SUV de lux de înaltă performanță Ferrari Purosangue va veni în 2022

În 2016, fostul șef Ferrari, Sergio Marchionne, a răspuns celebru „ar trebui să mă împuști mai întâi” când a fost întrebat despre posibilitatea de a intra în segmentul SUV-urilor. Vremurile se schimbă, piețele evoluează, iar producătorul italian de super-mașini a confirmat că își dezvoltă în mod ocupat primul său model de conducere înaltă. Se conturează a fi diferit de orice alt off-road de pe piață.

Nu vă înșelați: ideea unui SUV cu emblema Ferrari este controversată, chiar și în adâncul sediului companiei, dar realizarea unuia este o modalitate garantată de a crește profiturile și de a ajunge la noi cumpărători. Porsche, Bentley, Lamborghini, și Rolls-Royce sunt deja în arenă și Aston Martin va sari până la sfârșitul anului 2019. Modelul Ferrari nu va fi lansat cel mai devreme în 2022, așa că firma va întârzia la modă la petrecere. Această abordare are avantaje și dezavantaje. Va trebui să muncească din greu pentru ca modelul său să iasă în evidență, dar este în poziția ideală pentru a învăța lecții valoroase de la rivalii săi.

SUV-ul Ferrari nu are încă un nume, dar este denumit în interior Purosangue, un cuvânt care înseamnă pursânge în italiană. Acest lucru spune multe despre proiect; trebuie să fie un Ferrari. Nu vă așteptați la un Moab prietenos, Jeep Wrangler-luptă cu off-roader. Va avea o anumită capacitate off-road, dar nu este dezvoltată având în vedere aterizarea. Și știm deja că va fi un Ferrari de la zero, nu o variantă rebadată a unei mașini existente.

revista britanică Autocar a aflat că Purosangue va călători pe o platformă modulară dezvoltată pentru a susține mașinile cu motor din față cu motor central, ceea ce este neobișnuit pentru segmentul SUV-urilor. Este o configurație asociată mai frecvent cu mașinile sport joase, așa că Ferrari-ul cu călărie înaltă ar trebui să se descurce mai bine decât ar sugera garda la sol relativ înaltă. Așteptați-vă și la o suită completă de ajutoare electronice pentru conducere, inclusiv unele pe care șoferii care speră să ajungă ocazional pe pistă le vor aprecia foarte mult.

Directorul tehnic al Ferrari, Michael Leiters, a subliniat că modelul nu va semăna cu nimic altceva de pe piață. „Sunt convins de această mașină și de conceptul tehnic. Cred că am găsit un concept și un pachet care este pe de o parte un adevărat SUV și va convinge clienții SUV-urilor să-l cumpăr, dar pe de altă parte există o diferențiere uriașă a conceptului față de SUV-urile existente”, a spus el. Autocar. Cum va arăta Purosangue - și dacă va fi un cu două sau patru uși - este în aer.

Nici specificațiile tehnice nu sunt disponibile și este posibil ca acestea să nu fi fost încă finalizate. Ferrari are un grajd impresionant de motoare cu opt și 12 cilindri din care să aleagă, iar zvonurile neverificate indică, de asemenea, un grup motopropulsor hibrid plug-in construit în jurul unui motor V6 încă dezvăluit. Tracțiunea pe patru roți va veni standard, la fel ca și transmisia automată.

Purosangue nu va fi primul cu patru locuri de la Ferrari, dar va fi cel mai orientat spre familie pe care compania l-a lansat vreodată. Proprietarii îl vor putea conduce în fiecare zi pe tot parcursul anului, chiar dacă locuiesc în nordul Michiganului. Prin urmare, trebuie să fie confortabil și ușor de utilizat. Inginerii se bazează pe vrăjitorie electronică (cum ar fi o suspensie reglabilă electronic) pentru a bifa prima casetă și împachetează o tonă de tehnologie în cabină pentru a o verifica pe a doua. SUV-ul va primi toate caracteristicile pe care cumpărătorii le așteaptă într-o mașină modernă de lux, cum ar fi un afișaj head-up și un sistem de infotainment de ultimă generație.

Primul SUV al Ferrari va sparge acoperirea în aproximativ 2022, ceea ce înseamnă că s-ar putea să nu aterizeze în America până în anul model 2023, iar prețurile vor începe în apropiere de 350.000 de dolari. Firma vrea să rămână exclusivă în timp ce urmărește volumul. Detalii suplimentare – și, sperăm, un concept car care să previzualizeze modelul – vor apărea în 2020.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• SUV-ul Mercedes-Maybach EQS este un lux vechi — electrificat
• Nu este doar EV, EX90 umplut cu senzori este vârful de vârf al tehnologiei Volvo
• Sporty Polestar 3 SUV este o vedetă de ghidare a vehiculelor electrice
• Avem nevoie de mai multe vehicule electrice cu 7 pasageri, dar SUV-ul Mercedes EQS 2023 are loc de îmbunătățit

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.