Revizuirea pentru prima unitate a Mercedes-Benz GLC-Class 2020

Evaluarea primei conduceri a Mercedes-Benz GLC-Class 2020: lux realizabil

MSRP $42,500.00

„GLC este acum cel mai bine vândut mașină Mercedes în America, așa că a trebuit să primească această actualizare corect. Alertă spoiler: au făcut-o.”

Pro

• Performanță AMG uluitoare
• Confortabil și spațios
• Asistență avansată pentru șofer
• Preț de bază accesibil

Contra

• Comanda vocală „Hei Mercedes” este sensibilă
• Designul coupe-ului este prea scump

Ceva important s-a întâmplat la Mercedes-Benz în 2018. Pentru prima dată, SUV-ul Clasa GLC a depășit venerabilul sedan Clasa C în vânzări, devenind cel mai bine vândut Mercedes din America. Lumea este oficial pe dos. GLC reprezintă acum 22% din Mercedes vândute în Statele Unite. Restul gamei de SUV Mercedes reprezintă încă 22% din vânzări, subliniind că toate aceste crossover-uri sunt esențiale pentru rezultatul final al Mercedes. Acest lucru face din Clasa GLC 2020 reproiectată cel mai important vehicul nou pe care Mercedes l-a lansat în ultimii ani. GLE și GLS mai mari au fost deja reîmprospătați, iar noul GLB va veni în curând pentru a completa echipa.

The noul GLC va fi disponibil în cinci configurații diferite. Există GLC 300 de bază cu spate pătrat Caroseria SUV sau un fastback coupe cu patru uși configurație și apoi AMG GLC 63 în aceleași stiluri de corp. În cele din urmă, există o finisare superioară GLC 63 S coupe, care și-a revendicat recent titlul de „Cel mai rapid SUV din lume” cu o nădejde 7:49.369 tur de Nordschleife.

Punctele importante ale noului GLC sunt simple: lux Mercedes, performanță și tehnologie avansată. În mod înțelept, Mercedes a păstrat prețul de intrare al modelului de bază la îndemâna aspiranților cumpărători de SUV premium, oferind în același timp o plimbare elegantă care oferă acces ușor atât la stil, cât și la caracteristici. Făcând GLC atractiv și realizabil, Mercedes plănuiește să mențină impulsul.

Hei Mercedes, ne poți lăsa o pauză?

Cea mai mare schimbare a caracteristicilor din gama GLC 2020 este adăugarea sistemului de infotainment Mercedes-Benz User eXperience (MBUX) ca echipament standard. Această minune tehnologică a fost descrisă exhaustiv înainte și apare deja în ambele GLE și GLS platforme.

Puteți controla întregul sistem MBUX și toți parametrii vehiculului în trei moduri: prin ecranul tactil larg de 10,25 inchi de pe bord, prin touchpad-ul de pe consolă sau prin voce. Singurul lucru de remarcat pentru GLC este că funcția de asistență digitală controlată vocal „Hey Mercedes” este încă mult prea ușor declanșată. Dacă cineva din vehicul spune „Mercedes”, sistemul întrerupe muzica și navigația pentru a vă întreba ce doriți.

Totuși, acesta este un preț mic de plătit pentru beneficiile sistemului. Puteți cere GLC-ului practic orice doriți, de la un alt post de radio până la comenzile climatice, iar MBUX se va ocupa de asta. Dacă ați optat pentru navigarea opțională Augmented Video, sistemul are o caracteristică grozavă. Când vă apropiați de un viraj, afișajul central comută de la hartă la o vedere cu camera a drumului înainte cu etichete plutitoare pentru străzile laterale și săgeți plutitoare mari care vă arată unde ar trebui să fiți mergând. Realitatea augmentată este acum în noul tău Mercedes.

Cea mai recentă asistență pentru șofer DISTRONIC

O altă problemă importantă în noul GLC este cea mai recentă generație de servicii avansate de asistență pentru șofer DISTRONIC de la Mercedes. Asistența activă la distanță ajută la menținerea GLC-ului la o distanță sigură de urmărire, chiar și atunci când traficul este inconsecvent ca viteză. De asemenea, sistemul frânează automat pentru vehiculele oprite din față și gestionează blocajele de trafic pentru tine.

Asistența activă la direcție vă va ajuta ușor să conduceți GLC-ul dacă doriți acest lucru. Dar sincer, noul GLC conduce atât de bine încât probabil că vrei să păstrezi această plăcere pentru tine. Mai mult decât o caracteristică oarecum autonomă, sistemul vă va ajuta, de asemenea, să schimbați benzile în siguranță și va opri GLC-ul dacă nu răspundeți.

Alături de multe alte funcții de asistență pentru șofer, încă una de care trebuie să apelați este Asistența activă pentru limitarea vitezei. Această caracteristică funcționează cu controlul adaptiv al vitezei de croazieră pentru a vă menține la limita de viteză afișată. Dacă ați suflat vreodată într-un oraș mic în timp ce vă bucurați de o călătorie rapidă, doar pentru a vă găsi de partea greșită a polițiștilor locali, veți aprecia această caracteristică.

Câteva indicii noi de design exterior

Toate noile modele GLC au câteva indicii de design noi pentru a observa. Modelele de bază GLC 300 au acum o grilă trapezoidală cu bară orizontală și Mercedes-Benz tri-punct star, în timp ce modelele de performanță AMG primesc o față complet diferită, cu o grilă rotunjită de verticală baruri.

Cel mai notabil lucru despre GLC este că îl puteți obține într-o caroserie „SUV” cu un acoperiș lung pe toată înălțimea sau ca un design coupe cu patru uși cu o trapă fastback. Caroseria coupe este disponibilă în modelele de performanță GLC 300 de bază sau AMG GLC 63.

Sub capotă

Modelele GLC 300 au un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri bine temperat, bun pentru 255 de cai putere și 273 de lire-picior de cuplu. Aceasta înseamnă până la 14 cai față de GLC, iar noul motor este asociat cu o automată cu 9 trepte. Tracțiunea spate este standard, iar tracțiunea integrală 4MATIC este opțională pe SUV-ul GLC 300. 4MATIC este standard pe coupe. Timpul 0-60 este măsurat la 6,1 secunde, ceea ce reduce cu 0,2 secunde modelul de anul trecut. Această linie de propulsie este mai mult decât adecvată pentru prețul de bază de 42.500 USD al GLC 300 sub formă de SUV. Coupe-ul GLC 300 începe de la 50.000 de dolari, ceea ce este mai greu de înghițit, dar dacă vrei acel stil, va trebui să plătești pentru el.

În mod previzibil, modelele AMG GLC 63 sunt mai interesante. Acestea sunt disponibile în aceleași modele de caroserie SUV și coupe și vin cu un V8 twin-turbo de 4,0 litri, evaluat la 469 de cai putere și 479 de lire-picior de cuplu. Modelele AMG folosesc aceeași automată cu 9 trepte ca și GLC de bază, dar 4MATIC este standard. Versiunea AMG vă va arunca capul pe spătar cu un timp 0-60 de 3,8 secunde. Sau, dacă vrei neapărat să pornești, alege modelul AMG GLC 63 S, disponibil doar ca coupe, cu 503 cai putere și 516 lire-picior de cuplu. Acela va atinge 60 în 3,6 secunde. Cu toate acestea, va trebui să vă scoateți carnetul de cecuri, deoarece AMG GLC 63 începe de la 73.750 USD, iar coupe-ul S vă va costa cel puțin 84.100 USD.

Pe drum

Motivul pentru a cumpăra un Mercedes este experiența de condus și, de aceea, noul GLC va rămâne cel mai bine vândut Benz de pe piață. Am petrecut cea mai mare parte a trei zile conducând diferitele opțiuni GLC de la Newark până la munții Catskill, ocolind Manhattan-ul pe Henry Hudson Parkway. Am ajuns în unele zone de munte, rural, autostradă și medii urbane.

Mai simplu spus, Mercedes a ajuns la punctul ideal cu acest SUV. Cel mai accesibil dintre modelele GLC este SUV-ul de bază, care circulă foarte bine pe orice tip de drum, se virează clar și este, în general, o bucurie de condus. Sigur, este încă un SUV compact mai mare. Dacă vrei ceva mai agil, ia-ți un roadster SLC. Coupe-ul este în mare parte aceeași poveste. Am găsit că al nostru este puțin mai dur în privința denivelărilor, dar coupe-ul nostru a venit și cu roți de 19 inchi, comparativ cu cei de 18 de pe SUV, așa că acesta ar putea fi motivul.

GLC-ul devine cu adevărat interesant când vii la modelele AMG. Pe lângă motoarele mai puternice, obțineți și o suspensie AMG care este netedă și se potrivește perfect cu dimensiunea și greutatea vehiculului. Ne-am jucat cu diferitele moduri de conducere, dar adevărul este că modul Confort mai moale este aproape perfect pentru un drum mediu cu vânt prin dealuri. Acest mod absoarbe denivelările și imperfecțiunile menținând în același timp nivelul GLC și compus. Accelerația este încă uluitoare, dar veți conduce cu încredere în echilibrul perfect al vehiculului.

Toate modelele AMG sunt dotate cu frâne mai mari și nu le veți găti niciodată prea mult în timpul condusului normal, dar dacă cumpărați până la GLC 63 S coupe, veți obține lianti cu 6 vase cu adevărat eroici. Coupe-ul S vine, de asemenea, cu un alt mod de condus pe care nu îl primești pe niciun alt GLC: Modul Race. OK, să recunoaștem acum că este puțin probabil ca un GLC să vadă vreodată o pistă de curse în afara unui eveniment de presă Mercedes, dar este acolo dacă vrei.

Linia de jos

După cea de-a doua zi de conducere, Mercedes ne-a oferit o cină delicioasă și oricât de mult vin ne-am dorit, apoi am avut o discuție la șemineu cu unul dintre futuriștii lor rezidenți. Ideea era simplă. De ce toate SUV-urile? Pentru că americanii trăiesc în suburbii, de aceea. Cu toate discuțiile despre renașterea urbană, suburbiile și exurbiile sunt încă în creștere, iar acești oameni își iubesc SUV-urile. Știi că este adevărat și este posibil să rămână adevărat pentru cel puțin încă o generație.

Acesta este motivul pentru care noua clasă GLC este absolut esențială pentru Mercedes și de ce au transpirat detaliile până când au reușit să le facă bine. Acest vehicul nu este doar cel mai bine vândut; diferența dintre vehicule precum GLC și orice altceva va crește doar.

Cum am configura această mașină

Dacă doriți cea mai bună valoare din GLC, obțineți SUV-ul de bază GLC 300. Această platformă vă oferă până la 56,5 picioare cubi de spațiu de încărcare, față de 49,4 cuburi în coupe. La 42.500 de dolari, este o afacere bună dacă poți trăi cu tracțiunea spate. Dacă locuiți acolo unde ninge, sunt doar 2.000 de dolari în plus pentru a îmbunătăți GLC-ul cu AWD, așa că este aproape deloc o idee. În ambele cazuri, veți obține sistemul MBUX ingenios, asistență pentru șofer și un SUV cu adevărat confortabil și util. De asemenea, îl puteți opționa cu adaptarea vitezei bazată pe traseu, camera de vedere surround, pachetul off-road, un sistem de sunet Burmester sau mai multe.

Dacă trebuie doar să ai acel V8 și nu te învinovățim dacă ai, atunci SUV-ul AMG GLC 63 este cea mai bună ofertă la 73.750 USD. Coupe-ul 63 S este grozav și nu este un pas atât de mare pentru preț. În general, dacă vă place aspectul coupe-urilor, aceasta este o alegere personală. Nu credeam că sunt mai bune sau mai rele decât stilul SUV.

Ar trebui să iei unul?

Dacă faceți cumpărături în segmentul SUV premium, ar trebui neapărat să verificați noua linie GLC. Caracteristicile pe care le obțineți pentru preț fac acest vehicul să fie agresiv competitiv.

În plus, dacă bifați opțiunile pentru un SUV economic și prețul depășește 35.000 USD, este chiar mai inteligent să faceți o pauză și să vă gândiți la ce ați putea obține cu un GLC de bază în loc de un tarted eco-box. Pentru câțiva dolari în plus, ai putea rula într-un Benz, și aceasta este o propunere foarte bună.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Mercedes-Benz aduce control vocal ChatGPT pe mașinile sale
• SUV-ul Mercedes-Maybach EQS este un lux vechi — electrificat
• Prima revizuire a Hyundai Ioniq 6: bun venit în viitor
• Kia EV6 GT revizuire la prima mașină: puneți puțin mai multă distracție în vehiculele electrice