Ford este dornic să valorifice Mustang Mach-E popularitate prin lansarea unui model mai mic și mai accesibil în următorii ani. În timp ce lucrările de dezvoltare sunt în desfășurare, surse ale companiei au sugerat că mașina încă nenumită va folosi piese Volkswagen.
Factorii de decizie de pe ambele maluri ale Atlanticului complotează deja modalități de extindere a familiei Mustang dincolo de binecunoscutul model cu două uși și crossover-ul Mach-E menționat mai sus, potrivit lui Murat Gueler, șeful Ford proiectant. „Da, am vorbit deja despre extindere, cu un fel de familie”, a confirmat el pentru revista britanică Auto Express.
Videoclipuri recomandate
Ford a dezvoltat platforma găsită în interiorul lui Mach-E special pentru a o construi mașini electrice activat și este foarte modular, dar compania își va folosi alianța în plină dezvoltare cu Volkswagen pentru a construi un model mai mic alimentat de baterii. Firma germană are propria sa platformă numai pentru mașini electrice, MEB, care este foarte potrivită pentru a susține mașini mai compacte, precum cea pe care Ford o are în vedere ca o continuare a Mach-E. Tot ceea ce șoferii văd și atinge va fi, totuși, specific mărcii.
Legate de
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- Următoarea ta mașină ar putea avea TiVo încorporat
- Volkswagen ID.7 arată că nu orice vehicul electric trebuie să fie un SUV
„Este esențial să avem suficientă flexibilitate și este important să avem suficientă diferențiere și tipul de performanță la care te aștepți de la un Ford. Multe dintre acestea au fost făcute în prima parte a negocierilor cu Volkswagen. Parametrii pe care i-am setat, putem face un Ford grozav”, a explicat Ted Cannis, șeful global pentru electrificare Ford.
1 de 7
Prin utilizarea platformei MEB, Ford trebuie să ofere modelul cu tracțiune spate și un singur motor electric, sau tracțiune integrală și două motoare (câte unul peste fiecare axă). Firma va avea mai multe opțiuni de baterie din care să aleagă, adică egal pentru curs în lumea mașinilor electrice. Cannis a sugerat că modelul va ajunge ca un crossover, așa că va fi mai Mach-E decât Mustang, dar nu va fi o copie restrânsă a fratelui său mai mare. Va avea proporții diferite și un design separat.
Comentariile lui Ford pun mai multe întrebări decât răspund și așteptăm cu nerăbdare să vedem ce construiește echipa sa de dezvoltare a vehiculelor pe oasele Volkswagen. Producția Mach-E este programată să înceapă în 2020, așa că modelul mai mic probabil nu va ajunge până în 2021 cel mai devreme. Rămâne de văzut dacă va fi vândut în Statele Unite; știm că una dintre viitoarele mașini electrice Ford va fi un model prietenos cu orașul, dezvoltat în primul rând pentru piața europeană, unde mașinile mici domnesc suprem.
Între timp, Volkswagen este creșterea producției a ID.3 de dimensiunea Golfului care urmează să fie lansat în Europa în 2020. Va fi prima mașină produsă în serie construită pe arhitectura MEB. Conceptul ID Buggy care învârte capul Digital Trends condus la începutul anului 2019 folosește aceeași tehnologie sub corpul său inspirat de Meyers Manx. Alte modele bazate pe MEB așteptate în showroom-uri în următorii ani includ un crossover numit provizoriu ID.4, care în cele din urmă va fi fabricat în Statele Unite, și versiunea de producție mult așteptată a conceptului ID Buzz, care are tradiție își va face debutul global în 2022.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
- Ford Mustang Mach-E nu doar devine mai ieftin, ci devine din ce în ce mai bun
- Care sunt diferitele tipuri de încărcătoare pentru mașini electrice?
- Avantajele și dezavantajele achiziționării unei mașini electrice second hand
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
