Ultimul Volkswagen Beetle iese de pe linia de asamblare

1 de 6

Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale
Stephen Edelstein/Tendințe digitale

Chiar și viața unui bug este finită. După mai mult de șapte decenii de producție pe trei generații, Volkswagen Beetle se îndreaptă în sfârșit spre marea parcare din cer. Ultimul Beetle a ieșit de pe linia de asamblare din Puebla, Mexic, înconjurat de o mulțime de muncitori mândri de fabrică și a fost sunat de o formație de Mariachi. Fabrica va trece la construirea unui nou SUV pentru piața nord-americană.

Videoclipuri recomandate

În ciuda entuziasmului oamenilor care l-au construit și al proprietarilor care îl conduc, moartea Beetle a trecut mult timp. Actualul Beetle de a treia generație nu a reușit niciodată să atragă același volum de vânzări ca și predecesorii săi. Cunoscut și sub numele de Tip 1, the Gândacul original a trecut de la instrumentul de propagandă nazistă la icoana culturală. Până când ultimul a fost construit

în 2003, Volkswagen vânduse 21,5 milioane de Beetle de prima generație în întreaga lume. A doua generație, care a fost lansată sub numele de New Beetle, deoarece originalul încă se construia în Mexic, a contribuit la lansarea unui val de design retro. Volkswagen a vândut 1,2 milioane dintre ele între 1998 și 2010.

Beetle de a treia generație trebuia să reia de unde a rămas New Beetle, combinând stilul clasic al Beetle cu mecanica modernă. Pentru a-și extinde atractivitatea, Volkswagen a făcut modelul din a treia generație mai puțin drăguț decât predecesorul său. VW a lansat și un #PinkBeetle model și l-a luat rcurse de allycross, pentru a-și ridica profilul. Dar Beetle de a treia generație nu avea noul design al motorului din spate, răcit cu aer, al originalului și nu a devenit niciodată o icoană a modei precum New Beetle. Totuși, VW a spus că au fost construite peste 500.000 de la ultima versiune a Beetle lansată în 2011 ca model 2012. După ce a condus toate cele trei generații de Beetle spate la spate pe terenul fabricii din Puebla, era evident că a treia generație era cea mai bună mașină. Pur și simplu nu a avut niciodată farmecul predecesorilor săi.

Legate de

  • Se zvonește că fotografia PlayStation 5 de pe linia de producție poate confirma dimensiunea consolei
  • Conversia electrică oficială VW actualizează Beetle clasic

Tehnologia a avut, de asemenea, o mână de ajutor în dispariția Beetle. Procesul de producție al Beetle este automatizat în proporție de doar 48%, comparativ cu aproximativ 70% pentru alte modele construite în Puebla, potrivit VW. Într-un tur al fabricii, cu siguranță nu am văzut atât de mulți roboți pe linia de producție Beetle precum am văzut în alte zone. Lucrătorii încă aliniază manual secțiunile corpului în timpul asamblarii, ceva ce nu veți vedea că se face cu Golfuri, Jettas, și Tiguan care sunt, de asemenea, construite în Puebla. Acest lucru ajută la menținerea lucrătorilor de la linia de asamblare angajați, dar nu îi va bucura pe contabili.

Volkswagen a anunțat sfârșitul producției Beetle la sfârșitul anului 2018, lansând un model ediție specială pentru a comemora dispariția mașinii. Ultimul Beetle, un coupe Denim Blue, va fi expus la muzeul Volkswagen din Puebla. Într-un test de vânzări online, ultimele 65 de mașini care vor fi vândute clienților vor fi oferite în Mexic prin Amazon. Ultimul Beetle construit pentru Statele Unite – o pereche de mașini Kings Red cu tablouri de bord personalizate, chei și scaune matlasate, se vor alătura colecției istorice Volkswagen of America.

Volkswagen nu are planuri pentru un înlocuitor direct al Beetle. În schimb, capacitatea de producție a fabricii din Puebla va fi realocata unui „nou SUV compact, adaptat pieței nord-americane, care se încadrează în gama sub nivelul Tiguan”, se spune într-un comunicat de presă VW. Steffen Reiche, CEO al Volkswagen de México, a declarat pentru Digital Trends că noul model se va baza pe un model existent vândut pe alte piețe, dar cu un stil diferit și un nou nume. Un SUV va face probabil mai mult pentru profitul Volkswagen decât Beetle, de nișă, dar înseamnă că peisajul auto este pe cale să devină puțin mai puțin interesant.

Beetle poate dispărea, dar VW nu a terminat cu design-ul retro. În 2022, producătorul auto german intenționează să lanseze o versiune de producție a modelului I.D. Conceptul Buzz. Este un omagiu complet electric adus celuilalt Volkswagen emblematic - Microbuz. I.D. Buzz va fi unul dintr-o gamă de noi modele Volkswagen electrice care vor sosi în următorul deceniu. Poate că VW va găsi în cele din urmă loc în gama sa și pentru un Beetle electric.

Actualizat pe 10 iulie 2019: S-au adăugat fotografii și detalii de la ceremonia de încheiere a producției Beetle.

Recomandările editorilor

  • 2022 Volkswagen ID. Buzz First Drive Review: emblematicul transportator hippie devine electric
  • Volkswagen lansează o fabrică de mașini electrice din SUA, producția începe în 2022
  • Volkswagen zdrobește în sfârșit Beetle cu 2019 Final Edition

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.