Startup din California Plus.ai susține că a finalizat o călătorie prin țară cu un prototip camion autonom. În timp ce un șofer uman de rezervă și un inginer de siguranță au fost la bord pentru întreaga călătorie de 2.800 de mile, Plus.ai susține că camionul a fost în modul autonom de cele mai multe ori. Nici acesta nu a fost doar un test de rulare: camionul a transportat o remorcă frigorifică încărcată cu marfă pentru Land O'Lakes.
Marfa perisabilă a oferit Plus.ai un stimulent suplimentar pentru a se asigura că tehnologia funcționează. Compania nu putea pur și simplu să anuleze călătoria, iar preluarea unui șofer uman ar fi fost un coșmar de relații publice. Călătoria a fost finalizată în trei zile, ceea ce a fost suficient pentru ca marfa să fie livrată la timp, potrivit Plus.ai.
Videoclipuri recomandate
Călătoria a fost făcută mai ușoară, într-un fel, deoarece camionul a condus mai ales pe autostrăzi între centrele de distribuție a mărfurilor din Tulare, California, și Quakertown, Pennsylvania. Acest lucru a asigurat că camionul nu va trebui să navigheze în medii mai complexe, cum ar fi străzile orașului. Hub-urile ca acestea sunt puncte de plecare și de sfârșit tipice pentru transporturile de marfă, așa că această călătorie între țară ar putea servi în continuare ca șablon pentru viitoarele operațiuni comerciale cu camioane autonome.
Legate de
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Apple Car va fi complet autonomă, fără intervenția șoferului, susțin cei din interior
- Mașinile autonome Waymo se feresc de orice potențiale tulburări electorale
Lipindu-se mai ales de Interstate 15 și Interstate 70, camionul a întâlnit în continuare condiții variate de teren și vreme, inclusiv ploaie și zăpadă, susține Plus.ai. Camionul a funcționat atât în condiții de zi, cât și de noapte, potrivit companiei.
La fel ca majoritatea celorlalți dezvoltatori de vehicule autonome, Plus.ai folosește o combinație de camere, radar și lidar pentru a permite vehiculelor să-și „vadă” mediul. Suita de senzori poate detecta obiecte de până la 1.600 de metri (5.249 de picioare) în fața unui vehicul, susține Plus.ai. Plus.ai va adăuga probabil sistemul său de conducere autonomă la camioanele construite de un producător existent, mai degrabă decât să construiască autovehicule. Compania nu a oferit un calendar pentru lansarea comercială a tehnologiei sale, dar susține că lucrează cu producătorii de camioane, expeditorii și operatorii de flote pentru a atinge acest obiectiv.
Plus.ai nu este prima companie care a finalizat o călătorie prin țară cu un camion cu auto-conducere. În 2018, Embark a trimis un camion într-o cursă de succes între California și Florida, acoperind 2.400 de mile. La fel ca Plus.ai, Embark a ținut un șofer uman la bord în orice moment pentru siguranță. Cu toate acestea, camionul Embark nu a transportat nicio marfă. O altă companie, TuSimple, în prezent transportă marfă pentru clienții plătitori cu o flotă mică de prototipuri de camioane autonome, dar nu efectuează curse între țări.
Camionul autonom nu a atras inițial atât de multă atenție ca mașinile cu conducere autonomă, dar ajunge rapid din urmă. Pe lângă startup-urile mici, companiile mai mari le place Waymo și producător de camioane Scania dezvoltă camioane fără șofer. Ca și în cazul mașinilor cu conducere autonomă, siguranța îmbunătățită este un obiectiv. Dar operatorii de flote pot fi, de asemenea, capabili să reducă costurile prin eliminarea șoferilor umani.
Recomandările editorilor
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Un lucru ciudat tocmai s-a întâmplat cu o flotă de mașini autonome
- CES 2021 și mașini: la ce ne așteptăm la mașinile autonome, vehiculele electrice și altele
- Ford dezvăluie vehiculul destinat serviciilor sale de mașini autonome
- Noul algoritm de mașină cu conducere autonomă te menține în siguranță, prezicând în mod constant moartea
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
