2019 Toyota RAV4 Compact Crossover Review

Toyota RAV4 2019

MSRP $34,900.00

Detalii scor

„Toyota și-a luat cel mai bine vândut SUV-ul compact de lux, oferindu-i mai multă tehnologie și mai multe lucruri off-road.”

Pro

• Interior bine construit
• Motor de 203 cai putere
• Noi moduri AWD
• Preț de bază accesibil

Contra

• Nu este disponibilă tapițerie din piele
• Unele opțiuni cresc cu adevărat prețul

De la introducerea sa pe piața din SUA în 1996, Toyota RAV4 a fost un succes. Vânzările au crescut constant în primii 10 ani, apoi au crescut pe măsură ce revoluția crossover-urilor și SUV-urilor a luat loc cu adevărat. Toyota a vândut 427.170 de exemplare de RAV4 în America anul trecut, depășind toate celelalte crossover-uri compacte.

Motivul popularității RAV4 este ușor de identificat. Toyota a livrat un crossover de înaltă calitate, cu valoare ridicată, la un preț accesibil. Pe măsură ce cumpărătorii și-au schimbat loialitatea de la mașini compacte la crossover compacte, ei nu și-au schimbat fidelitatea mărcii. Cumpărătorii Camry și Corolla au devenit cumpărători RAV4.

Toyota RAV4 2019 a fost proaspăt reproiectat pentru a satisface o gamă mai largă de nevoi și este construit pe platforma avansată TNGA a Toyota. Noul RAV4, din a cincea generație, este disponibil în cinci niveluri de echipare, de la LE de bază, la nivel de bază, până la limita de vârf. Toyota a păstrat cu înțelepciune ornamentele Adventure care vine cu o serie de caracteristici off-road. Există, de asemenea, o opțiune hibridă care va veni mai târziu în acest an, cu patru niveluri de echipare proprii.

Prețul începe de la 26.595 USD pentru cea mai simplă versiune RAV4 LE FWD, cu taxe de destinație incluse. Modelele RAV4 pe benzină pot costa până la 35.995 USD înainte de a alege orice pachet de opțiuni. Modelul hibrid este mai scump, cu prețuri cuprinse între 28.795 USD și 36.795 USD. După cum a fost testat, echipamentul nostru limitat cu o listă de opțiuni avea un preț autocolant de 39.536 USD.

Design interior si exterior

RAV4 urmează sensibilitățile de design predominante ale erei actuale, cu linii tăiate ascuțite, un front oarecum blocat și o grilă mare. Arată mai robust decât majoritatea concurenților săi. O bandă scurtă în sus pe stâlpul C oferă efectul de acoperiș plutitor care este popular în aproape toate mărcile de SUV-uri în acest moment. Pe scurt, RAV4 oferă un aspect la zi, care nu vă va face de rușine în parcarea locului de muncă, a sălii de sport sau a alee. Un punct de remarcat: RAV4 vine cu faruri cu LED standard și lumini de zi, astfel încât să beneficiați de o iluminare excelentă și un aspect complet modern.

În interior, Toyota a pus accent pe tehnologie mai degrabă decât pe luxul tradițional și a păstrat același nivel ridicat de calitate a construcției la care se așteaptă cumpărătorii RAV4. În funcție de nivelul de finisare, RAV4 vine cu suprafețe de scaun din material textil sau din piele sintetică SofTex. Pielea reală face o apariție opțională pe schimbător și pe volan, dar asta este. Cu toate acestea, dacă nu vă pasă cu adevărat de pielea autentică, SofTex este destul de bun. La nivelurile de echipare mai înalte, scaunele din față sunt încălzite și, dacă alegeți opționalul Limited Grade Pachetul meteo, scaunele din față sunt atât încălzite, cât și ventilate, iar scaunele din spate exterioare sunt încălzite. RAV4 își împrumută scaunele din spate înclinabile de la SUV-uri mai de lux. Este o caracteristică care vine standard la toate nivelurile de echipare.

În spate, RAV4 oferă 37,6 picioare cubi generoase în spatele banchetei din spate și 69,8 picioare cubi cu bancheta din spate rabatat. Hibridul va avea probabil mai puțin spațiu în spate datorită bateriilor. Oricum, spațiul său din portbagaj este aproximativ mediu pentru segment. Pentru a adăuga context, Honda CR-V (unul dintre RAV4 cei mai apropiați concurenți) are 39,2 cuburi cu cinci ocupanți la bord și 75,8 cuburi cu scaunele din spate rabatate. Mazda CX-5 se înregistrează la 30,9 și, respectiv, 59,6.

Caracteristici tehnice

Într-o mișcare inteligentă, Toyota a făcut ca tehnologia să fie punctul central al RAV4 reproiectat. La toate nivelurile de echipare, RAV4 acceptă Amazon Alexa, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS, Asistent Google, și capabilități de streaming Bluetooth. Dacă doriți, va trebui să faceți cumpărături de la reprezentanțele concurenței Android Auto, in orice caz; Honda, Nissan și Mazda oferă toate acestea.

Elementele de bază oferă o interfață tactilă Entune 3.0 de 7,0 inchi, iar modelele de top Adventure și Limited primesc un ecran de 8,0 inchi, care este cu un inch mai mare decât cel montat pe CR-V cu specificații superioare. Sistemul de infotainment este bine proiectat, cu un set de butoane reale pe laterale pentru răspuns instantaneu la solicitări comune, cum ar fi ecranele audio sau de vizualizare a hărții.

Ecranul afișează, de asemenea, imaginea camerei cu vedere din spate. Trimurile de bază primesc o cameră de bază cu informații despre traseu proiectat, în timp ce trimurile superioare obțin o vedere panoramică cu linii directoare dinamice. Dacă cumpărați pachetul de tehnologie avansată de grad limitat, îl puteți face upgrade la o cameră de 360 ​​de grade cu scanare perimetrală și vedere la bordură, ceea ce este plăcut pentru parcarea paralelă.

Afișajul informațiilor pentru șofer este disponibil în două stiluri, în funcție de nivelul de echipare. Decorațiile inferioare au un ecran de 4,2 inchi amplasat între instrumentele analogice, în timp ce ornamentele superioare folosesc un ecran de 7,0 inchi pe care îl puteți programa după bunul plac. Un afișaj distractiv de menționat este monitorul AWD, care vă oferă o vedere în timp real a câtă putere a motorului ajunge la fiecare dintre cele patru roți. Se luminează ca un pom de Crăciun pe drumurile înzăpezite.

Toyota oferă, de asemenea, multe pachete opționale specializate pentru diferitele niveluri de echipare, inclusiv o nouă oglindă retrovizoare digitală și wireless compatibil Qi. smartphone taxarea pe clase superioare. La clasa limitată superioară, pachetul de tehnologie avansată include o cameră de 360 ​​de grade, intrare fără cheie pe toate ușile, un Hayon electric activat prin gesturi de picior și încărcare fără fir compatibilă cu Qi într-un mic spațiu unde consola se întâlnește cu liniuță.

Impresii de conducere

Există un motor pe benzină în RAV4 2019. Este un 2,5 litri, aspirat natural, cu patru cilindri, cu 203 cai putere și 184 lire-picior de cuplu. Indiferent dacă alegeți tracțiunea față sau unul dintre cele două sisteme de tracțiune integrală, obțineți o transmisie automată cu opt trepte. Performanța este bună, dar nu semnificativ mai mare decât SUV-urile concurente.

Sistemele AWD disponibile sunt defalcate în funcție de echipare. Modelele de bază LE și XLE beneficiază de un sistem standard capabil să transmită până la 50% din puterea motorului către puntea spate atunci când este necesar. La variantele Adventure și Limited, cumpărătorii primesc un sistem îmbunătățit cu vectorizare dinamică a cuplului care îi permite RAV4 să trimită puterea motorului către oricare dintre roțile din spate. Sistemul AWD îmbunătățit include, de asemenea, un controler rotativ pe consolă pentru a permite șoferului să selecteze modul Mud & Sand, Rock & Dirt. Butoanele separate activează modul Zăpadă și controlul coborârii dealurilor.

Cea mai mare îmbunătățire a RAV4 2019 este în comportamentul său de condus, iar aceasta este direct atribuită noii platforme de șasiu. Vechiul RAV4 avea tendința de a sări în partea din spate. O groapă puternică lovită de o anvelopă din spate ar putea da o lovitură serioasă pasagerilor de pe scaunele din spate. Noul șasiu pare mai solid și mai fin, așa cum ar trebui să se simtă un SUV. Într-o săptămână de condus, inclusiv în condiții de iarnă, RAV4 nu a arătat obiceiuri proaste.

Echipat cu AWD, RAV4 Limited pe care l-am testat este evaluat EPA la 25 mpg în oraș și 33 mpg pe autostradă, cu o medie de aproximativ 28 mpg. Aceasta este media pentru segment și este cam ceea ce am găsit. Fără a încerca să conducem în vreun fel anume, am văzut 28,2 mpg pe parcursul săptămânii noastre. Cumpărătorii care selectează un RAV4 FWD ar trebui să vadă o economie de combustibil puțin mai bună. Cifrele privind economia de combustibil pentru viitorul hibrid nu au fost încă făcute publice.

Liniște sufletească

Rivali

Principalii rivali pentru RAV4 sunt Nissan Rogue 2019 si Honda CR-V 2019. Deși RAV4 vândut mai mult în ultimii câțiva ani, în mulți ani, Rogue vinde mai mult decât RAV4. Honda este întotdeauna un al treilea apropiat. Crossover-ul de pe locul patru este Jeep Cherokee, și vinde aproximativ jumătate din volumul RAV4.

Între rivali, Nissan costă ceva mai puțin, variind de la 25.965 USD la 35.935 USD. Honda câștigă la prețul de bază la 25.395 USD la gama joasă FWD și poate costa până la 35.195 USD.

Când vine vorba de funcții, trebuie doar să decideți ce vă pasă. Oferte Nissan ProPILOT Assist, care ajută la direcția Rogue în viraje, dar RAV4 oferă asistență pentru trasarea benzii, care este similară, dar mai puțin dezvoltată. Honda oferă LaneWatch sistem, care vă oferă o vedere al camerei a unghiului mort din dreapta când activați semnalizatorul de viraj din dreapta. Aceasta este o caracteristică frumoasă pe care nimeni altcineva nu o are. Cu toate acestea, în afară de câteva caracteristici tehnice specifice, toți liderii de piață sunt SUV-uri comparabile ca preț și performanță.

Toyota sprijină fiecare RAV4 cu o garanție standard de 36 de luni sau 36.000 de mile. Sistemele de propulsie, antirugină și sistemele de reținere sunt acoperite timp de cinci ani sau 60.000 de mile. În plus, Toyota oferă o probă gratuită de trei ani a Safety Connect, care alertează automat situația de urgență servicii în caz de accident, acționează ca un localizator de vehicule furate și oferă asistență 24 de ore din 24 printr-un apel centru.

Cea mai importantă dezvoltare cu noua generație a RAV4 este că Toyota Safety Sense 2.0 este acum standard pentru toate echipamentele. De la LE de bază până la limita de vârf, cumpărătorii RAV4 beneficiază de control adaptiv al vitezei de croazieră, atenuare pre-coliziune cu detectarea pietonilor, controlul părăsirii benzii, faza lungă automată, recunoașterea semnelor rutiere și trasarea benzii asista.

Dacă aveți nevoie de un curs de perfecționare, recunoașterea semnelor rutiere utilizează camerele orientate spre înainte și plasează cel mai recent semn de limită de viteză pe afișajul de informații pentru șofer. De asemenea, va afișa semne de oprire, cedare și nu intra, dar cât de des vă uitați în jos la gabarit cu unul dintre aceștia urcând?

Trasarea benzii folosește intrări ușoare de direcție pentru a menține RAV4 în centrul benzii sale. Puteți activa trasarea benzii numai atunci când controlul adaptiv al vitezei de croazieră este activ. Sistemul funcționează cu camerele, identificând liniile galbene și albe de marcare a benzii, dar este și capabil să urmărească vehiculul din față dacă nu sunt vizibile marcaje ale benzii. Această caracteristică funcționează, dar rețineți că este departe de un vehicul cu conducere autonomă. Mai trebuie să ții mâinile pe volan și ochii pe drum.

Cum ar configura DT această mașină

Configurarea RAV4 va depinde de obiectivele dvs. Ai nevoie de transport de bază? Apoi economisiți bani și obțineți modelele LE sau XLE. Căutați ceva cu cele mai multe dintre caracteristicile unui SUV premium, dar nu sunteți conștient de insignă? Atunci modelele Limited sau Adventure ar putea fi cea mai bună alegere pentru tine.

Dacă ne-am cheltui banii, am alege modelul XLE la 28.395 USD. La acest nivel primești scaunele SofTex, precum și monitorizarea punctelor moarte și alerte de trafic transversal din spate și sistemul de cheie inteligentă. Mai important, XLE oferă acces la un meniu de opțiuni care nu sunt disponibile în echiparea de bază, așa că am putea echipa RAV4 exact după bunul nostru plac pentru aproximativ 30.000 USD.

Cu toate acestea, am fi sever tentați de Trim de aventură la 33.995 USD, pentru că pare foarte distractiv.

Luarea noastră

Toyota RAV4 2019 este, fără îndoială, cel mai bun RAV4 produs vreodată. Prin lista de caracteristici sau numere, Toyota aduce mai mult conținut, mai multe opțiuni și un vehicul de bază mai bun. Noul RAV4 nu costă mai mult decât concurența în limitele de volum pe care majoritatea cumpărătorilor le vor alege și oferă o justificare solidă a valorii pentru prețul său.

Concluzia este că peste un milion de cumpărători aleg în fiecare an RAV4 sau unul dintre cei mai apropiați concurenți ai săi. Nu poți greși dacă le testezi pe toate trei și o alegi pe cea care îți place cel mai mult.

Ar trebui să iei unul?

Da. Există un motiv foarte bun pentru care RAV4 este un vehicul popular, iar noua generație oferă și mai multă valoare decât înainte.

Recomandările editorilor

• Revizuire pentru prima unitate Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in Do-it-all
• Toyota Sequoia 2023 depășește tehnologia hibridă
• Prima revizuire a modelului Volkswagen ID.4 AWD 2021: Câștigă tracțiune
• Cele mai bune SUV-uri pentru familii
• Modelul electric Audi 2022 Q4 E-Tron include tehnologie mare, mult spațiu într-un pachet compact