Inginerii Tesla lucrează la un nou pachet de baterii mai mare, care va pune capăt odată pentru totdeauna anxietății. Compania nu a anunțat planuri concrete de a oferi mașinilor sale o rază mare de acțiune, ci un ochi de vultur. hacker-ul pe nume Jason Hughes a aruncat lumină asupra a ceea ce se lucrează în secret prin explorarea celor lansate recent firmware.
Mi-am petrecut puțin timp reluând un firmware recent Tesla BMS.
Unele variabile au fost ajustate pentru a se potrivi cu 108 grupuri de celule (~450V pachet).
Există un packID care începe viața setată la ~109 kWh utilizabil (400+ mile).
O mulțime de alte ajustări sugerează pregătirea pentru noile configurații ale pachetului S/X/3 la un moment dat. ???
– Jason Hughes (@wk057) 19 februarie 2020
Postare pe a lui cont de Twitter, a explicat Hughes că a descoperit dovezi care indică lansarea unui pachet de baterii litiu-ion cu o capacitate utilizabilă de aproximativ 109 kilowați-oră. Pentru a adăuga context, cea mai mare unitate pe care o produce Tesla în prezent are o capacitate de 100 de kilowați-oră și
oferă modelului S o autonomie de până la 390 de mile datorită unei recente actualizări de software over-the-air. Modelul X poate conduce până la 351 de mile atunci când este echipat cu aceeași baterie.Videoclipuri recomandate
Saltul de la 100 la 109 kilowați-oră nu este uriaș, dar este suficient pentru a oferi modelului S peste 400 de mile de autonomie în condiții reale, o cifră care i-ar consolida statutul de segmentul mașinilor electricecampionul de gamă al lui. Cofondatorul și CEO-ul companiei, Elon Musk, a anunțat recent că pragul de 400 de mile este la îndemână și își ține promisiunea mai repede decât se aștepta. Modelul X este mai mare, mai greu și mai puțin aerodinamic, așa că împingerea lui peste bariera de 400 de mile va fi mai dificilă, dar o estimare în apropierea a 375 mile nu este nerealistă.
Modelul S și Modelul X au primit recent 17 și, respectiv, 23 de mile de autonomie suplimentară, prin intermediul actualizării software menționate mai sus, dar Tesla nu poate trimite un nou pachet de baterii fără fir. Schimbarea va fi implementată pe linia de asamblare, astfel încât șoferii care doresc să beneficieze de gamă suplimentară vor trebui să cumpere o mașină nouă. Și, deși nimic nu este oficial, nu ne așteptăm Modelul 3 și modelul Y vor primi pachetul de 109 kilowați-oră pentru că sunt prea mici pentru a sta deasupra unei baterii atât de mari. S și X îl vor inaugura.
Firmware-ul Tesla aparent conține o mulțime de informații, dar încă nu se știe cât va costa pachetul mai mare, când va fi disponibil și cât va dura încărcarea. Compania din California va anunța probabil cea mai nouă tehnologie în următoarele luni pentru a-și menține recenta serie de câștiguri.
Recomandările editorilor
- Tesla prezintă primul Cybertruck după doi ani de întârzieri
- Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
- Prototipul Tesla Cybertruck a fost descoperit cu modificări minore
- Piața de mașini folosite Tesla nu mai este la fel de profitabilă, arată datele
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
