1 de 4
Cineva de la Nissan își canaliză interiorul Clark Griswold.
Nissan a îmbrăcat o mașină electrică Leaf în mii de lumini LED pentru a crea un brad de Crăciun mobil. Leaf are o sursă de energie electrică pregătită pentru a alimenta acele lumini sub forma unui acumulator de bord, dar mașina nu ar putea conduce foarte departe cu toate conectate. Aici intervine sistemul de frânare regenerativă al modelului Leaf.
Videoclipuri recomandate
La fel ca majoritatea mașinilor electrice (precum și hibridele), Leaf folosește frânarea regenerativă pentru a recupera energia pierdută în mod normal sub formă de căldură. În timpul condusului normal, acest lucru ajută la maximizarea autonomiei și permite șoferilor să decelereze fără a atinge pedala de frână. Nissan susține că șoferii Leaf regenerează până la 744 de kilowați-oră de electricitate pentru fiecare 18.000 de kilometri (11.184 de mile) parcurși. Este suficient pentru a reîncărca acumulatorul de 62 kWh într-un Nissan Leaf Plus de 12 ori.
Legate de
- Nissan vrea ca Ariya 2023 să fie vehiculul electric de revenire, dar ștacheta a fost ridicată
- ID Volkswagen. Primul prototip Buzz: aici vine duba ta
- Urmărește noua „fabrică inteligentă” a Nissan în acțiune
Pentru că nimic nu spune bucuria vacanțelor ca statisticile, Nissan a venit cu alte posibile utilizări pentru această energie. Este suficient pentru a alimenta 10.783 de case cu 1.000 de lumini LED fiecare timp de cinci ore, sau 266 de brazi de Crăciun cu lumini incandescente mai puțin eficiente timp de o oră, susține producătorul auto.
În timp ce frânarea regenerativă este destul de standard în rândul mașinilor electrice, Leaf are o caracteristică suplimentară care îi ajută pe șoferi să profite de ea. E-Pedal de la Nissan combină frânarea regenerativă și frânele mecanice convenționale, eliminând o parte din presupunerile cu privire la momentul folosirii pedalei de frână. Leaf poate chiar să se oprească complet fără ca șoferul să atingă pedala.
Lansat în urmă cu aproape un deceniu, Nissan Leaf a fost prima mașină electrică modernă scoasă la vânzare în număr mare. De atunci, a devenit cea mai vândută mașină electrică din istorie, deși Nissan nu a reușit să valorifice acest lucru prin adăugarea altor modele electrice. Asta se poate schimba în curând.
Nissan este de așteptat să lanseze un crossover electric, profitând de popularitatea actuală a vehiculelor utilitare de mare circulație. Noul model ar putea lua indicii de stil de la Conceptul Nissan IMxși probabil că nu va apărea mai devreme de 2021. Nissan a confirmat deja că dezvoltă un motor dublu tracțiune integrală electrică sistem, indicând că un crossover este pe drum. Tracțiunea integrală se află pe primul loc pe lista motivelor pentru care cumpărătorii aleg crossover-uri în locul sedanurilor și hatchback-urilor.
Recomandările editorilor
- Cum să vă încărcați mașina electrică acasă
- În interiorul gigantului vietnamez care vrea să-ți vândă următorul tău EV
- „Smellmasters” de la Nissan efectuează verificări de miros pe mașinile noi
- Nissan Z se întoarce în viitor cu un stil retro, tehnologie modernă
- Viitorul mobilității: 5 tehnologii de transport de care trebuie să fiți atenți
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
