California tocmai a făcut un pas major spre comercializarea vehiculelor autonome prin aprobarea acestora pentru utilizare ușoară pe drumurile publice. Acest lucru va deschide calea companiilor pentru a utiliza vehicule autonome servicii de livrare în cel mai populat stat al națiunii.
Departamentul de Autovehicule din California va institui un proces de autorizare pentru companiile care doresc să implementeze vehicule autonome ușoare. Hotărârea se aplică numai vehiculelor comerciale care cântăresc mai puțin de 10.0001 de lire sterline, cunoscute sub denumirea de Clasa 1 și Clasa 2. Acestea includ camionete și camionete, dar nu și vehicule mai mari, cum ar fi autobuzele sau semicamionele. Unele companii - inclusiv Waymo și TuSimple — testează semi-camioane autonome în alte state cu medii de reglementare mai prietenoase.
Videoclipuri recomandate
Hotărârea va aduce beneficii companiilor care doresc să folosească vehicule autonome în serviciile de livrare. Startup-ul Nuro folosește deja vehicule autonome mici
pentru a livra alimente în Arizona și Texas, unde reglementările de stat permit deja acest lucru. Compania intenționează să solicite un permis pentru a opera și în California, potrivit The Verge.Serviciile de livrare reprezintă o bară oarecum mai scăzută pentru implementarea vehiculelor autonome, deoarece nu necesită convingerea unui public sceptic să circule în vehicule. Pe lângă Nuro, Vad lucrează cu Domino’s, Postmates și Walmart la servicii pilot de livrare autonomă folosind mașini de pasageri modificate. În 2018, deținut de General Motors Croazieră a încheiat o înțelegere pentru a-și folosi mașinile de testare ca vehicule de livrare pentru DoorDash.
California permite deja mașinilor autonome să circule pe drumurile publice și chiar permite companiilor să le folosească pentru a prelua pasageri. Bosch și Mercedes-Benz au lansat recent un pilot serviciu autonom de partajare a călătoriei în San Jose, în timp ce Hyundai, Via și Pony.ai plănuiesc să ofere curse gratuite în mașini cu conducere autonomă pentru oamenii din Irvine. De asemenea, California permite companiilor să opereze prototipuri de mașini autonome fără un șofer uman la volan, deși până acum doar Waymo a primit permis pentru a face acest lucru.
În încarnarea sa inițială ca programul Google pentru mașini autonome, Waymo a început lucrurile cu aproximativ un deceniu în urmă, când a început să testeze prototipuri de mașini autonome în campusul Alphabet din Mountain View, California. Astăzi, 65 de companii sunt înregistrate pentru a testa vehicule autonome pe drumurile din California, cu un total de 670 de vehicule înregistrate la DMV de stat, potrivit oficialilor.
Recomandările editorilor
- Autobuze mari fără șofer deservesc acum pasagerii în Scoția
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Un lucru ciudat tocmai s-a întâmplat cu o flotă de mașini autonome
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
- Viitorul mobilității: 5 tehnologii de transport de care trebuie să fiți atenți
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
