Revizuirea Nissan Kicks 2019: mare în interior, mic în exterior

Nissan Kicks 2019

MSRP $23,330.00

Detalii scor

Produs recomandat DT

„Nissan Kicks 2019 este accesibil, util și plăcut de condus și de deținut.”

Pro

• Motor rezonabil de plin de energie
• O mulțime de spațiu de marfă și spațiu pentru cap
• Receptiv pe drum
• Caracteristici tehnice bune

Contra

• Nu este disponibil AWD
• Fara transmisie manuala

Din când în când, primim o mașină de revizuire pe care chiar nu vrem să o dăm înapoi la sfârșitul timpului nostru cu ea. Un exemplu în acest sens este Nissan Kicks 2019. Acest crossover hatchback este succesorul funky-cool Nissan Juke, dar este o interpretare foarte diferită a aceluiași concept. Unde Juke avea disponibil tracțiune integrală (AWD) și chiar și un hot-rodded NISMO ediție sport, Kicks face parte din noua clasă de SUV-uri subcompacte low-cost oferite numai cu tracțiune față (FWD). Alte intrări din această categorie includ Toyota C-HR si Ford EcoSport.

Kicks vine în trei niveluri de echipare: S, SV și SR. Puteți crede că acestea sunt bune, mai bune și mai bune. Fiecare are un pic mai mult în ceea ce privește caracteristicile tehnice și de aspect. Prețul este atât de aproape, încât nu există un motiv bun pentru a nu merge direct în vârf. S-ul de bază începe de la 19.585 USD, inclusiv toate taxele, iar modelul superior SR este de numai 21.915 USD. De asemenea, puteți comanda Pachetul SR Premium pentru o sumă suplimentară de 1.000 USD, iar asta adaugă Bose audio premium, Tapițerie Prima-Tex, un sistem de alarmă și scaune față încălzite. Adăugarea unei lucrări de vopsire premium și a unui set de covorașe a adus prețul nostru așa cum a fost testat la 23.330 USD.

Design interior si exterior

Dacă strângi ochii, poți vedea asemănarea familiei cu Juke din Kicks. Ne-a plăcut întotdeauna aspectul neplăcut al lui Juke, dar se pare că publicul cumpărător nu și-a găsit atractivitatea, așa că Kicks este puțin mai puțin avangardist și arată mai în concordanță cu restul crossover-ului Nissan familie. Kicks este un crossover arătos și, dacă exploatați pentru vopsirea opțională de 200 de dolari, este încă un captivant. Dacă urcăți la nivelul superior SR, Kicks vine cu faruri LED și un spoiler montat pe acoperiș.

Când aluneci la volan, Kicks se simte mai mare decât este în realitate. Veți avea mult spațiu pentru cap pe scaunele din față, ceea ce crește cu adevărat senzația de spațiu. Scaunele din spate sunt OK. Nu am dori să călătorim mii de mile în spate acolo, dar așa-numitele fronturi Zero Gravity ar putea să meargă absolut de la coastă la coastă. Opționalul Prima-Tex este o formă impresionantă de piele, iar scaunele din față erau încălzite. Sunt două puncte în favoarea pachetului de opțiuni suplimentare.

Puteți încărca 25,3 picioare cubi de marfă în spatele scaunelor din spate. Rabatați scaunele din spate și sunt disponibile 32,3 picioare cubi. Kicks are o trapă spate mare, care face încărcarea și descărcarea ușor de încărcat. În comparație, C-HR oferă doar 19 cuburi cu patru adulți, dar această cifră crește la 36,4 cu scaunele din spate rabatate plat.

Caracteristici tehnice

Nissan oferă un ecran tactil de 7,0 inchi cu sistemul său de infotainment Nissan Connect, Siri Eyes-Free, suport pentru telefon Bluetooth și o cameră de bază pentru retrovizoare în toate modelele. Dacă selectați variantele SV sau SR, Kicks acceptă radio prin satelit, plus Android Auto și Apple CarPlay. C-HR de la Toyota a primit CarPlay pentru anul model 2019, dar utilizatorii de Android încă nu au noroc. De asemenea, beneficiați de afișajul digital Drive-Assist de 7,0 inchi pentru informații despre șofer în ambele variante, iar modelele SR oferă un sistem de cameră la 360 de grade.

Interfața Nissan Connect este ușor de utilizat, cu un teanc de butoane și două butoane de fiecare parte a ecranului tactil pentru a accesa funcțiile utilizate în mod obișnuit. Într-o mașină mică precum Kicks, ecranul de 7,0 inchi este ușor de accesat fără a se întinde, ceea ce este un aspect important pentru siguranța șoferului. Nissan a localizat portul auxiliar (pentru șansa că oricine încă mai folosește asta) și portul USB convenabil înaintea schimbătorului de viteze din partea de jos a stivei centrale. Acest lucru le face ușor de accesat, dar te tentează să aglomerați consola cu telefonul în loc să o ascunzi într-un coș de consolă.

Pachetul SR Premium, disponibil pentru 1.000 USD pe partea superioară, adaugă sistemul de sunet Bose cu opt difuzoare și o alarmă de securitate. Sistemul Bose vine cu difuzoare UltraNearfield pentru tetiera pentru scaunul șoferului, iar acestea sună foarte bine.

În general, pachetul tehnologic din Kicks este simplu și eficient. În ceea ce privește echipamentul și caracteristicile disponibile, este la egalitate cu concurența. Singurul lucru care lipsește este navigarea la bord, presupunând că sunteți unul dintre puținii oameni din America care încă mai ține telefonul cu flip-ul. Compatibilitatea Apple CarPlay și Android Auto face să obțineți indicații de orientare pe ecranul tactil montat pe bord să fie la fel de ușor ca să introduceți o destinație și să vă conectați telefonul la portul USB.

Impresii de conducere

Specificațiile de performanță nu vor duce la scăderea fălcilor, dar nici nu spun întreaga poveste. Kicks folosește un motor de 1,6 litri cu o putere modestă de 122 de cai putere și un cuplu de 114 lire-picior. Cumpărați la Toyota și C-HR oferă 144 CP și 138 lb-ft. de cuplu. Echipat cu transmisia variabilă continuă (CVT) Xtronic de la Nissan, fiecare Kick, indiferent de nivelul de echipare, returnează 31 mpg în oraș, 36 mpg pe autostradă și o medie de aproximativ 33 mpg.

Cu toate acestea, Kicks nu este lent. Puterea este bine folosită de CVT, iar Kicks nu are probleme să intre pe autostradă sau să urce un deal. Kicks răspunde imediat la intrările de accelerație, iar CVT-ul se simte solid și previzibil. Deoarece este proiectat având în vedere FWD, nu există compromisuri în suspensie sau transmisie, astfel încât Kicks se descurcă mai mult ca un hatchback.

Lipsa AWD este obiecția critică de depășit. Mulți oameni cred că au nevoie de AWD, mai ales iarna. Dar adevărul este că, cu sistemele moderne de control al tracțiunii și stabilității, un vehicul FWD cu un set bun de anvelope de iarnă îi va aduce pe cei mai mulți șoferi oriunde trebuie să meargă. După cum demonstrează Kicks, economiile de costuri la momentul achiziției și economia de combustibil pot fi semnificative.

Nissan a inclus și câteva caracteristici cheie din suita sa de mobilitate inteligentă cu Kicks. Vehiculul include asistență la pornirea în pantă pentru a opri derularea înapoi, control activ al cursei pentru a netezi denivelările, urmărire inteligentă control pentru a oferi un răspuns mai clar al direcției în viraje și frânare inteligentă a motorului prin CVT pentru mai lină se opreste.

Într-o săptămână întreagă în Kicks, ne-am bucurat mai mult în fiecare zi. Sări în Kicks pentru o excursie rapidă la magazin sau o mașină de două ore prin munți a fost un răsfăț. Acest lucru este rar și neobișnuit pentru un vehicul entry-level, dar am descoperit că Kicks funcționează bine pentru toate scopurile de zi cu zi.

Rivali

Concurența directă pentru Kicks include 2019 Kia Soul si Toyota C-HR. Le-am ales pe acestea două în special pentru că sunt exclusiv vehicule cu tracțiune față. Atunci când sunt incluși concurenți cu AWD, cumpărătorii pot, de asemenea, să facă cumpărături încrucișate Ford EcoSport, Honda HR-V, si Mazda CX-3.

Dintre cei doi concurenți direcți, Kia îl depășește pe Kicks la prețul de bază la 18.485 USD și oferă o transmisie manuală cu 6 trepte. Cu toate acestea, dacă specificați Soul cu un CVT, prețul sare la 19.985 USD. Toyota începe mai sus de la 22.090 USD.

O diferență cheie este că puteți face upgrade la Soul până la modelul GT-Line Turbo cu 201 cai putere și 195 lire-picior de cuplu. Desigur, acesta costă 28.485 USD, deci este un salt mare. Toate vehiculele concurente oferă aproximativ aceeași performanță la aproximativ același preț, așa că se va reduce cu adevărat care dintre ele vă place cel mai mult.

Liniște sufletească

Nissan acoperă Kicks 2019 cu o garanție de bază de trei ani sau 36.000 de mile și o garanție pentru grupul de propulsie de cinci ani sau 60.000 de mile. Nissan are, în general, un record bun în ceea ce privește producerea de vehicule de calitate, iar reparațiile nu sunt mai scumpe decât la alte mărci.

Când vine vorba de siguranță, Nissan a păstrat lucrurile de bază. Fiecare Kicks include toate elementele de siguranță obligatorii, cum ar fi un set complet de airbag-uri, plus comenzi de tracțiune și stabilitate și frânare automată de urgență. Decorația superioară SR adaugă sistemul de camere la 360 de grade, iar ambele modele SV și SR adaugă monitorizarea punctelor moarte și alerte de trafic transversal din spate.

Cum ar configura DT această mașină

Dacă am cumpăra Kicks, am merge direct în vârful liniei de echipare și am adăuga pachetul Premium pentru a obține sistemul de sunet Bose și scaunele încălzite. Raționamentul este simplu: diferența de preț pur și simplu nu este suficient de mare pentru a face ornamentele inferioare atractive. În timp ce elementele de bază și SV sunt încă alegeri bune, câțiva dolari în plus pe lună reprezintă o afacere pentru caracteristicile suplimentare, cum ar fi camera de 360 ​​de grade, monitoare de punct mort și sistemul de sunet mai bun. Nu puteți face upgrade Kicks cu un motor hot rod sau cu interior luxos, așa că ați putea la fel de bine să profitați de confort.

Luarea noastră

Nissan Kicks 2019 este suficient de mic pentru a fi agil și suficient de mare pentru a fi utilizabil. Cu stereo Bose opțional care vă redă melodiile, Kicks este, de asemenea, o plăcere să conduceți prin oraș, pe autostradă sau prin dealuri. Prin toate acestea, veți râde pentru că Kicks este, de asemenea, una dintre cele mai bune valori disponibile pe piață. Puteți cheltui cu ușurință de două ori mai mult și puteți obține doar un vehicul puțin mai bun.

Ar trebui să iei unul?

Da. The Kicks este o afacere grozavă pentru o mașină grozavă. Indiferent dacă îl numiți un hatchback înalt sau un SUV crossover, acesta este un vehicul cu care vă puteți bucura în fiecare zi.

Recomandările editorilor

• Nissan vrea ca Ariya 2023 să fie vehiculul electric de revenire, dar ștacheta a fost ridicată
• Urmărește noua „fabrică inteligentă” a Nissan în acțiune
• Nissan folosește mirositoare certificați pentru a verifica mirosul noilor sale mașini
• Prima revizuire a vehiculului Nissan Pathfinder 2022: mai multă tehnologie, mai multă rezistență
• Apple a abordat Nissan despre un posibil proiect EV