Cele mai bune mașini britanice: Jaguar și Bentley

Suntem norocoși că lumea auto este doar asta: o comunitate globală. Mașinile sunt fabricate aproape peste tot și putem sărbători realizări precum precizia Germaniei inginerie, fiabilitatea mașinilor japoneze, sportivitatea sexy pe care o aduce Italia și vechiul Muschi american.

Dar astăzi, suntem aici pentru a vorbi despre verii noștri de peste iaz: englezii. Istoria lor lungă cu automobilul coincide cu tradiția lor de rafinament. Ca atare, au stăpânit luxul și performanța tenace cu mult timp în urmă. Am decis să explorăm ceea ce îi face pe britanici atât de remarcabili cu două exemple strălucitoare: Bentley Continental Flying Spur și Jaguar F-Type R.

Potrivit pentru o regină

Continental Flying Spur de la Bentley este vehiculul emblematic al producătorului auto. Acesta găzduiește cu mândrie un motor W12 twin-turbo de 6,0 litri, care poate crește până la 616 cai putere și 590 lire-picior de cuplu. Această cantitate de putere la atingere este suficientă pentru a propulsa berlina de 6.000 de lire sterline de la 0 la 60 în 4,3 secunde și pentru a continua la o viteză maximă de 199 mph. O transmisie automată cu opt trepte își face rolul pentru a menține cursa lină în timp ce gestionează tot mormăitul.

Grila cromată inconfundabilă, farurile Jewel și sigla „B” zburătoare sunt recunoscute instantaneu la prima vedere. De acolo, ochii tăi vor urmări silueta sa clasică, pe lângă orificiile sale distinctive ale aripilor și până la flancul său înclinat. Este o mașină care are o statură aproape fără scuze; este mândru să fie un sedan și să nu încerce să-i mai înțeleg pe un stil sportiv. La fel ca un domn sau o doamnă mai în vârstă care a îmbătrânit cu grație, este demn, fără a pretinde că este ceva ce nu este.

Asta nu înseamnă că Bentley nu este pregătit pentru un pic de accidentare. Confortul poate fi cheia, dar pintenul Flying se poate mișca atunci când trebuie să se miște. Împreună cu puterea de ieșire și accelerația menționate mai sus, setările suspensiei pot fi modificate rapid într-o configurație mai sportivă. Acest lucru îl face pe Bentley impresionant de agil pentru o mașină de dimensiunile sale.

Înăuntru este locul în care intrăm cu adevărat în ceea ce este uimitor despre Flying Spur. Piele matlasată cu diamante cusută manual alcătuiește toate suprafețele care nu sunt alcătuite din furnir de lemn crocant. Dincolo de asta, este incredibil de satisfăcător să manipulezi cadranele și detaliile metalice moletate de pe butonul de schimbare. Poate părea un lucru ciudat de spus cu voce tare, dar acționarea comutatoarelor de plastic în alte mașini pur și simplu nu dă aceeași senzație tactilă. Aici, lucrurile par solide, grele și autentice.

Și acum pentru ceva complet diferit

Englezii au făcut parte din istoria sporturilor cu motor încă de la început, așa că nu este o coincidență că o mare parte dintre piloții și echipele emblematice de curse provin din națiunea insulară – chiar și dacă nu își pot da seama pe ce parte a străzii să conducă (glumim). Acea dragoste pentru sport și curse a depășit generațiile, rezultând în Anglia să producă unele dintre cele mai bune coupe-uri și roadster-uri pe care le-a văzut vreodată lumea. Jaguar și-a jucat cu siguranță rolul în acest sens, dar dintre toate vehiculele sale, E-Type este cel mai legendar. Este coupe-ul pe care Enzo Ferrari însuși credea că este cea mai frumoasă mașină construită vreodată. O continuare ar avea pantofi grozavi de umplut, așa că erau multe așteptări de la F-Type.

A fost la înălțimea lor? O, băiete, fă-o.

Jaguar F-Type este un răufăcător în comparație cu Bentley Flying Spur, dar ce au ambele în comun este atitudinea lor. Nota de evacuare din spatele acestui Jaguar este de neegalat. La celălalt capăt al acelor țevi se află un V8 supraalimentat de 5,0 litri care adună o putere consistentă de 550 de cai putere. Acesta este livrat unui sistem de tracțiune integrală printr-o schimbare automată rapidă cu opt trepte. După cum se dovedește, aceasta este singura concesiune pentru toată puterea suplimentară: dacă doriți tracțiune pe spate și manual, va trebui să reveniți la modelul V6.

Această versiune este și foarte distractivă, dar odată ce ați auzit acea eșapament și ați simțit mormăitul V8-ului, este prea captivant pentru a renunța. Din fericire, această mașină își poate susține vuietul. Manevrarea sa este lină, deoarece suspensia sa se poate regla activ pentru a controla pasul și ruliu. Suspensia, răspunsul motorului și direcția pot fi configurate, de asemenea, după preferințele șoferului. Vrei confort? Apelează. Vrei ca mașina să te lase în pace? Du-te. Încurcă-te cu niște întrerupătoare și poți înnebuni Jaguarul într-o frenezie; atunci poți dezlănțui siguranța când vrei să încerci să îmblânzești fiara.

Pe lângă performanța sa, este un coupe incredibil de atractiv, care aruncă la gură caracterul practic. Poate găzdui două locuri și depozitează o cantitate minimă de bagaje, ceea ce este perfect pentru că această mașină este făcută pentru a conduce efectiv. Asta înseamnă că trebuie să te gândești ce, sau cine, vine la plimbare. Chestiile alea pe care nu le puteai potrivi sau acea persoană care a fost lăsată deoparte? Probabil că oricum nu ai avut nevoie de ele.

Tipul F a primit în sfârșit tratamentul SVR, ceea ce înseamnă că o versiune și mai acerbă va ieși pe străzi în curând. Abia așteptăm.

expati

Poate că ați clătinat din cap în tot acest timp și v-ați gândit „Așteaptă, băieți, Jaguar este deținut de Tata Motors, iar producătorul auto din India și Bentley sunt sub umbrela Volkswagen. Cum poți spune că aceste mașini sunt britanice? Reduceți-ne puțin, ambele mașini sunt asamblate în Crewe și, respectiv, Birmingham, multe dintre ele fiind manual. Jaguar chiar și-a condus acasă cât de britanic este F-Type cu campania publicitară „Good to be bad”, în care coupe-ul răufăcător a fost călătoria preferată de băieții răi de la Hollywood.

În afară de asta, totuși, ambele s-au dovedit a excela în ambele domenii specifice - lux și sport. De asemenea, ambii au o strop de excentricitate care îi diferențiază de restul haitei. Bentley își transmite luxul cu căldură și grație, făcându-i pe pasageri să se simtă mult mai importanți decât s-ar simți în spatele unei Clase S. Între timp, Jaguar-ul ne uimește prin aspectul său, ne face o serenată cu evacuarea sa crapată și ne entuziasmează cu conducerea dinamică.

Amândoi au ceva în plus, care credem că este spiritul poveștii de dragoste veche a Angliei cu mașina.