În 2006, în timp ce jucai Mario Kart pe Nintendo DS, o companie misterioasă de mașini condusă de un director bogat a introdus o decapotabilă electrică, cu două locuri, numită Roadster. Este modelul care a propulsat Tesla spre celebritate, dar firma a lăsat-o fără ceremonie în urmă, deoarece a crescut în anii 2010, iar în 2019 este aproape la fel de necunoscută ca și cum nu ar fi existat niciodată. Unul dintre directorii săi de top a trimis o scrisoare proprietarilor de Roadster, informându-le că în sfârșit este pe cale să obțină atenția pe care o merită.
„Ne dăm seama că trebuie să îmbunătățim serviciul pentru Roadster. Punem în aplicare un canal dedicat pentru a vă ajuta cu toate nevoile dumneavoastră Roadster. Aceasta înseamnă consilieri de service dedicati, tehnicieni de service și centre de reparații”, a scris Jerome Guillen, președintele Tesla pentru automobile, într-o scrisoare către proprietari, obținută de CNBC.
Videoclipuri recomandate
Posesorii de roadster-uri primesc vestea cu brațele deschise, pentru că păstrarea modelului pe șosea a devenit din ce în ce mai dificilă. Tesla nu mai produce piese de schimb pentru el și nu le permite proprietarilor să programeze o programare de service folosind programul său dedicat.
smartphone aplicarea. Și deși este adevărat că Roadster-ul original se bazează pe un Lotus Elise șasiu, Tesla a făcut atât de multe modificări încât foarte puține piese sunt interschimbabile între cele două modele.Va veni ziua în care Tesla trebuie să inaugureze o divizie dedicată mașinilor clasice.
Tesla este o companie relativ tânără, așa că nu a trebuit niciodată să-și facă griji cu privire la moștenirea sa. Dar, pe măsură ce Model S se apropie de cea de-a 10-a aniversare, firma va trebui să decidă ce să facă cu privire la numărul tot mai mare de mașini mai vechi încă pe drum. Va veni ziua în care Tesla trebuie să inaugureze o divizie dedicată mașinilor clasice. Majoritatea rivalilor săi mai vechi au deja unul.
Guillen le-a spus proprietarilor de Roadster că, alternativ, pot tranzacționa cu decapotabilul lor și pot folosi banii pentru a cumpăra un Tesla mai nou, ca un Modelul 3, un Model X sau un Model X. Folosind suma ca avans pe Roadster-ul de nouă generație provizoriu care urmează să fie lansat în 2020 este o altă posibilitate. Tesla nu a menționat cât este dispusă să plătească pentru un Roadster folosit, dar o privire la AutoTrader dezvăluie că un exemplu de rulare, de conducere valorează între 50.000 și 70.000 USD, în funcție de kilometraj.
Recomandările editorilor
- 2023 Tesla Roadster: Tot ce știm despre mașina electrică
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Care sedan EV este mai bun?
- Modelul 3 al Tesla se îndreaptă spre o reproiectare
- Final Fantasy Origin va primi trei expansiuni după lansare
- Final Fantasy Origin are câteva opțiuni de luptă extinse
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
