest
Acesta va fi un contrast major față de producția actuală a Detroit-Hamtramck. Fabrica construiește în prezent Chevrolet Impala și Cadillac CT6, două sedanuri cu vânzări lente pe care GM intenționează să le întrerupă. Hybridul plug-in Chevy Volt a fost construit și la Detroit-Hamtramck până când a fost întrerupt în 2019. GM nu a discutat despre volumul de producție, dar a spus că numărul de angajați va crește de la 900 la 2.200 odată ce fabrica va fi convertită complet la vehicule electrice. producție, care contrazice presupunerea comună că mașinile electrice elimină locurile de muncă deoarece sunt mai puțin complicate de construit decât cele cu ardere internă modele.
GM a spus că va renova atelierul de vopsire, atelierul de caroserie și zona de asamblare generală a fabricii pentru producția de mașini electrice. Bateriile vor fi furnizate printr-un joint venture cu LG Chem. Compania coreeană investește 2,3 miliarde de dolari într-o fabrică de baterii din Lordstown, Ohio, care va suplimenta fabrica actuală de baterii a GM din Brownstown, Michigan.
Dacă producătorii de automobile vor să vândă mai multe mașini electrice, vor trebui să le construiască în număr mai mare. Tesla are extins încet capacitatea sa de producție, dar a experimentat dureri semnificative de creștere pe parcurs. În 2019, Volkswagen a confirmat planurile de a converti o fabrică germană în întregime la producția de mașini electrice. Până în 2021, acea fabrică va produce 330.000 de mașini electrice pe an, potrivit VW. În 2022, VW intenționează să înceapă să construiască mașini electrice in Statele Unite ale Americii. de asemenea. Ford și-a dezvăluit Mustang Mach-E SUV electric în noiembrie 2019 și intenționează să construiască propriul camion electric, dar nu a discutat planurile pentru o fabrică dedicată de vehicule electrice.
Recomandările editorilor
- GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
- GMC și-a turnat toată experiența în fabricarea de camioane în pickup-ul Sierra EV
- Un lucru ciudat tocmai s-a întâmplat cu o flotă de mașini autonome
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- Fiecare camionetă electrică viitoare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
