1 de 7
Lansarea unui nou Ferrari generează întotdeauna o oarecare emoție, dar de data aceasta Calul Ras le oferă fanilor de mașini un motiv să se ridice și să observe. SF90 Stradale nu este doar un alt supermașină revoltătoare, ci deschide cu adevărat un nou teren pentru Ferrari. Este primul hibrid plug-in Ferrari de serie, precum și cea mai puternică mașină de drum Ferrari de până acum.
Ferrari a încercat anterior electrificarea cu LaFerrari, care avea asistență electrică relativ limitată, dar nu avea priză. SF90 Stradale dispune de un acumulator litiu-ion de 7,9 kilowați-oră, care îi permite să circule numai cu energie electrică până la 16 mile, potrivit Ferrari. SF90 Stradale este, de asemenea, un model de serie, mai degrabă decât o ediție limitată precum LaFerrari.
Videoclipuri recomandate
Sistemul de propulsie hibrid plug-in al Stradale este construit în jurul unei versiuni modificate a V8-ului dublu turbo de 3,9 litri de la Mașinile Ferrari din seria 488, care produce singur 769 de cai putere. V8 funcționează cu trei motoare electrice. Unul este atașat transmisiei cu dublu ambreiaj cu opt trepte, oferind 148 CP. Alte două stau în față, câte unul alimentează fiecare roată din față, contribuind la o putere combinată de 84 CP și oferind SF90 Stradale tracțiune integrală. Puterea de la motoare este limitată de capacitățile acumulatorului, ceea ce înseamnă că pot furniza doar până la 217 CP la un moment dat. Acest lucru îi oferă lui SF90 Stradale o putere totală a sistemului de 986 CP - cu puțin mai mult decât cei 949 CP ai lui LaFerrari.
Legate de
- De ce ar trebui să luați în considerare un hibrid plug-in în 2023
- Mercedes își reduce tehnologia hibridă plug-in cu noul A250e sedan, hatchback
- Cele mai mici SUV-uri de la Jeep merg pe calea hibridului plug-in pentru un off-road mai eficient
Ferrari a recunoscut că grupul motopropulsor hibrid plug-in a adăugat 595 de lire sterline față de un grup motopropulsor convențional cu ardere internă, dar producătorul auto a spus utilizarea pe scară largă a aluminiului și a fibrei de carbon a ajutat la contracararea acestui lucru, ducând greutatea redusă finală la 3.461 de lire sterline - puțin mai puțin decât LaFerrari. Cu mai multă putere și mai puțină greutate, nu este surprinzător că SF90 Stradale a reușit să parcurgă pista de testare Fiorano a Ferrari cu o secundă întreagă mai repede decât LaFerrari. Cu toate acestea, viteza maximă de 217 mph a lui LaFerrari depășește viteza maximă de 211 mph a lui Stradale. Ferrari susține că SF90 Stradale va accelera de la 0 la 62 mph în 2,5 secunde, dar nu enumeră un timp specific pentru LaFerrari.
La interior, tabloul de bord este dominat de un afișaj curbat de 16 inchi care înlocuiește grupul tradițional de indicatori și se ocupă, de asemenea, de funcțiile de infotainment. Nu veți găsi un ecran tactil central aici, dar Stradale are touch pad-uri capacitive pentru navigarea în meniurile afișajului principal, precum și un afișaj head-up. În ciuda tuturor tehnologiilor digitale, Ferrari s-a bazat în continuare pe comenzi analogice pentru multe funcții. Butoanele de pe volan controlează totul, de la modurile de conducere până la ștergătoarele de parbriz. Un comutator rotativ, despre care Ferrari spune că a fost inspirat de comutatoarele de pe volan din mașinile de curse de Formula 1, setează controlul vitezei de croazieră.
SF90 Stradale arată cât de departe a ajuns Ferrari. „SF90” din numele său este o referință la cea de-a 90-a aniversare a echipei de curse Ferrari (Scuderia Ferrari), care este anterioară afacerii mașinilor rutiere. „Stradale” înseamnă „rutier” în italiană, pentru că aceasta este, până la urmă, o mașină rutieră. În timp ce Ferrari nu a avut prea mult succes în cursele recent, hibridul plug-in SF90 Stradale de înaltă tehnologie arată că marca are încă un viitor într-o epocă de standarde mai stricte de emisii și o mai mare conștiință a mediului, ca să nu mai vorbim de concurența acerbă din partea unei noi culturi de hibrid supermașini ca Aston Martin Valkyrie și Mercedes-AMG One.
Actualizat pe 29 mai 2019: S-au adăugat detalii complete și fotografii ale Ferrari SF90 Stradale.
Recomandările editorilor
- Lamborghini se reinventează cu hibridul plug-in Revuelto
- Lincoln Corsair Grand Touring adaugă putere hibrid plug-in
- Mercedes-AMG GT 73 hibrid plug-in va dezlănțui 805 CP, spune raportul
- Hybridul Kia Niro și hibridul plug-in Niro beneficiază de un upgrade al sistemului de infotainment
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
