Nissan Rogue 2019 este un crossover compact cel mai bine vândut

Cumpărătorilor le plac crossover-urile, iar competiția pentru primul loc în segmentul cel mai bine vândut al pieței este acerbă. În majoritatea anilor, Nissan Rogue iese pe primul loc, dar la sfârșitul anului 2018 Toyota RAV4 a deținut liderul cu 427.168 vânzări, urmat de Rogue cu 412.110. În primele două luni ale anului 2019, Rogue a revenit în frunte cu 58.012 vânzări, depășind cu mult cele 50.654 de RAV4 vândute. CR-V de la Honda a aterizat la mijloc cu 55.456 vânzări.

Aceste date pot părea irelevante pentru o analiză, dar există un mesaj acolo: în acest segment de piață esențial pentru misiune, Nissan câștigă împotriva

giganții din industrie. Motivele succesului său sunt simple: este un produs bun și o valoare bună pentru banii tăi. Rogue este un SUV crossover cu cinci pasageri destul de spațios. Este perfect pentru cei singuri activi, cuplurile iubitoare de drumuri sau pentru familiile în creștere. Chiar dacă alegeți echipamentul de bază și tracțiunea față la 25.965 USD (inclusiv toate taxele), sunt incluse caracteristicile importante, cum ar fi siguranța activă plus integrarea smartphone-ului. Rogue poate remorca, de asemenea, până la 1.100 de lire sterline, astfel încât o rulotă sau o remorcă cu barca poate face parte din viața ta.

Nissan oferă Rogue în trei variante principale: S, SV și SL. Gândiți-vă la ele ca la niveluri de bază, de familie și de lux. Trimurile SV adaugă tehnologie avansată de siguranță, cum ar fi frânarea automată în marșarier, plus funcții adecvate pentru familie, cum ar fi un hayon controlat de mișcare, un pornitor de motor de la distanță cu control inteligent al climatizării și scaune față încălzite. Modelul SL superior este locul în care găsești totul, inclusiv Nissan ProPilot Assist sistem de direcție și control adaptiv al vitezei de croazieră, o cameră de vizualizare surround, un afișaj al tabloului de bord mai high-tech, recunoaștere vocală, navigație la bord și tapițerie din piele, pentru a numi doar câteva.

Toate echipamentele Rogue sunt disponibile cu tracțiune față sau integrală, iar modelele SV și SL sunt oferite fie cu un motor pe benzină, fie cu o transmisie hibridă pe benzină-electric. Dacă bifați fiecare casetă, Nissan Rogue SL Hybrid 2019 cu tracțiune integrală vă va costa 33.935 USD, plus 2.000 USD în plus dacă doriți stereo Bose și trapa panoramică.

Design interior si exterior

Rogue 2019 arată ca un SUV crossover. Nu există nicio încercare de a o face să arate ca o mașină sport sau altceva decât ceea ce este: un vehicul practic, cu capacități în afara trotuarului. Pe măsură ce SUV-urile merg, Rogue arată mai bine decât majoritatea, iar Nissan a evitat tentația de a-i oferi mai multe linii asemănătoare coupe-ului, care nu-l fac mai frumos, dar iau capacitatea de încărcare atât de necesară.

Înăuntru, Rogue este o afacere. Totul este acolo unde te aștepți să-l găsești. Ecranul de infotainment este aproape de partea superioară a tabloului de bord, dar nu plutește deasupra acestuia, așa că uneori este în afara razei vizuale a șoferului. Toate modelele beneficiază de un sistem de ecran tactil de 7,0 inchi (care este mai mic decât unitatea cu specificații superioare a RAV4) care afișează sistemul NissanConnect proprietar al Nissan. Nu atât de mulți cumpărători îl vor folosi, pentru că Android Auto și Apple CarPlay ambele sunt suportate. Butoanele reale de control al climei sunt situate chiar sub ecran, ceea ce este frumos. Nu trebuie să vă străbateți o grămadă de meniuri pentru a regla temperatura. Nu este elegant, nici măcar în partea superioară, dar este plăcut funcțional.

În timp ce stai în Rogue, observi că interiorul este bine făcut. Potrivirea și finisarea sunt bine executate, așa cum v-ați aștepta de la Nissan. Dacă cumpărați ornamentele SV sau SL, obțineți piele pe consola centrală, bordul și volanul. Garnitura neagră pian din jurul stivei centrale este o notă plăcută, oferind cabinei un sentiment de calitate subestimată, care nu se găsește de obicei la acest preț.

Ca SUV, Rogue se referă la capacitatea de încărcare. Rogue oferă 39,3 picioare cubi în spatele celui de-al doilea rând de scaune și până la 70 de picioare cubi atunci când pliați totul. Prima cifră este aproape de vârful clasei, dar CR-V oferă 75,8 cuburi cu scaunele din spate rabatate plat. Cumpărătorii hibrid vor trebui să renunțe la spațiul de încărcare pentru spațiul bateriei, cu 27,3 cuburi în spatele scaunelor din spate și 61,4 picioare cubi cu scaunele din spate pliate.

Caracteristici tehnice

Nissan este lider în clasa economică a crossover-urilor când vine vorba de tehnologia disponibilă de asistență pentru șofer. Firma o numește mobilitate inteligentă, iar sistemul cuprinde toate caracteristicile obișnuite ale sertarului superior, cum ar fi Cruise control adaptiv, frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor și automată spate bazată pe sonar frânare. Sunt incluse, de asemenea, funcții tehnologice de informare a șoferului, inclusiv un sistem de cameră la 360 de grade, monitorizarea unghiului mort și a traficului transversal din spate și asistență la părăsirea benzii.

Bijuteria din pachetul tehnologic de asistență pentru șofer de la Nissan este ProPilot Assist, care extinde capacitățile de menținere a benzii de rulare la auto-direcția ușoară. ProPilot va menține Rogue centrat pe banda sa pe linii drepte lungi și în jurul curbelor ușoare. Alți producători de automobile oferă, de asemenea, acest nivel de asistență, dar este, în general, limitat la mărci de lux, cum ar fi marca sora Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz, Cadillac, și, desigur Tesla. Toyota tocmai intră în Lane Tracing cu RAV4 2019, în timp ce Honda încă oferă CR-V cu asistență pentru menținerea benzii.

Aici trebuie să punem în nota obligatorie că nu există exact zero mașini autonome disponibile pentru achiziție publică astăzi. ProPilot nu este o tehnologie de conducere autonomă – doar împiedică mașina să rătăcească în afara benzii sale dacă nu ești atent pe drumurile ușoare. Există limite pentru cât de mult va face direcția, iar acele limite sunt mai strânse decât crezi. Șoferul trebuie să țină în permanență ambele mâini pe volan și ambii ochi pe drum.

Impresii de conducere

Rogue este propulsat de motorul Nissan de 2,5 litri, în patru cilindri, la toate nivelurile de echipare. Acest motor oferă 170 de cai putere și un cuplu de 175 lire-picior, cifre care îl fac mai puțin puternic decât cel cu patru cilindri al RAV4. Motorul este atașat la transmisia variabilă continuă (CVT) Xtronic de la Nissan, care folosește bine puterea disponibilă pentru a oferi Rogue o experiență de condus solidă. CVT-urile sunt o realitate acum în vehiculele economice, iar Nissan are avantajul de mai mulți ani de dezvoltare, deoarece s-au schimbat devreme. Accelerația ca o bandă de cauciuc pe care am întâlnit-o la multe mașini echipate cu un CVT nu se găsește nicăieri la Rogue.

ProPilot și, într-adevăr, toate tehnologiile similare, pot fi deranjante. Mai ales dacă conduci de câțiva ani, senzația că mașina îți reglează automat direcția este deconcertant. Cu toate acestea, odată ce te obișnuiești cu ideea, ProPilot face ca porțiunile lungi de autostradă să fie puțin mai ușor de gestionat. Îl menține pe Rogue centrat pe banda sa, iar aporturile sale de direcție sunt blânde, deși poate fi păcălit de marcajele inconsecvente ale benzii sau atunci când o bandă se lărgește pentru pregătirea unei rampe de ieșire. Trasarea benzii Toyota pe RAV4 și noua Corolla este la fel.

Rogue are o suspensie bună și se simte bine plantat pe drum, cu o călătorie lină și confortabilă. Frânele cu disc pe patru roți îi oferă și o distanță scurtă de oprire. Nu este un hot rod ca crossover-urile Infiniti, dar Rogue este un SUV plăcut de condus prin oraș și pe autostradă. Economia de combustibil este la egalitate cu concurența, cu 26 mpg în oraș și 33 mpg pe autostradă.

De asemenea, puteți obține Rogue-ul dvs. cu o transmisie hibridă dacă doriți să folosiți puțin mai puțin benzină. Hybrid ajunge până la 33 mpg în oraș și 35 mpg pe autostradă cu tracțiune față, sau puțin mai puțin cu AWD. Veți obține 176 de cai putere totală a sistemului și 144 de lire-picior de cuplu de la motorul pe benzină. Dacă sună dezamăgitor, amintiți-vă că cuplul hibrid și caii putere sunt măsurați la roți, așa că are de fapt un pic mai mult decât motorul pe benzină. Încă un lucru: în versiunea SL, hibridul costă cu doar 150 USD mai mult decât motorul pe benzină, deci este aproape gratuit. Există o deltă de preț de 1.260 USD în varianta SV.

Rivali

Cei doi rivali adevărați pentru Rogue sunt Toyota RAV4 2019 și Honda CR-V 2019. Honda se vinde cu amănuntul pentru 25.395 USD la gama joasă FWD și până la 35.195 USD la gama superioară AWD, în timp ce Toyota se vinde cu 26.595 USD în echiparea de bază și până la 38.815 USD cu AWD în echiparea superioară cu opțiuni. Hibridul RAV4 este puțin mai accesibil, ajungând la 36.900 USD cu opțiuni. Pentru referință, Rogue 2019 variază de la 25.965 USD la 35.935 USD.

În afară de liderul Nissan în asistența șoferului, toate acestea sunt SUV-uri comparabile ca caracteristici și performanțe. Fiecare are ceva ce alții nu au. Honda oferă sistemul LaneWatch, care vă oferă o vedere cu camera a unghiului mort din dreapta atunci când activați semnalizatorul din dreapta. Toyota oferă asistență pentru semnele rutiere pentru a vă ține la curent cu limitele de viteză în vigoare.

Liniște sufletească

Nissan Rogue 2019 vine cu o garanție de bază de trei ani, 36.000 de mile, extinzându-se la cinci ani sau 60.000 de mile pe grupul motopropulsor.

Echipamentul de siguranță de bază disponibil pentru toate modelele include toate caracteristicile obișnuite impuse de guvern, plus avertizare pentru unghiul mort, intervenție inteligentă pe bandă, frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor, frânare automată spate și trafic transversal în spate alerte.

Cum ar configura DT această mașină

Cu trecerea relativ scurtă și ieftină a modelului Rogue, există foarte puține motive să nu deveniți mari și să obțineți funcțiile avansate. În plus, având doar o mică diferență de preț între SL AWD și SL Hybrid AWD, nu are sens să sacrifici economia de combustibil pentru un preț de achiziție mai mic. Vă recomandăm să faceți all-in și să obțineți tot ce este mai bun pe care Nissan are de oferit la 33.395 USD. Dacă sunteți un audiofil, puteți cheltui cei 2.000 de dolari suplimentari pe stereo Bose și pe trapa panoramică la pachetul Hybrid Premium, dar noi nu am face-o.

Luarea noastră

Există o mulțime de motive bune pentru care Rogue este în mod constant unul dintre cele mai bine vândute trei crossover-uri din America. Cumpărătorii primesc un SUV frumos cu performanțe decente și o poveste tehnologică grozavă la un preț egal sau mai bun decât un vehicul comparabil de la concurență. Rogue satisface nevoile unui cumpărător de crossover compact, oferă tracțiune integrală și o opțiune hibridă și arată foarte bine pentru bani.

Ar trebui să iei unul?

Da. Nissan Rogue 2019 este popular pentru că oferă o valoare excelentă pe un crossover compact. Puteți cumpăra funcțiile de care aveți nevoie și nu trebuie să plătiți pentru cele de care nu aveți nevoie.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Nissan vrea ca Ariya 2023 să fie vehiculul electric de revenire, dar ștacheta a fost ridicată
• Prima revizuire a lui Rivian R1S 2022: un SUV EV potrivit pentru o expediție sau o cursă de drag
• Revizuire pentru prima unitate Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in Do-it-all
• „Smellmasters” de la Nissan efectuează verificări de miros pe mașinile noi