După cel de-al Doilea Război Mondial, producătorul de automobile francez Citroën a lansat mașini ieftine și simple pentru a-și pune din nou în mișcare țara natală. Citroën aplică acum aceeași filozofie mașini electrice odată cu lansarea unui vehicul electric mic cu două locuri pe care șoferii îl pot închiria pentru echivalentul a 22 USD pe lună.
Mașina se numește Ami, un nume împrumutat de la un model Citroën ieftin și vesel din zilele trecute. Ca originalul Ami, această nouă versiune electrică este destul de simplă. Citroën a făcut barele de protecție față și spate identice (probabil să scadă costurile), în timp ce ușile sunt rabatabile în spate (ca la un Rolls-Royce Dawn) pentru a facilita accesul la interior. Ami are o viteză maximă de 28 mph și un pachet de baterii litiu-ion de 5,5 kilowați-oră care oferă o autonomie de 43 mile (măsurată pe ciclul de testare european). O reîncărcare completă de la prizele de acasă de 220 de volți, tipice în Europa, durează 3 ore, potrivit Citroën.
Videoclipuri recomandate
Lucrul inteligent despre Ami este modul în care este poziționat pe piață și distribuit. Dimensiunile minuscule ale vehiculului (foarte bune pentru a trece pe străzile înguste ale orașelor europene) și viteza maximă scăzută înseamnă că nu este considerat o mașină în conformitate cu reglementările europene. Din punct de vedere tehnic, este un „cvadriciclu”, potrivit lui Citroën. Asta înseamnă că poate fi condus fără permis, de către persoane de până la 14 ani în Franța și 16 în alte țări europene, potrivit producătorului auto.
Citroën va oferi Ami ca închiriere pe termen lung pentru o plată inițială de 2.644 de euro (2.907 dolari SUA) și 19,99 euro (21,98 dolari) o lună după aceea. Ami va fi disponibil și prin Free2Move, serviciul de partajare auto operat de grupul PSA, mamă Citroën. Cumpărătorii pot cumpăra, de asemenea, un Ami pentru 6.000 de euro (6.598 USD).
Cărțile de comandă pentru Ami se vor deschide pe 30 martie în Franța, urmate câteva luni mai târziu de Spania, Italia, Belgia, Portugalia și Germania, a spus Citroën. Cu toate acestea, este puțin probabil ca mașina să fie oferită în Statele Unite.
Compania-mamă a Citroën se fuzionează cu Fiat Chrysler Automobiles, dar asta nu va dezlănțui un val de mașini franceze în SUA. Singura marcă PSA Group programată să revină în SUA este Peugeot. Serviciul de partajare auto Free2Move operează în prezent în Washington, D.C., dar folosește mașini de la alți producători auto.
De asemenea, Ami în sine nu ar îndeplini standardele de siguranță în caz de accident din SUA, deși ar putea fi clasificat. ca vehicul electric de cartier cu utilizare limitată la zone precum comunități închise sau colegiu campusuri.
Recomandările editorilor
- Citroën spune că ai putea conduce micuța sa mașină electrică Ami One fără permis
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
