Când a lansat Clasa E din generația actuală, Mercedes-Benz a promovat tehnologia avansată de asistență pentru șofer a sedanului de lux. Dar Mercedes nu a uitat de oamenii care consideră conducerea o plăcere, mai degrabă decât o corvoadă care trebuie delegată electronicii.
Mercedes-AMG E63 2018 care va debuta luna viitoare la Salonul Auto de la Los Angeles din 2016 este totul despre performanță. Ideea sa de sistem de asistență a șoferului este „Drift Mode” care, deși este desigur, o idee copiată de la Ford Focus RS, vă oferă o idee despre ce înseamnă E63.
Videoclipuri recomandate
Oferându-i lui E63 puterea de deplasare, același V8 de 4,0 litri cu turbocompresor folosit la AMG C63 și Mașină sport AMG GT, cuplat la o transmisie automată cu nouă trepte cu dublu ambreiaj și o versiune reglată pentru performanță a sistemului de tracțiune integrală 4Matic de la Mercedes. E63 standard are 563 de cai putere și un cuplu de 553 lb-pi, în timp ce E63 S are 603 CP și 627 lb-ft. Asta îl face cel mai puternic model E-Class vreodată, deși este încă timid față de cei 640 CP și 630 lb-ft ale rivalului.
Cadillac CTS-V.Legate de
- Mercedes-AMG A35 2020 este o poartă de intrare în lumea sedanurilor sport
- Cu lecțiile învățate din curse, Mercedes-AMG duce mașina sport GT R la următorul nivel
1 de 4
Dar asta este încă multă putere. Mercedes spune că E63 de bază va accelera de la 0 la 60 mph în 3,4 secunde, în timp ce E63 S durează doar 3,3 secunde. Vitezele maxime sunt limitate electronic la 155 mph la E63 și la 186 mph la E63 S. Mercedes a echipat, de asemenea, ambele variante E63 cu o suspensie reglată AMG, bazată pe sistemul său Air Body Control. Împreună cu tracțiunea sistemului de tracțiune integrală, asta ar trebui să facă E63 destul de bun și în viraje.
Acum despre acel mod Drift. Este standard la E63 S și trimite toată puterea către roțile din spate atunci când este activată, făcând posibilă acțiunea laterală a fumatului. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie să fie în modul „Race” cu controlul de stabilitate dezactivat, iar transmisia în modul de schimbare manuală. Spre deosebire de Focus RS, E63 se bazează pe o platformă cu tracțiune spate, așa că derivele pot fi mai naturale decât la Ford.
Schimbările de stil sunt relativ subtile. E63 se distinge de alte modele din Clasa E printr-o nouă fascie frontală, grilă specifică modelului și compartimente pentru roți evazate pentru a se adapta la lățimea ecartamentului mai mare a mașinii. Modificările îi conferă lui E63 un aspect destul de agresiv, dar fără a merge prea departe.
După debutul său la Salonul Auto de la Los Angeles 2016, Mercedes-AMG E63 2018 va fi pus în vânzare vara viitoare. Informațiile despre prețuri vor fi disponibile mai aproape de data lansării.
Recomandările editorilor
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prima unitate de evaluare: plug-in de înaltă performanță
- Mercedes-Benz speră să-și repete succesul în Formula 1 în Formula E complet electrică
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
