Flota de prototipuri de mașini autonome a Waymo va transporta în curând pachete pe lângă transportul de persoane. Waymo și UPS sunt parteneri pentru un program pilot de livrare a pachetelor în zona metropolitană Phoenix. Programul pilot va începe în acest trimestru, potrivit unui Waymo postare pe blog.
Programul pilot va folosi aceleași monovolume Chrysler Pacifica ca și Waymo One serviciu de partajare a călătoriei, care operează și în zona metropolitană Phoenix. Minivanele vor ridica pachete de la magazinele UPS din Phoenix și le vor duce la un hub UPS din apropiere de Tempe, Arizona, potrivit Waymo. Mașinile vor conduce autonom, dar cu un operator uman instruit la bord în orice moment în caz de probleme, a spus Waymo.
Videoclipuri recomandate
Waymo dorește să folosească parteneriatul UPS pentru a demonstra versatilitatea sistemului său de conducere autonomă, pe care compania se numește „Driver Waymo”. Waymo comercializează sistemul altor companii, mai degrabă decât construiește mașini complete în sine.
Legate de
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
- Waymo renunță la termenul „conducere autonomă” în aparent săpătură la Tesla
În timp ce Chrysler a furnizat monovolume Pacifica pentru utilizare ca vehicule de testare, iar Jaguar a făcut același lucru cu SUV electric I-Pace, nicio companie nu a spus că va cumpăra tehnologia Waymo. În ceea ce privește colaborarea sporită cu UPS, Waymo ar spune doar că cele două companii lucrează împreună „cu scopul de a dezvolta împreună un plan pe termen lung”.
Waymo nu este singura companie care dorește să folosească mașini cu conducere autonomă ca vehicule de livrare. Vad a derulat mai multe programe pilot cu Domino’s, Postmates și Walmart, în timp ce General Motors Croazieră Divizia a încheiat o înțelegere pentru a livra alimente pentru DoorDash. Startup-ul Nuro a dezvoltat un vehicul de livrare autonom construit special, care este în prezent transportarea bacanielor de la supermarketurile Kroger la clienții din Arizona și Texas, precum și din Magazine Walmart în zona de metrou Houston. Toyota a discutat despre construirea unui vehicul autonom numit e-Palette, care va putea comuta între transportul de pasageri și mărfuri.
Având în vedere ambivalența publicului față de mașinile care se conduc singure, serviciile de livrare pot fi o opțiune mai realistă pentru numeroasele companii care dezvoltă tehnologia. Serviciile de livrare pun mașinile pe drum, acumulând beneficiile de siguranță promise și, teoretic, demonstrând că tehnologia funcționează - totul fără a fi nevoie să convingă pe nimeni să circule cu mașinile autonome.
Recomandările editorilor
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Waymo dezvăluie designul unui robotaxi fără volan
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
- Mașinile autonome Waymo se feresc de orice potențiale tulburări electorale
- GM Cruise a dat din cap să testeze mașini fără șofer în San Francisco
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
