Ferrari LaFerrari reînviat pentru caritate cutremur

La șase ani de la lansarea programului său de camioane autonome, Waymo a declarat că a decis să se concentreze mai mult pe dezvoltarea ambițiilor sale de partajare folosind mașinile și minivan-urile sale autonome.

Compania cu sediul în California, deținută de Alphabet, a declarat că decizia sa de a pune efectiv pe piață transportul autonom se datorează „impulsului extraordinar. și o oportunitate comercială substanțială” pe care o vede cu serviciul pilot de partajare pe care l-a lansat în Arizona în 2018, înainte de a-l duce la alte câteva state. Clienții implicați în program pot folosi o aplicație pentru a apela o mașină fără șofer Waymo în același mod în care ar rezerva un Uber.

  • Mașini

Încărcarea vehiculului electric este pe cale să devină mai ușoară, deoarece producătorii de mașini fac echipă pentru a construi 30.000 de încărcătoare

Cu siguranță, vehiculele electrice au tot hype-ul din industria auto în acest moment, dar adoptarea lor a fost îngreunată de o problemă majoră: încărcarea publică. Unde taxez? Cât de repede pot încărca? Și cât va costa? Trecerea prin aceste obstacole mentale îi va împiedica pe oameni să treacă la un EV -- chiar dacă realitatea este că nu este atât de complicat pe cât pare.

Pentru a ajuta la accelerarea tranziției EV și, mai important, pentru a oferi infrastructura necesară pentru oricine are deja un vehicul electric, un consorțiu de producători auto a anunțat o investiție masivă în încărcătoare pentru vehicule electrice în nord America. Grupul de șapte companii majore -- BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz și Stellantis -- investește în mod colectiv în instalarea a 30.000 de încărcătoare EV de-a lungul autostrăzilor importante și în mediul urban zone.

  • Mașini

SUV compact Rivian R2: Se zvonește preț, data lansării, design și multe altele

Camioneta electrică Rivian R1T a fost o primă lansare extrem de populară de la noul producător auto. Atât acesta, cât și fratele său SUV, R1S, sunt considerați printre cei mai buni din clasa lor. Dar ambele sunt, de asemenea, relativ scumpe -- R1 entry-level pornește de la 73.000 USD, punându-l la îndemâna multor potențiali cumpărători. Rivian, totuși, vrea să servească masele și, în acest scop, și-a dezvoltat platforma mai ieftină de nouă generație, numită Rivian R2.

Dacă Rivian ajunge să-și urmeze schema actuală de denumire, compania va lansa mai multe modele R2. De exemplu, ar putea lansa un SUV R2S și un camion R2T, ambele la prețuri mai mici decât vehiculele actuale ale lui Rivian. Deocamdată, însă, singurul model despre care se zvonește este un SUV compact R2 -- care este vehiculul despre care vom discuta aici.