De ce are sens să aducem Hummer înapoi ca pick-up electric GMC

Nu crede hype-ul. Hummer nu s-a întors.

Cel mai puternic producător de automobile din America sa închis în 2010, după ce guvernul chinez a decis că nu vrea vehicul în interiorul granițelor sale și va rămâne în panteonul istoriei auto pentru previzibil viitor. Aceasta este plăcuța de identificare făcând o revenire electrizantă în 2021 ca vehicul GMC și aceasta este cea mai bună strategie pe care General Motors ar fi putut-o adopta.

GM își propune să ofere clienților ceea ce își doresc

GM trebuie să-și planteze ferm steagul în lumea pickup-urilor electrice pentru a ține pasul cu rivalii precum Ford, Tesla și Rivian. Nu există un singur camion alimentat cu baterii disponibil in 2020, dar nișa va crește în următorii ani, iar miza este mare. În 2019, cele mai bine vândute trei vehicule din America au fost Ford F-Series (care a condus topul timp de 43 de ani consecutiv), RAM pickup și Chevrolet Silverado. Vânzările au totalizat 2,1 milioane de unități.

Vehiculele electrice sunt o eroare de rotunjire pe o piață care a atins pragul de 17 milioane pentru al cincilea an consecutiv în 2019 și, în timp ce rămâne în picioare la intersecția dintre mașini alimentate cu baterii și camionete arată ca o misiune prostească, General Motors joacă joc.

Hummer-ul nu va vinde mai mult decât Silverado – nici măcar nu se va apropia – dar firma trebuie să fie pregătită să livreze atunci când aceste două segmente se unesc pentru a ajuta afacerea sa pe viitor. Pickup-urile sunt mașini de profit pentru producătorii de automobile americani și fiecare vândut în Statele Unite va face acest lucru în cele din urmă, funcționează cu energie electrică, deși dacă acest lucru se va întâmpla în 10 sau 100 de ani rămâne deschis dezbate. Totuși, directorii știu că nu își pot permite să rateze o viraj de 90 de grade.

Hummer era gata de înviere

O problemă de imagine a afectat Hummer în cea mai mare parte a existenței sale. Declinul său a început la scurt timp după ce oamenii bogați de la Hollywood au decis că este mai tare să conduci o Toyota Prius decât un SUV mamut alimentat de un V8 cu ozon. motor, iar activiștii auto-numiți au alimentat sentimentul anti-Hummer prin vandalizarea a sute de vehicule în SUA. În 2003, de exemplu, incendierii a distrus 40 de noi Hummer prin incendierea unei dealeri din West Covina, California.

Deși readucerea numelui (a spus cineva încă 50 Cent?) sună complet contra-intuitiv, General Motors recunoaște că există încă multă echitate în el. Hummer nu a fost suficient de mult timp pentru a se aventura în segmentul crossover-urilor bazat pe mașini, care este extrem de popular în 2020. Chiar și Jeep a bâjbâit cu busola originală. Privită în această lumină, imaginea sa este nepătată, deoarece a făcut vreodată doar SUV-uri adevărate, fără sens. Spuneți ce vreți despre designul lui H2, dar a fost o forță de luat în calcul, în afara drumurilor bătute. Chiar și H3-ul mai mic a fost șocant de capabil.

Acest focus restrâns a creat camioane destinate aventurierii, nu antreprenorilor. Nu-mi amintesc să fi văzut vreodată compania mea locală de utilități gata să repare o linie electrică într-un H1. Punerea numelui Hummer pe un pick-up electric sugerează că modelul va ajunge ca o jucărie capabilă de off-road, cu un design adecvat. Gândiți-vă la asta ca la un Jeep Gladiator pentru mulțimea EV.

GMC este o marcă ideală pentru un camion electric

Și totuși, Hummer nu va reveni ca o marcă de sine stătătoare cu propria sa gamă de modele. Camionul născut din nou se va încadra în - și, foarte probabil, aproape de partea de sus a - gama GMC. Din nou, această abordare are sens.

Înființarea unui nou producător auto este teribil de costisitoare la fiecare nivel. General Motors ar trebui să creeze o divizie cu propria echipă de dezvoltare a produselor și relații publice, iar dealerii ar trebui fie să-și împartă spațiul, fie să creeze un nou showroom. Toate pentru un singur model. Este dificil pentru un producător de automobile să supraviețuiască pe o singură plăcuță de identificare, motiv pentru care Lexus a lansat ES original, bazat pe Toyota Camry, pe piață în 1989 pentru a consolida prima generație LS.

Asocierea următorului Hummer cu o marcă existentă sugerează că General Motors nu are în minte un portofoliu complet, iar atribuirea lui GMC spune multe despre poziționarea sa. Cu puține excepții, cum ar fi modelul Envoy XUV, care se îndoiește pe segmente, firma a petrecut decenii vânzând modele Chevrolet la un preț premium. Recent a luat măsuri pentru a se distanța de compania soră, dar Sierra rămâne aproape identică cu Silverado, dar este mai scump.

Costul este esențial, deoarece tehnologia electrică este încă uluitor de scumpă. Dacă Chevrolet ar vinde Hummer-ul, ar trebui să-l comercializeze ca model de masă și să-l prețuiască în consecință. GMC va putea percepe mai mult, ceea ce va ajuta General Motors să-și recupereze investiția. Și, în calitate de colaborator al colegului meu Digital Trends Ştefan Edelstein a subliniat, Hummer-ul va ajuta GMC să iasă în evidență oferind un model care nu are la bază un Chevrolet și care nu are un echivalent mai ieftin în gama Bow Tie.

Detaliile cheie precum dimensiunea și prețul lui Hummer rămân secrete. Dacă aș fi condus GMC, aș fi cerut un camion nu mai mare decât un Canyon (deci, o dimensiune mai mică decât cele mai vândute din America) încărcat cu bunătăți off-road și cu un preț de aproximativ 50.000 de dolari. Nu toată lumea își poate permite Rivian R1T, care pornește de la aproximativ 70.000 USD înainte de stimulente și nu toți șoferii doresc să facă naveta într-un leviatan al unui pick-up precum Tesla Cybertruck, care va fi mai strâns aliniat cu modelele Ford Super Duty mai mari decât F-150. Segmentul camioanelor de dimensiuni medii a crescut cu 22% în 2019 și nimeni nu s-a angajat serios să-l electrifice încă. Nu va trebui să așteptăm mult pentru a afla dacă GMC va fi primul.

În plus, recunoaște-o. Ai prefera să vezi Hummer renascând ca o mașină electrică decât Oldsmobile.

Recomandările editorilor

• Prototipul Tesla Cybertruck a fost descoperit cu modificări minore
• Conceptul Ram Revolution legat de CES 2023 prezintă în avans pickup-ul electric
• Chevrolet Silverado EV 2024 este un pickup electric construit pentru muncă și distracție
• Ford F-150 Lightning 2022: cel mai bine vândut vehicul din America devine electric
• Președintele Biden conduce un prototip de camion electric Ford F-150 Lightning

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.