2018 BMW X3 M40i Review

2018 BMW X3 M40i

MSRP $55,495.00

Detalii scor

Alegerea editorilor DT

„X3 M40i 2018 este o revenire revigorantă la formă pentru BMW și un semn promițător al vehiculelor care vor veni.”

Pro

• Performanță uimitoare în linie dreaptă
• Echilibru superb în viraje
• Aspect și senzație de cabină de ultimă generație
• Infotainment iDrive intuitiv, receptiv
• Depozitare interioară inteligentă, abundentă

Contra

• Fără ajutoare standard pentru șofer
• Fără Android Auto
• 300 USD pentru Apple CarPlay

Unii ar susține că BMW nu este producătorul auto care a fost cândva - că vânătoarea sa pentru cota de piață de lux i-a întunecat viziunea inițială, de a construi „mașina de conducere supremă”. Umflat cu linii de model pentru a concura cu rivali precum Mercedes-Benz și Audi și pentru a iniția noi segmente, BMW pare să nu aibă timpul sau energia pentru a-și susține mantra derivată din performanță - cel puțin nu pentru fiecare produs.

Din fericire, astfel de preocupări nu sunt împărtășite cu M, departamentul intern de tuning al BMW. Cele mai recente mașini M, cum ar fi M2 și M5, continuă să ofere receptivitatea și caracterul pe care entuziaștii se așteaptă de la brand. Și acum există mai multă bunătate M-ingineria de avut. Modelele BMW „M Performance” împrumută piese de la omologii lor complet M pentru a spori atletismul. Deși nu în aceeași măsură ca și vehiculele M, ofertele M Performance sunt reglate pentru a profita la maximum de upgrade-urile lor.

A treia generație X3, introdusă la sfârșitul anului trecut, nu se numără printre cei mai mari infractori ai BMW. Cu un motor puternic turbo de 2,0 litri și o manevrabilitate excelentă, noul X3 este unul dintre cele mai bune SUV-uri compacte de lux la vânzare. Sună ca o platformă ideală pentru un model M Performance, nu? Așa credea și BMW. Modelul X3 M40i 2018 (55.495 USD) oferă o cantitate generoasă de cai putere pentru a merge cu frânare și manevrabilitate îmbunătățite. Înfruntându-se cu rivali precum Mercedes-AMG GLC43 (57.245 USD) și Audi SQ5 (55.275 USD), BMW are nevoie de câteva mișcări clasice pentru a ieși pe primul loc.

Economisiți pentru câteva produse de ultimă oră, cum ar fi i3 și i8, Stilul vehiculelor BMW este în mod tradițional subestimat, chiar și pentru modelele de performanță. X3 M40i arată aproape la fel ca X3 evolutiv din a treia generație, plus câteva atingeri unice. Noua grilă mai mare a rinichilor BMW este finisată cu un ornament din bronz pentru a se potrivi cu capacele oglinzilor din bronz. Fascia inferioară a lui M40i imită alte mașini M, cu o intrare centrală deschisă și flancuri resculpate cu inserții în fagure. Roțile standard de 19 inchi cu spițe duble învelite în anvelope de performanță sunt schimbate cu modele de 20 inchi pe modelul nostru de testare (sunt disponibile și roțile de 21 inci). Etrierele de frână vopsite în albastru sunt standard cu orice culoare de vopsea. O bară de protecție spate unică are un difuzor înnegrit și orificii de evacuare duble vopsite în culoarea închisă. M Performance stilul îmbunătățește considerabil atractivitatea lui X3 - fără a încălca codul său rafinat.

Interior și tehnologie

O cabină bună a unui vehicul de lux îmbină perfect tehnologia și rafinamentul. BMW X3 M40i urmează perfect acest principiu, integrând caracteristici sofisticate de confort cu confortul tradițional. Materialele închise la atingere moale de pe tabloul de bord contrastează cu metalul periat și ornamentele cu design geometric în întregul interior. Scaunele suple din piele cognac cu design atrăgător oferă atât suport, cât și confort pentru călătorii lungi. Detaliile stilistice ale ramurilor de palmier apar pe orificiile de aerisire superioare, luminile din dom, lămpile cu bălți și în alte locuri pentru un plus de intriga.

Potrivirea și finisajul superbe însoțesc facilități de înaltă tehnologie, cum ar fi un sistem de infotainment cu ecran tactil de 10,3 inchi (un upgrade peste unitatea standard de 6,5 inchi), afișaj digital pentru driver de 12,3 inchi, afișaj color head-up și încărcare wireless andocare. Sistemul iDrive de la BMW devine și mai intuitiv, mai receptiv și mai avansat cu fiecare nouă iterație. Ne place aranjamentul în plăci a afișajului pentru acces rapid la funcții cheie, cum ar fi setările vehiculului, navigarea, vremea, traficul și media, dar nu înțelegem să percepem 300 USD pentru Apple CarPlay sau neglijarea Android Auto în întregime.

Controlerul iDrive cu touchpad integrat, comenzile fizice pe stiva centrală și butoanele de pe volan oferă redundanțe excelente pentru a se potrivi preferințelor șoferului. Sistemul MMI de la Audi și modulul COMAND de la Mercedes-Benz au ajuns la nivelul rafinamentului iDrive, dar nu pot egala fluxul de lucru.

Cu un ampatament cu 2,2 inci mai lung decât precedentul X3, cel mai recent SUV are un volum interior excelent pentru patru adulți (cinci când este necesar). Spațiul pentru cap și picioare pentru toți călăreții este generos, iar trapa panoramică oferă o atmosferă subiectivă. În plus, soluțiile inteligente de depozitare ale BMW, inclusiv cuburi pentru băuturi din ușa din față pentru a găzdui 64 oz. sticle, împiedicați obiectele libere să plutească în jurul cabinei. Spațiul portbagajului este, de asemenea, printre cele mai bune din clasă, cu 29 de picioare cubi disponibile în spatele celui de-al doilea rând rabatabil 40/20/40 și 63 cubi. ft. total cu scaunele pliate. Prin comparație, Audi SQ5 oferă 27 cu. ft. în spatele celui de-al doilea rând, iar GLC43 de la Mercedes-AMG are doar 19 cu. ft.

Apple CarPlay nu este singurul lucru pe care BMW îl pune în coloana de opțiuni. Ajutoarele de conducere care sunt standard la mașinile mult mai accesibile sunt grupate în două pachete scumpe pe X3. Asistența la conducere (900 USD) include monitorizarea unghiului mort și avertizare la părăsirea benzii, dar Cruise control adaptiv la viteză maximă, frânare automată de urgență, asistență pentru menținerea benzii cu evitarea coliziunilor laterale, trafic transversal frontal alertă, asistență pentru blocaj în trafic și asistență pentru evaziune sunt rezervate pachetului Driving Assistance Plus ($1,700).

Experiență de conducere

Prima de 12.000 USD a lui X3 M40i față de xDrive30i de bază trebuie acum să fie justificată. Un turbocompresor cu șase cilindri în linie de 3,0 litri pare un loc bun de început. Având cu doi cilindri în plus decât X3 entry-level, M40i produce 355 de cai putere și 369 de lire-picior de cuplu. O transmisie automată reajustată cu opt trepte oferă putere tuturor celor patru roți, facilitând un sprint de la 0 la 60 mph în doar 4,4 secunde și o viteză maximă de 155 mph (limitată electronic). Atât Audi SQ5, mai puțin puternic (354 CP/369 lb-ft), cât și cel mai puternic Mercedes-AMG GLC43 (362 CP/384 lb-ft) sunt în urma lui X3 M40i într-o cursă la 60 mph, cu timpi de 5,1 și, respectiv, 4,5 secunde.

Bimmer-ul tocmai se încălzește; agilitatea și echilibrul sunt adevăratele triumfuri ale SUV-ului de performanță. O suspensie M Sport, frânele M Sport, sistemul de direcție cu raport variabil și amortizoarele adaptive (opționale) transformă dinamica de conducere a lui X3. Ignorând propria greutate de 4.300 de lire sterline, M40i merge plat prin colțuri ca o mașină sport adevărată. Subvirarea este un blestem obișnuit pentru vehiculele cu tracțiune integrală (în special cele cu centre de greutate înalte), dar M40i este mai predispus să-și dea coada într-o derivă manevrabilă atunci când este supraagresat. Senzația de direcție nu este un punct forte al lui X3, iar rezistența sporită a modului de conducere sport nu ajută la problema, dar nici GLC43, nici SQ5 nu se pot lăuda cu un feedback mai bun.

Opțiunea amortizoarelor adaptive introduce un mod „adaptativ” la selecțiile standard de confort, sport și eco pro. Aici, ECU monitoare comportamentul de condus pentru a înmuia sau întări automat calitatea călătoriei. Mai bine, pur și simplu acționarea selectorului de viteze la sport în timp ce funcționează în modul confort oferă un răspuns rapid la accelerație și o amortizare de pluș pentru o combinație ideală de performanță și calitate. Chiar și în configurația sa cea mai agresivă (și rulând pe anvelope cu profil redus), M40i nu pedepsește niciodată pasagerii cu vibrații dure sau rigiditate. Zgomotul din cabină este, de asemenea, redus la minimum pentru o adevărată experiență de croazieră de lux.

EPA estimează 20 de mpg în oraș, 27 de autostradă și 23 de mpg combinat pentru X3 M40i, punând concurentul compact al BMW înaintea atât SQ5 (21 combinat) cât și GLC43 (20 combinat) în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil.

garanție

BMW oferă o garanție de 4 ani/50.000 de mile pentru mașina nouă, inclusiv trei ani de întreținere programată gratuită. Astfel de termeni sunt standard pentru segmentul de lux, deși unii concurenți nu se potrivesc cu avantajul de întreținere gratuită al BMW.

Kelley Blue Book estimează 5.600 USD în întreținere și reparații pentru BMW X3 2018 în primii cinci ani de proprietate – aproximativ media pentru segmentul SUV-urilor compacte de lux. A treia generație X3 a suferit deja două retrageri pentru probleme necritice, deși este prea devreme pentru a pune la îndoială durabilitatea vehiculului. Online, proprietarii generației anterioare X3 raportează o fiabilitate puternică în general.

Cum ar configura DT această mașină

Perfectul nostru X3 M40i este o imagine ascuțită a modelului nostru de testare, începând cu vopseaua BMW Phytonic Blue Metallic (550 USD) și jantele din aliaj 699M bicolore de 20 inchi (950 USD). În interior, am alege pielea Cognac Vernasca (1.700 USD) în locul materialului standard din piele sintetică, combinată cu ornamente „rombicul” din aluminiu. Pachetele preferate includ Asistență la conducere (900 USD), Asistență la conducere Plus (1700 USD), Pachetul Premium (2.950 USD) și Pachetul Executiv (2550 USD). Acest lucru ne oferă suita completă de ajutoare pentru șofer BMW, un sistem de cameră la 360 de grade, navigație, afișaj head-up, afișaj digital pentru șofer și control prin gesturi (printre alte bunătăți). Încă două opțiuni de sine stătătoare – Apple CarPlay și Adaptive M Suspension – completează lista de opțiuni. Cu 11.450 USD în plus, X3 M40i configurat costă 66.945 USD (inclusiv taxele de destinație).

Luarea noastră

Modelul X3 M40i 2018 este o revenire revigorantă la formă pentru BMW și un semn promițător al vehiculelor care vor veni. Oricum producătorul german de automobile alege să-și comercializeze vehiculele M Performance de clasa medie, cumpărătorii își vor recunoaște dinamica de condus captivantă ca fiind ingineria clasică BMW. Încă credem că se impune o subțiere a portofoliului de vehicule în plină dezvoltare al BMW, dar ne vom mângâia cu modele remarcabile precum X3.

Se potrivește cu Mercedes-AMG GLC43 și Audi SQ5, X3 M40i domină conversația privind performanța, eficiența și confortul. Stilul este o zbuciumare: unii cumpărători vor gravita spre strălucirea lui AMG sau marginile îndrăznețe ale Audi, dar subtilitatea lui X3 are propriul farmec. Cu noile generații ale celor mai apropiați rivali ai lui X3, care nu apar de ceva timp, segmentul SUV-urilor compacte de lux este de pierdut pentru BMW.

Ar trebui să iei unul?

Există o serie de SUV-uri grozave în acest segment, dar am parca 2018 BMW X3 M40i în propriul nostru garaj (și ar trebui și tu).

Recomandările editorilor

• BMW X3 M și X4 M oferă 503 cai putere într-o formă netradițională