Subaru eliberat o Impreza nou-nouță la sfârșitul anului trecut, dar WRX STI (și WRX mai puțin puternic) nu va fi înlocuit cel mai devreme până în 2020. Între timp, brandul japonez a actualizat ambele modele în interior și în exterior pentru a le menține să arate proaspete.
Deși extrem de minore, modificările vizuale ajută la alinierea WRX și WRX STI cu cel mai nou limbaj de design Subaru. Partea din față primește o grilă mai mică și o bară de protecție reproiectată, cu baraje de aer mai mari, în timp ce partea din spate continuă, dar neschimbată. Anumite modele beneficiază de faruri pivotante care luminează curbele, iar WRX STI este disponibil cu jante din aliaj de 19 inchi pentru prima dată în istoria plăcuței de identificare.
Videoclipuri recomandate
Multe dintre actualizările mai importante sunt invizibile cu ochiul liber. Subaru a actualizat complet sistemul de suspensie al ambelor modele pentru a obține o stabilitate mai bună și o călătorie mai confortabilă, a îmbunătățit frânele și a făcut ca sistemul de direcție să fie mai receptiv. Diferenţialul central controlat de şofer (DCCD) al STI este acum complet electronic, ceea ce îi accelerează timpul de răspuns. Cu alte cuvinte, modelele din 2018 ar trebui să fie mai bune de condus decât modelele de ieșire din 2017.
Legate de
- Cu 341 de cai putere, WRX STI S209 este cel mai puternic Subaru de până acum
În interior, pasagerii sunt tratați cu un ecran de informații mai mare pe tabloul de bord și cu un ecran tactil mai mare care afișează sistemul de infotainment Starlink de la Subaru. Sticla mai groasă, garniturile revizuite ale ușilor și materialul suplimentar de insonorizare fac ambele modele mai ușor de utilizat zilnic.
Nu există modificări mecanice majore de raportat sub capotă. WRX continuă să ofere un motor turbo de 2,0 litri cu injecție directă, cu patru cilindri, evaluat la 268 de cai putere și 258 de lire-picior de cuplu. WRX STI beneficiază de un flat-four de 2,5 litri reglat pentru a produce 305 cai la 6.000 rpm și 290 lire-picior de răsucire la 4.000 rpm cu ajutorul unui turbocompresor.
Ambele modele vin standard cu o transmisie manuală cu șase trepte și sistemul de tracțiune integrală simetrică dovedit de la Subaru. WRX este disponibil opțional cu o transmisie variabilă continuu (CVT) care dispune de a modul manual încorporat cu trepte virtuale preprogramate, dar cumpărătorii WRX STI care doresc două pedale nu sunt de noroc.
Subaru WRX și WRX STI 2018 vor ajunge în showroom-uri în primăvară. Informațiile privind prețurile vor fi publicate în săptămânile premergătoare datei de punere în vânzare.
Recomandările editorilor
- Subaru BRZ tS în ediție limitată revine în 2020, WRX și STI primesc modificări minore
- Subaru aduce noua ediție specială WRX STI S209 în S.U.A.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
