Cum să verificați presiunea în anvelope din mașina dvs

Alte ghiduri de întreținere

• Cum să-ți schimbi bujiile
• Cum se schimbă bateria unei mașini
• Cum să rotiți anvelopele
• Cum să porniți o mașină

Verificarea dvs obosi presiunea ar putea părea o sarcină simplă, similară cu munca de a vă asigura că există gaz în rezervor. Cu toate acestea, crezi sau nu, verificarea presiunii în anvelope este ceva care adesea este trecut cu vederea pe măsură ce oamenii sunt prinși în rutina lor zilnică.

Pe măsură ce schimbările sezoniere generează temperaturi exterioare diferite, dvs anvelopele pot funcționa foarte diferit. De exemplu, aerul presurizat din anvelopa dumneavoastră se poate extinde sau contracta în funcție de utilizare și mediu temperatură, modificând zona de contact, comportamentul anvelopei și, prin urmare, modul în care vehiculul execută. De dragul siguranței automobilului, este esențial să verificați adesea presiunea în anvelope pentru a vă asigura că este corectă înainte de a conduce. Dacă nu v-ați verificat niciodată presiunea în anvelope, nu vă faceți griji - am creat un ghid simplu care vă va arăta cum.

Modalități de verificare a presiunii în anvelope

Există mai multe moduri de a verifica presiunea în anvelope la vehiculul dumneavoastră. Dacă aveți o mașină care a fost fabricată în jurul anului 1986 sau imediat după 1986, există șansa să vină cu un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS). Aceste șanse cresc pe măsură ce mașinile devin mai noi. De exemplu, SUA și-au văzut prima mașină echipată cu TPMS în 1991, datorită echipării lui General Motors. Chevrolet Corvette cu sistemul. Dacă mașina dvs. a fost fabricată după septembrie 2007, mașina dvs. are, fără îndoială, TPMS, un mandat federal de siguranță pentru vehiculele ușoare (cu o greutate mai mică de 10.000 de lire sterline), impus prin Legea TREAD din 2000 din Statele Unite. Este o politică adoptată în conformitate cu cele istorice și majore Rechemarea anvelopelor Firestone de la sfârșitul anilor 1990 care a afectat camioanele Ford Explorer echipate cu anvelope defecte din fabrică.

Ce face TPMS? Vă anunță automat printr-o pictogramă aprinsă pe tabloul de bord dacă aveți fie prea mult, fie prea puțin aer în anvelope. Unele dintre sisteme sunt deosebit de rudimentare, cu o singură lumină de avertizare sugerând că una sau mai multe dintre cele patru anvelope nu sunt umplute corespunzător. Cu mașini mai recente echipate cu sisteme de infotainment sau computere de bord încorporat în grupul de gabarit, există sisteme TPM mai cuprinzătoare care vă spun presiunea aproximativă a fiecărei anvelope.

Iată câteva exemple de sisteme TPM pe vehicule mai noi:

Dacă călătoria dvs. nu are un sistem TPM sau are, dar nu afișează presiunile individuale ale anvelopelor, va trebui să verificați anvelopele în mod demodat. În primul rând, trebuie să achiziționați un manometru pentru presiunea anvelopelor. Acestea pot fi ridicate foarte ușor din locuri precum benzinăria locală, magazinul rapid de benzină sau orice piese auto locale sau magazin universal de hardware. Majoritatea costă doar câțiva dolari, dar cele mai fanteziste pot costa până la 20 sau 30 de dolari.

Acestea sunt cele mai comune două tipuri de manometre, analogice versus digitale:

Pasul 1: Determinați presiunea corectă în anvelope

Manualul de utilizare vă va spune valorile corecte ale presiunii în anvelope pentru aplicația vehiculului dvs. și greutatea asociată. La majoritatea mașinilor, așa Cadillac ATS-V Coupe 2017, informațiile despre presiunea în anvelope sunt imprimate și pe un autocolant plasat pe ușa interioară.

Pasul 2: Verificați de două ori peretele lateral al anvelopei

Citiți flancul anvelopei și comparați informațiile furnizate cu cifrele pe care le-ați obținut din manualul de utilizare. Atâta timp cât anvelopele dvs. sunt stoc sau în limitele cerințelor stocului (în ciuda aranjamentelor personalizate ale roților), aici ar trebui să fie presiunea în anvelope a mașinii dvs.

Pasul 3: Scoateți capacul tijei supapei anvelopei

Accesați oricare dintre cele patru anvelope și scoateți capacul tijei supapei anvelopei.

Pasul 4: Citiți

Luați manometrul anvelopei și așezați-l în vârful tijei supapei cu capătul femel al receptorului manometrului. Împingeți-i bine timp de câteva secunde și veți auzi un șuierat de aer din tulpină - nu vă faceți griji, acest lucru este complet normal.

Pasul 5: Citiți numerele

Citiți numerele, adesea în presiune pe inch pătrat sau psi și comparați-le cu presiunea recomandată în anvelope de la pașii 1 și 2.

Pasul 6: Clătiți, spălați, repetați

Repetați acest proces pe fiecare anvelopă, inclusiv pe cea de rezervă, dacă aveți una, pentru a vă asigura că toate anvelopele vehiculului dvs. sunt presurizate corespunzător.

Pasul 7: Umpleți, dacă este necesar

Dacă anvelopa dvs. are prea puțin aer în ea, ceea ce este probabil deoarece anvelopele sunt ușor poroase și pot pierde aer în cazul schimbărilor drastice ale temperaturii ambientale, îl puteți completa folosind un compresor de aer cumpărat din magazin sau manual pompa. Alternativ, puteți trece la benzinăria locală și puteți folosi pompa de aer în schimbul unor sferturi.

În mod obișnuit, pompele de aer din stații au manometre încorporate pentru presiunea în anvelope pentru a vă anunța despre citirea presiunii. Unele dintre ele pot fi uzate și, prin urmare, inexacte, motiv pentru care este recomandat să cumpărați un manometru și să-l păstrați în mașină în orice moment.

Note despre anvelopele pline cu azot

Dacă mașina dvs. a fost la un centru de anvelope Costco sau chiar la un dealer, există șanse ca anvelopele dvs. să fie umplute cu azot pur. Motivul utilizării azotului peste orice aer simplu este că azotul este mai puțin volatil ca gaz. Când aerul simplu se încălzește, masa sa se extinde și devine mai puțin densă, iar când se răcește, masa sa se contractă și devine mai densă, afectând astfel presurizarea unei anvelope. Utilizarea azotului ar fi semnificată prin utilizarea unui capac verde a tijei supapei, mai degrabă decât a unuia normal de culoare închisă. Deși este recomandat să nu umpleți anvelopele cu azot cu aer normal, nu există nici un rău real să o completați dacă presiunea în anvelope scade cu câțiva psi.

Puteți să vă umpleți complet anvelopele cu azot. Cu toate acestea, magazinele de anvelope Joe medii vor percepe până la 30 USD per anvelopă pentru a le goli complet și a le umple cu azot. Alternativ, puteți intra la reprezentanța dvs. locală și s-ar putea să onoreze o reumplere a anvelopei ca parte a unei curtoazie a clienților. Și dacă ți-ai cumpărat anvelopele de la Costco, acestea oferă rezerve gratuite de azot ca parte a pachetelor de anvelope pentru consumatori.

Recomandările editorilor

• Ce mașini se mai califică pentru creditul fiscal de 7.500 USD? Iată lista completă
• Următoarea ta mașină ar putea avea TiVo încorporat
• Este aprins lumina motorului de verificare? Iată 10 posibile motive pentru care
• Mașina Sony Honda Afeela este CES de vârf și sunt complet aici pentru asta
• Cum să vă încărcați mașina electrică acasă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.