Producătorul francez de mașini Citroën a făcut niște lucruri ciudate de-a lungul anilor, iar actualul C4 Cactus se califică cu siguranță drept unul dintre ele. Este un vagon înalt undeva între un hatchback și un SUV, acoperit cu „Airbumps” din plastic menite să prevină zgârieturile în parcare.
Cu toate acestea, pentru Salonul Auto de la Frankfurt din 2015, Citroën duce lucrurile și mai departe cu conceptul Cactus M. Acest Cactus nu mai este un crossover cutie tradițional, ci mai degrabă un instrument cu două uși, cu capul deschis, conceput pentru a aduce șoferul și pasagerii mai aproape de împrejurimile lor, spune Citroën.
Aspectul este inspirat de clasicul cult al lui Citroën Vehicule utilitare Méhari. Există două uși lungi, turnate din plastic, cu balamale vizibile (pasagerii din al doilea rând ar trebui să intre trecând peste părțile laterale ale mașinii), și un acoperiș rabatabil care se asambla cu ajutorul mâinilor umane și o serie de interior gonflabile. tuburi. Blatul poate fi chiar transformat într-un cort, iar scaunele din spate coborâte pentru a crea o zonă de dormit.
Legate de
- Conceptul Audi GrandSphere arată cum autonomia deschide noi căi de design
- Conceptul Precept de la Polestar este un fastback electric cu un interior reciclat
- Prea la modă pentru un minivan? Consultați conceptul VW ID.Space Vizzion complet electric
Panourile caroseriei sunt realizate din plastic, iar ușile și barele de protecție sunt acoperite cu o „a doua piele” TPU, similară cu materialul folosit în „Airbumps” de la C4 Cactus. Este menit să reziste la lovituri, zgârieturi, apă sărată și nisip. Este un lucru bun, pentru că Citroën pare să fi conceput acest lucru special pentru plajă. Este probabil unul dintre singurele vehicule fără acoperiș cu prevederi pentru montarea plăcilor de surf.
Tema de design în aer liber se extinde și la interior, care a fost modelat pe corpul unei bărci. Tapițeria și tabloul de bord sunt acoperite cu un material din neopren menit să facă referire la costumele de neopren, iar practic totul din interior este rezistent la apă. De fapt, întreaga cabină poate fi evacuată cu furtun, iar apa poate fi scursă prin dopurile din puțurile pentru picioare.
Puterea vine de la un motor cu patru cilindri de 1,2 litri, care poate aduna 108 cai putere. În timp ce Cactus M are mai multe moduri de condus - inclusiv normal, pe tot terenul, zăpadă sau nisip - este probabil mai puțin capabil în off-road decât, să zicem, o tracțiune integrală. Jeep Renegade.
Citroën-ul are și mai multă personalitate decât Jeep-ul, deși probabil ar fi puțin practic pentru utilizarea de zi cu zi. Din acest motiv, este probabil destinat să rămână un concept.
Recomandările editorilor
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- Conceptul electric i4 de la BMW are două cuvinte pentru Modelul 3 al Tesla: Atenție
- Lexus a făcut lucrul evident și a tăiat vârful LC-ului său emblematic
- Toyota oferă Supra-ului său dulce, pregătit pentru curse, steag verde pentru producție
- Dacă vrei să conduci acest Jaguar electric, va trebui să joci Gran Turismo
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
