Furnizorul german Bosch a anunțat înainte primul său lidar cu rază lungă CES 2020. Unul dintre directorii săi de top a explicat că lidar umple un gol mare de senzori în suita sa de tehnologie de conducere autonomă și face ca mașinile fără șofer să fie o posibilitate viabilă.
Mașinile cu conducere autonomă trebuie să picteze o imagine digitală foarte detaliată a lumii din jurul lor pentru a funcționa în siguranță și fiabil într-o varietate de condiții diferite. Bosch a cheltuit mulți ani și milioane de dolari dezvoltarea tehnologiei, în special a lansat un program pilot în California cu Mercedes-Benz, și inginerii săi au concluzionat că mașinile cu conducere autonomă sunt mai sigure atunci când sunt echipate cu camere, radare și un lidar. Aceste trei tipuri de senzori se completează bine.
Videoclipuri recomandate
Tehnologia Lidar calculează distanța dintre mașina în care este instalată și un obiect pe drumul din față emitând impulsuri laser invizibile, captând lumina care revine și măsurând timpul necesar întoarcere. Imaginează-ți că te apropii de o intersecție cu patru sensuri și că o motocicletă vine pe cealaltă direcție. Radarul ar putea avea dificultăți în a vedea bicicleta, deoarece este îngustă, iar șansele sunt că este acoperită de un caren de plastic, potrivit Bosch. Camera o va detecta, dar poate fi orbită de un fulger de lumină, precum soarele care se reflectă asupra unei clădiri cu pereți de sticlă sau în oglinda unei alte mașini. Lidar are deficiențe - este foarte sensibil la temperaturi extreme, de exemplu - dar ar detecta motocicleta în scenariul menționat mai sus.
Legate de
- Bosch Kiox și SmartphoneHub hands-on: afișajele elegante pe care le merită bicicletele electrice
- Platforma Qualcomm Ride își propune să simplifice mașinile cu conducere autonomă
- Tehnologia Bosch bazată pe inteligență artificială ar putea preveni accidentele privindu-te la tine
Acesta este motivul pentru care majoritatea prototipurilor cu auto-conducere testate în întreaga lume în 2020 sunt echipate cu un lidar. Tesla este excepția de la regulă. Elon Musk, co-fondator și CEO al companiei a opinat „oricine se bazează pe lidar este condamnat”, și a prezis că rivalii companiei vor abandona tehnologia mai devreme sau mai târziu. Nimeni nu a avut până acum.
Bosch nu este un producător auto și nu și-a fabricat niciodată propria mașină. Rolul său de furnizor al industriei înseamnă că aduce pe piață tehnologia auto doar cu ajutorul unei alte firme. Compania nu a anunțat cui își va vinde lidarul. Există zeci de mașini (și chiar și o mână de motociclete) echipat cu senzorii și camerele sale, așa că este doar o chestiune de timp până când lidarul său va vedea lumina care așteaptă la sfârșitul unei serii de producție. Vom afla mai multe la CES 2020.
Recomandările editorilor
- Mașina cu conducere autonomă a Qualcomm m-a făcut să nu vreau să nu mai ating vreodată un volan
- Tehnologia Bosch de recunoaștere facială vă ține în siguranță, distrați la volan
- Bosch aruncă lumină asupra tehnologiei sale virtuale bazate pe IA la CES 2020
- Bosch își va testa tehnologia de vizualizare a sunetului alimentată de I.A. în spațiu
- Waymo dorește să vândă senzori lidar, dar nu companiilor de mașini cu conducere autonomă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
