Detaliile Aston Martin Valkyrie au fost lansate

Cu câteva excepții notabile, viitorul motorului V12 arată în cel mai bun caz sumbru. Unul dintre producătorii auto care încă s-a angajat să mențină configurația vie cât mai mult timp posibil este Aston Martin, iar acum Compania britanică a lansat imagini și specificații tehnice pentru noul nou cu 12 cilindri pe care l-a dezvoltat pentru a alimenta viitorul Valchiria.

Aston Martin a făcut echipă cu renumita firmă de inginerie Cosworth pentru a proiecta V12. Rezumatul proiectului a fost simplu: Creați expresia supremă a motorului cu ardere internă. Mona Lisa de motoare este o unitate de 6,5 litri cu aspirație naturală, care produce 1.000 de cai putere în starea sa de bază. Își generează puterea maximă la o viteză de 10.500 rpm asemănătoare unei superbiciclete și nu atinge linia roșie până la 11.400 rpm. Cuplul maxim de ieșire de 545 lire-picior ajunge la 7.000 rpm.

O mie de CP și 545 lb-ft. sunt statistici impresionante, dar sunt mai multe. V12 va servi ca componentă centrală a unui grup motopropulsor hibrid benzină-electric. Aston Martin nu este încă pregătit să divulge specificații tehnice suplimentare, așa că va trebui să avem răbdare pentru a afla cu exactitate câtă putere vor avea șoferii Valkyrie sub piciorul drept. Schimbul este că, potrivit

Restul mașinii este la fel de avansat ca și motorul. Aston Martin și partenerul său, Red Bull Advanced Technologies, au și-au concentrat eforturile asupra aerodinamicii, designului și cockpitului mașinii. Valchiria va fi una dintre, dacă nu cel, cele mai multe mașini aerodinamice de producție produse vreodată. Ca atare, forma urmează funcției cu cabina sa în formă de lacrimă, arcadele masive ale roților și tunelurile Venturi pe toată lungimea, care se desfășoară de-a lungul podelei cabinei. Prin urmare, Valkyrie arată ca o mașină de Formula 1 cu un strat subțire de caroserie.

Elementele de design exterior includ faruri inspirate de F1, construite într-un cadru expus din aluminiu anodizat. Aceste fascicule sunt cu 30-40 la sută mai luminoase decât cele mai strălucitoare Mașină rutieră Aston Martin faruri. În numele reducerii greutății, insigna „aripi” Aston Martin nu este nici o emblemă standard, nici un autocolant ieftin. Echipa de proiectare a creat o insignă din aluminiu gravată chimic, cu o grosime de doar 70 de microni (care este cu 30 la sută mai subțire decât un păr uman). „Lacewing” este cu 99,4% mai ușoară decât o insignă normală Aston Martin.

O lumină de oprire montată în centru (CHMSL) este construită pe vârful unei aripioare de rechin care se întinde pe lungimea caroseriei din spate a mașinii. Cu 5,5 mm lățime și 9,5 mm lungime, este cel mai subțire CHMSL din lume.

Sub îndrumarea unui legendar Designerul F1 Adrian Newey, întreaga mașină a fost modelată în căutarea perfecțiunii aerodinamice și a forței aerodinamice. Prototipul Valkyrie reproiectat adaugă deschideri în caroserie între carlingă și pasajele roților din față pentru a îmbunătăți forța aerodinamică. Tunelurile Venturi atrag cantități masive de aer sub mașină pentru a alimenta difuzorul din spate. Deoarece aceste tuneluri contribuie atât de mult la stabilitatea hipermașinii, ele permit suprafețelor superioare a corpului să se concentreze asupra aspectului estetic.

În interior, designerii de interior ai Aston Martin au lucrat pentru a maximiza spațiul în cabină și pentru a se concentra pe implicarea șoferului. Scaunele sunt montate direct pe cadă, cu pasagerii așezați într-o poziție „cu picioarele în sus” (la fel ca într-o mașină de F1). Un ham în patru puncte vine ca standard, iar o unitate în șase puncte este disponibilă. Tot ce ar avea nevoie șoferul este accesibil pe volanul detașabil, inspirat de mașina de curse.

Vizibilitatea este, de asemenea, excepțională datorită designului serei. Oglinzile exterioare au fost înlocuite cu camere orientate spre spate și fluxuri live pe stâlpii A (vom vedea dacă organele de conducere sunt de acord cu această decizie).

„A fost o provocare extraordinară să facem ca ambalajul interior să funcționeze”, spune Matt Hill, directorul de creație pentru interioare Aston Martin. „Am îmbrățișat etosul de Formula 1 al Red Bull Racing și am abordat dintr-un unghi diferit față de designul convențional al mașinilor rutiere. Ne-am luptat pentru milimetri peste tot, dar lupta a meritat, deoarece a fost fantastic să văd clienții încercând banii interiori pentru dimensiune. Le place ritualul de a intra și cum se simte să stai la volan.”

Aston Martin va face 150 de exemple de Valkyrie și fiecare exemplu a fost vorbit în ciuda unui preț de bază în apropiere de 3,2 milioane de dolari. Livrările vor începe în 2019.

Actualizat 13-12-2018: S-au adăugat informații despre motorul Valkyrie.

Recomandările editorilor

• Căștile Monolith de la Monoprice, bazate pe tehnologia exotică AMT, costă doar 1.000 USD
• Cele mai bune Aston Martin din toate timpurile
• Primul patch major Marvel’s Avengers de la lansare remediază peste 1.000 de probleme
• Aston Martin combină camere și oglinzi pentru a oferi șoferilor vizibilitate maximă
• Prototipul beta Lucid Air arată că mașina electrică de 1.000 CP și 400 de mile nu a murit încă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.